Bateria acidificada ao chumbo 12V 54Ah 63Ah 64Ah do acionador de partida da ignição da iluminação do EN do carro

Number modelo:LB3
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:20FT
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:as unidades de 38 milhões pelo ano
Prazo de entrega:30 dias
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Fornecedor verificado
Wuhan Hubei China
Endereço: No. 125, Keji ò Rd., elevação do leste do lago - zona do desenvolvimento da tecnologia, Wuhan, Hubei 430040, China
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Detalhes do produto

Bateria leve começando acidificada ao chumbo padro da igniço 12V 54/63/64 do EN Ah

 

As baterias de SLI (curtos para olhar fixamente, iluminaço e igniço) so aplicadas para explosões fortes do poder no curto período de tempo, tal como começar o motor de automóveis ou as cargas elétricas claras de corrida. Além, as baterias de SLI igualmente fornecem o poder extra quando a carga elétrica do veículo excede a fonte do sistema de carregamento.

 

 


Características do produto

Poder duradouro

As baterias de SLI so originais naquela que caracterizam uma fórmula da pasta da ligaço 4BS que aumente a capacidade da bateria e assegure o apoio forte, duradouro do poder.

Temperatura resistente

A bateria é projetada poder operar-se entre -30°C e 75°C.

Carregamento rápido

Aplicaço do aditivo novo do eletrólito, fazendo o carregamento rápido disponível.

Vibraço resistente

Estrutura especial e material da grade para aumentar o desempenho da resistência da vibraço.

 


Modelo do produto

 

 

RUÍDO

Gr.No

RUÍDO NO.

Tenso

(v)

Capacidade

20Hr (Ah)

CCA

(- 18℃) EN

Dimensões (milímetros)

L*W*H

Terminal

(Disposiço /Type)

Mantenha

Peso

(quilograma)

LB355415MF1254450278*175*1750/1B1315,4
LB356318MF1263520278*175*1750/1B1316,4
LB356420MF1264520278*175*1750/1B1316,4

 


Aplicações


 

A bateria de SLI pode ser usada para começar, a iluminaço e a igniço dos veículos tais como carros, suvs, carrinhas, caminhões de luz e veículos comerciais.

 

 


Sobre o camelo

 

Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque no: SH601311) é especializado no R&D, na produço e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produço de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que so CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da traço, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovaço independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execuço eficiente, que todas so baseadas em ter uma gesto empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produço automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estaço de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido fabricaço verde da energia e reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.

 

 

 


FAQ

 

1. Por que é a tenso da bateria anormal?

 

: Após o carregamento, a tenso de cada única pilha deve ser ao redor 2,1 V (pode ser afetado pela densidade do eletrólito). Se a tenso é baixa durante o uso preliminar, verificaço se a bateria é carregada inteiramente ou se a densidade do eletrólito é demasiado alta ou demasiado baixa.

Se a bateria mostra uma tenso comparativamente mais alta durante o carregamento, junto com bolhas e quedas de tenso numerosas rapidamente durante a descarga, esta pode indicar o sulfation das placas. Descarregue inteiramente a bateria com baixo atual e carregue ento a bateria com a baixa corrente (0.1C20), para repetir as etapas da descarga e da carga diversas vezes. O efeito deste método pode ser afetado pelo grau do sulfation.

 

2. Que é o efeito da densidade do eletrólito e da cor anormais do indicador?

 

: Durante a bateria que carrega e que descarrega processos, a densidade do eletrólito deve variar de 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos da densidade durante o carregamento e as diminuições ao descarregar-se.

a. Se a densidade é demasiado alta, causará o sulfation da placa e acelerará a corroso da grade; quando se a densidade é demasiado baixa, afetará a capacidade da descarga.

b. Sob circunstncias de carregamento normais, se a densidade no aumenta significativamente ou mesmo no permanece inalterada, há uma possibilidade do sulfation da placa, que possa precisar contramedidas de eliminar o sulfation.

c. Depois que a bateria está carregada, se a densidade diminui significativamente durante o período de descanso, indica que separe a auto-descarga da bateria, que pode ser causada por demasiado impurezas no eletrólito. Se o eletrólito mostra a cor anormal ou o cheiro, ou mesmo mostra a turbidez, indica que o eletrólito é impuro e as impurezas têm na bateria.

d. Se o eletrólito mostra a cor de íons do metal, há uma possibilidade de contaminaço.

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Bateria acidificada ao chumbo 12V 54Ah 63Ah 64Ah do acionador de partida da ignição da iluminação do EN do carro

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