No. | Nº OEM | Modelo de carro. |
L3485 | 26300-35056 | SONATA ELANTRA/ K5 TUCSON |
L3445 | 04E 115 561A | SANTANA JETTA |
L3416 | MD135737 MD360935 | Mitsubishi 4G15 4A91 motor Great Wall série carro a gasolina |
L3404 | 15208-65F00 15208-65F01 | NISSAN,TEANA,TIIDA,SYLPHY,QASHQAI |
L3401 | 15400-PLC-004/005/015 | Honda, Accord 2.0 2.4, ODYSSEY, FIT, CIVIC |
L3414 | 90915-10001 90915-03001 | COROLLA,Vios |
L3422 | JX0605C(9052781) 02C101-1 | Chevrolet SAIL, Wuling Almaz, transeuntes suspensos), 630 Optra |
L3467 | 06J 115 561B 06J 115 403C | Audi A4L Q5 1.8T 2.0T, MAGOTAN, Tiguan, PASSAT 1.8T 2.0T |
O filtro de óleo está localizado no sistema de lubrificaço do
motor.Desempenhando um papel muito importante, ele pode filtrar as
impurezas, como detritos de desgaste de metal, partículas de
carbono e colóides gradualmente produzidos pelo motor durante o
processo de combusto e misturados ao óleo existente, além de
fornecer óleo limpo ao virabrequim, biela e came. .Eixos,
compressores, anéis de pisto, etc. garantem o funcionamento normal
do motor de combusto interna e desempenham o papel de lubrificaço,
resfriamento, limpeza, etc., prolongando consideravelmente a vida
útil dessas peças
Construço do filtro de óleo:
(1) Lata de ferro (invólucro): recipiente utilizado para acomodar a
operaço de presso contínua do filtro (papel de filtro).A Aojia
adota chapa de aço laminada a frio de alta qualidade de 0,5MM, e a
espessura do corpo de desenho no excede 20%--25%.4--7 kg quando a
forma no está danificada.
(2) Mola: Serve para segurar o filtro (núcleo de papel) e fixá-lo
na lata de ferro durante a vibraço e fluxo de óleo.Existem também
molas de prato, mas o custo é maior.
(3) Anel de borracha da válvula unidirecional (válvula de
retorno/válvula de retenço): É usado para evitar a perda de óleo
lubrificante da carcaça quando o motor para de funcionar, de modo
que haja óleo no filtro de óleo por muito tempo, para que o motor
seja ligado imediatamente.Seja lubrificado.
(4) Rede interna: usada para apoiar e fixar o núcleo de papel e
evitar que o papel de filtro balance no filtro de óleo.
(5) Válvula de segurança/válvula de derivaço: instalada no filtro
(núcleo de papel), sua funço é que quando o filtro (núcleo de
papel) estiver bloqueado, ele abrirá automaticamente após a presso
do óleo atingir um quilograma para permitir que o óleo flua .
(6) Tampa rosqueada: utilizada para conectar a lata de ferro
(cilindro externo) e fixar o filtro de óleo no motor.
(7) Papel de filtro revestido de resina fenólica Aoslon AB2088
PN/AFNN
(8) Anel de vedaço: Quando a grade de óleo é instalada no motor,
ela desempenha um papel de vedaço.Ele é instalado na placa de
conexo.Geralmente, é 1,2--1,6 mm mais alto que a grade de óleo.O
requisito de resistência temperatura pode atingir -40 ℃ --- + 160 ℃
sem Envelhecimento (geralmente sujeito a vulcanizaço).