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HDFD1100 indicaço digital Marine Fuel Valve Test Device
Resumo de produto
uso: A unidade da bomba, usada principalmente para medir sua condiço do pulverizador, é uma ferramenta de teste essencial para os motores diesel de alta potência.
Vantagem:
1. Tem as vantagens do poder grande
2. Espaço de aplicaço largo: o coversLow apressa Engine.B&W35-98 diesel
3. Use o sistema digital da aquisiço para ser mais exato
4. Calibre de presso prova de choque de aço inoxidável
Parmetro técnico
Presso da saída | Max.80MPa na entrada do ar 0.7MPa |
Consumo do ar | 12 litros/ciclo na entrada do ar 0.7MPa |
Fluxo máximo do fuel-óleo | 40ML/cycle em uma entrada do ar de 0.4Mpa |
Velocidade de bombeamento | 30cycle/Min na entrada do ar 0.4MPa (nenhuma presso da saída) |
Capacidade do tanque | 8L |
Dimenso | 700x450x1120mm |
Peso | 77kg |
Lista aleatória da configuraço
Nome | Quantidade |
Peças sobresselentes para o aperto da válvula do combustível | 1 grupo |
Jogos de reparaço | 1 grupo |
Notas da compra: Informe-nos por favor o modelo principal do motor diesel, tal como 7G80MEB
Meios da transaço: Pague primeiramente e navio (a CORRENTE DE RELÓGIO)
Se você precisa de comprar um dispositivo do teste da válvula do combustível, contacte-nos por favor diretamente, porque nós somos um fabricante profissional. Nenhuma matéria se o preço ou a tecnologia o beneficiaro o a maioria.
Falhas e pesquisa de defeitos comuns
1) A presso no pode ser acumulada:
1. Verifique se a porca do parafuso da fixaço do injetor esteja
apertada (porca da compresso).
2. Verifique se o óleo do teste encontre o óleo hidráulico
especificado neste manual (substitua o óleo especificado).
3. Verifique se o filtro esteja limpado de acordo com o tempo
especificado (para substituir e limpar o filtro de óleo).
4. Verifique se o nível de óleo do depósito de gasolina esteja
demasiado baixo (adicione o óleo do teste).
2) O banco do teste no trabalha:
1. Verifique se o encanamento do ar conectado ao banco do teste
esteja desbloqueado (para substituir a junço e a tubulaço de ar).
2. Verifique se a válvula de regulamento da presso de ar (3) e o
medidor de ar (6) da entrada tem a presso de ar (para substituir a
válvula de regulamento da presso de ar).
3) Escapamento da presso:
1. Verifique se haja algum escapamento nas junções dentro do banco
do teste (aperte as junções).
2. Verifique se os escapes da válvula do retorno do óleo (moa a
haste de válvula do retorno do óleo, substitua a válvula do retorno
do óleo).
3. Verifique as junções da entrada e da saída da bomba de óleo de
alta presso para ver se há o retorno de óleo (desmonte as duas
junções para limpar ou substituir as duas junções da entrada e da
tomada).
4) O calibre de presso no retorna a zero quando a presso é zero:
Depois que a presso no banco do teste é liberada completamente,
ajuste o boto “0-adj” na parte traseira da indicaço digital para
retornar a zero. Aumento no sentido sentido horário e na diminuiço
no sentido anti-horário. (Se no há nenhuma resposta, substitui o
calibre de presso e o sensor da presso).
5) O medidor da indicaço digital no indica:
1. Verifique o terminal da entrada de poder do medidor da indicaço
digital (o terminal 1, 2 é 110VAC; o terminal 1, 3 é 220VAC.
Escolha que grupo de entradas de acordo com a situaço a bordo,
consulta por favor o engenheiro eletrotécnico a bordo).
2. Verifique se o terminal da entrada tenha a eletricidade, se há
uma eletricidade, ele no indique (para substituir o medidor da
indicaço digital.)
6) Caráteres truncados na indicaço digital:
Substitua o sensor da presso se é truncado ainda, substituem por
favor a indicaço digital
Para obter informações sobre do dispositivo do teste da válvula do combustível, por favor e-mail: ailesen@163.net
Web site da empresa: www.aileseng.com