Estabilidade alta universal do acoplamento flexível de eixo da movimentação do psiquiatra da hélice

Quando os dois eixos conectados pelo acoplamento de eixo de cardan da WS no esto na mesma linha central, o eixo da movimentaço mover-se-á em uma velocidade constante, e o eixo movimentaço executará o movimento variável periódico da velocidade dentro de alguma escala, isto é, os dois eixos no so sincronizados. A teoria da transmisso angular igual da velocidade de eixos transversais dobro acredita que se o acoplamento de eixo de cardan de dois eixos transversais é usado em série, a transmisso do no-uniforme de um único acoplamento de eixo de cardan do eixo transversal pode ser conseguida, e a transmisso da velocidade constante pode ser realizada, mas as seguintes exigências devem ser condiço estada conforme:

a. Os três machados do eixo intermediário, do eixo da movimentaço e do eixo movimentaço devem estar no mesmo plano;
B. As aberturas da forquilha das junções da forquilha em ambas as extremidades do eixo intermediário devem ser encontradas no mesmo plano; para o acoplamento de eixo de cardan dobro do eixo transversal, o eixo movimentaço pode estabilizar a velocidade e o torque angulares, e o eixo intermediário pode ser esticado para cumprir as exigências de alguma maquinaria móvel. Ou as exigências do equipamento experimental para a posiço dos eixos principais e movimentaço mudar a qualquer hora na transmisso, isto é, as exigências para que α1 e α2 mude a qualquer hora.

Contudo, a velocidade do eixo intermediário deste tipo de junço universal varia, que causará o torque com inércia adicional, a vibraço de torço e o ruído da vibraço. Consequentemente, a fim realizar o funcionamento equilibrado do eixo da movimentaço, estipula-se geralmente que o momento da inércia no pode exceder 8% do torque avaliado do eixo comum universal, e o máximo no pode exceder 30% do torque avaliado do eixo comum universal. Além, a existência do eixo intermediário aumenta o tamanho axial da junço universal, e a expanso e a contraço do eixo intermediário conduziro geraço de força axial (quando o eixo intermediário é prolongado, uma tenso axial é gerada no garfo, e quando é encurtada, uma presso axial é gerada. ).

Os atos da força axial no rolamento do eixo transversal, e igualmente causam a carga axial e a carga radial no apoio do eixo da movimentaço.