bobina de ignição 19005265 3341084Z00 do carro 33410-84Z01 93363483 para Suzuki Chevrolet Spark

bobina de igniço 33410-84Z01 19005265 3341084Z00 93363483 para Suzuki Chevrolet Spark

Detalhes rápidos da bobina de igniço

Modelo: para Suzuki Chevrolet Spark

Ano: 2009-

Motor: 1,2 1,5 1,6 16V 2,0

OE NO:  33410-84Z01 19005265 3341084Z00 93363483

Fitment do carro:: para Suzuki Chevrolet Spark

Tamanho: Tamanho padro do EM

Garantia: 12 meses

Lugar de origem: China

Marca: WEILI

Modelo do carro:: para Suzuki Chevrolet Spark

Nome do produto:: para Suzuki Chevrolet Spark

MOQ: 1pcs

Qualidade: 100%tested

Material: Borracha plástica do metal

Prazo de entrega: 2-3Days

OEM NO:

33410-84Z01 19005265 3341084Z00 93363483

Tipo: BOBINA DE IGNIÇO

O carro faz: ou Suzuki Chevrolet Spark

Código do motor: MOTOR

Descriço do produto da bobina de igniço

Empacotamento & entrega

Detalhes de empacotamento

automóvel da bobina de igniço 1f3z12029ac
saco plástico de bolhas da espuma ou do ar,
Caixas neutras com etiqueta dos clientes,
Caixa ondulada, bandeja padro

Porto

Shanghai/Ningbo/Guangzhou

Prazo de execuço:

Quantidade (partes)	1 - 500	>500
Est. Tempo (dias)	3	Para para ser negociado

RFQ

1: Por que nos escolha?
: Nossa empresa é visada que oferece serviços profissionais e preço competitivo. Nós oferecemos produtos excelentes do tipo da qualidade e aceitamos ordens pequenas.
Q2. Meus bens so garantidos?
: Todos os produtos venderam neste local vêm com 12 meses de garantia livre.
Q3: Como sobre o prazo de entrega?
: Os bens no estoque dentro de 2 semanas em cima do recibo do depósito, os bens precisam de fazer em 15-30 dias.
Q4: Que so seus produtos principais?
: Bobina de igniço, peças da injeço, sensores e vela de igniço.

Nossas vantagens da bobina de igniço

O produto de alta qualidade é a melhor garantia para U

1. Tecnologia japonesa, preço saída da fábrica chinês
2. Sobre OEM 20000+, forneça tudo que você precisa.
3. o preço saída da fábrica, deixou-o tem bastante lucro.
4. Há um armazém do quadrado 4000+, grande quantidade no estoque, delivery5 rápido. Fornecedor profissional das peças de automóvel. Mais de 21 anos de experiência, digno de sua confiança

5. Diretamente venda da fábrica

Que so os sintomas de bobina de igniço de envelhecimento?

1. A bobina de igniço de envelhecimento fará a agitaço do corpo de carro obviamente quando o carro está rodando em marcha lenta, e o fluxo de ar do gás de exausto igualmente terá o intermittence óbvio. Igualmente fará a tubulaço de exausto agita tanto que você pode ouvir um som repentino.

2. Depois que a bobina de igniço é envelhecida, é fácil para o corpo de carro agitar obviamente quando a velocidade é menos de 2500 RPM, e o carro igualmente mostrará a aceleraço fraca. Se a velocidade é mais de 2500 RPM, a vibraço desaparecerá lentamente.

Geralmente, há dois grupos de bobinas na bobina de igniço, na bobina preliminar e na bobina secundária. A bobina preliminar é envolvida com fio esmaltado grosso, geralmente aproximadamente 0.5-1 milímetros esmaltou o fio para aproximadamente 200-500 voltas; A bobina secundária é feita de um fio esmaltado mais fino, geralmente fio esmaltado aproximadamente 0.1mm é usada para aproximadamente 15000-25000 voltas. Uma extremidade da bobina preliminar é conectada com a fonte de alimentaço de baixa voltagem (+) no veículo, e a outra extremidade é conectada com o dispositivo de comutaço (disjuntor). Uma extremidade da bobina secundária é conectada com a bobina preliminar, e a outra extremidade é conectada com a extremidade da saída da linha de alta tenso eletricidade de alta tenso da saída.

A razo pela qual a bobina de igniço pode transformar o poder da baixa tenso no veículo na alta tenso é que tem o mesmo formulário que o transformador ordinário, e a relaço da volta da bobina preliminar é maior do que aquela da bobina secundária. Contudo, o modo de trabalho da bobina de igniço é diferente daquele do transformador ordinário. A frequência de trabalho do transformador ordinário é 50Hz fixado, igualmente conhecido como o transformador da frequência do poder. A bobina de igniço trabalha sob a forma do pulso, que pode ser considerado como um transformador do pulso. Repetidamente armazena e libera a energia em frequências diferentes de acordo com velocidades de motor diferentes.

Quando a bobina preliminar é conectada fonte de alimentaço, um campo magnético forte está gerado ao redor com o aumento da corrente, e as lojas de núcleo do ferro a energia magnética; Quando o dispositivo do interruptor desliga o circuito da bobina preliminar, o campo magnético da bobina preliminar deteriora rapidamente, e a bobina secundária induzirá uma alta tenso. Mais rápido o campo magnético da bobina preliminar desaparece, maior a corrente no momento da desconexo atual, e maior a relaço da volta das duas bobinas, mais alta a tenso induzida pela bobina secundária.