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As molas de ar utilizadas em automóveis podem ser classificadas grosso modo em molas de membrana livre, tipo híbrido, tipo de manga e tipo de bexiga.A estrutura de sua bexiga de borracha é semelhante dos pneus sem tubo, constituído por uma camada interna de borracha (camada hermética), uma camada externa de borracha, uma camada de reforço de tecido e um anel de arame de aço.O material do cabo é um fator chave na determinaço da resistência presso e durabilidade da mola de arEm geral, so utilizados fios de poliéster de alta resistência ou fios de nylon, e o número de camadas de cordo é geralmente de 2 ou 4,que esto dispostos num padro cruzado em certo ngulo em relaço direço longitudinal da bexiga.
Ajuste flexível: o desempenho pode ser ajustado dinamicamente de
acordo com a carga ou o ambiente.
Excelente absorço de choques: especialmente adequado para
aplicações que exijam elevado conforto e baixa vibraço.
Duraço de vida útil: boa resistência ao desgaste e fadiga do
material de borracha.