filtros da transmissão

Instalado na transmisso, o filtro de transmisso é um dispositivo de filtragem utilizado para filtrar o óleo, os filtros de ferro e os sedimentos da transmisso,e é um componente do sistema de lubrificaço da transmisso responsável pela limpeza do fluido e pela separaço e armazenagem de contaminantesNo caso de movimentos violentos e acidentados e alterações de temperatura elevadas e baixas,O filtro separa essas substncias líquidas e sólidas para manter o lubrificante limpo em todos os momentos e prolongar muito a vida útil da transmisso.

1) filtrar as impurezas para impedir que entrem na caixa de velocidades através da válvula de ventilaço, tais como pequenas partículas de poeira no ar, tais como pólen e cinzas vulcnicas.

2) filtragem de fibras finas produzidas pelo atrito entre os revestimentos da embreagem e as chapas de aço.

3) filtragem da mistura produzida pelo anel de vedaço de óleo, anel de vedaço e outras partes de plástico em ambiente de trabalho de alta temperatura.

4) Resíduos de filtragem gerados pelo atrito de peças metálicas, tais como engrenagens, cintas de aço, correntes, etc.

5) Filtragem dos produtos do processo de oxidaço a altas temperaturas do próprio óleo de transmisso, tais como vários ácidos orgnicos, coke, asfalto e carburo, etc.

A caixa do filtro de transmisso é feita de chapa laminada a frio de alta qualidade, parte dela é feita de Dupont PA66,O papel de filtro é feito de material de fibra composta coreano de alto desempenho e tecido no tecido de alta densidade HV e tela de aço inoxidávelO anel O é feito de borracha (NBR ou AEM) e a junta é feita de borracha (NBR ou ACM) ou metal.

1. Projetar a estrutura do produto de acordo com o tamanho padro das peças originais, instalaço in situ, fácil de usar e fácil de substituir.

2Selecionado excelente material de alojamento, boa vedaço, sem fugas de óleo, forte estabilidade e excelente artesanato.

3O material do filtro é feito de papel de filtro coreano de alto desempenho e tecido no tecido de alta densidade HV, com alta preciso de filtragem, grande capacidade de poeira e forte resistência corroso.

4Adotar um anel de vedaço de alta qualidade e uma junta especial para o reservatório de óleo que sejam resistentes a altas e baixas temperaturas, com boa vedaço e forte resistência ao clima.

5Com equipamento de ensaio avançado, após muitos procedimentos rigorosos de ensaio: ensaio de estanqueidade do gás, ensaio de resistência ao fluxo, ensaio de relaxamento, ensaio de queda de presso do produto, ensaio de exploso,etc..

■ Óleo, lama, revestimentos de ferro

Após um período de utilizaço, devido ao ambiente de trabalho de alta temperatura e alta presso, haverá uma mistura óbvia de lamas e detritos metálicos no fluido do filtro de transmisso.

■ Transmisso bloqueada

Como o componente que mantém o fluido de transmisso limpo, o desempenho do filtro determina a limpeza do fluido

Entrando na transmisso.

■ Se o corpo da válvula estiver danificado, o filtro falhará e o óleo se tornará granulado, bloqueando o caminho do óleo, tensando o corpo da válvula e produzindo choque de mudança,que por sua vez afetará a vida da transmisso.

Mais de 95% das falhas da transmisso so causadas por altas temperaturas ou por no trocar o filtro da transmisso por um longo período de tempo.

■ Reduzir ao mínimo as reparações extensas da transmisso

■ Elimina a gagueira durante a mudança de velocidades no desempenho, garantindo o bom funcionamento do veículo

■ Restaura a potência, melhora a velocidade e aumenta o conforto de conduço

■ Prolongar a vida útil da transmisso, melhorar o desempenho, filtrar a lama e as folhas de ferro

■ Resolver eficazmente o problema do elevado consumo de combustível dos veículos

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