Selos lubrificados por água personalizados para barcos Direção e personalização de rolamentos radiais
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:1
Condições de pagamento:T/T
Capacidade de abastecimento:10000
Tempo de entrega:15 dias úteis
Detalhes da embalagem:desenho animado
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Unidade 202, Rua Lianpu 16, distrito de Huangpu, Guangzhou, Guangdong, China
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Segamentos de eixo de barco lubrificados com água personalizados Direção e personalização do rolamento radial ∙ INSRON® by Techemer
A INSRON®, uma marca confiável da Techemer, oferece vedações de eixo de barco de alta qualidade projetadas para desempenho superior e longevidade em ambientes marinhos desafiadores.As nossas vedações personalizadas dos poços dos barcos fornecem a solução perfeita para evitar a entrada de água, garantir um funcionamento eficiente e proteger o sistema de propulsão do seu barco.Os selos INSRON® são projetados para a excelência.
Por que escolher os selos de poços de barco INSRON® da Techemer?
Na Techemer, nos concentramos na criação de soluções de vedação de alto nível que atendem às diversas necessidades dos proprietários de barcos.e desempenho a longo prazo:
- Durável e Eficiente:As nossas vedações são projetadas para a máxima durabilidade em condições marítimas, impedindo a entrada de água e protegendo os componentes mecânicos do seu barco.
- Tecnologia lubrificada com água:As vedações INSRON® usam água como lubrificante, proporcionando uma vedação ideal, reduzindo o atrito e o desgaste, tornando-as ideais para ambientes de água salgada.
- Soluções personalizadas:Oferecemos uma gama de projetos personalizáveis, incluindo opções de direção de rolamento radial para atender às suas necessidades específicas de eixo de barco, garantindo um ajuste perfeito e alto desempenho.
Grau do material
| Grau do material | |||||
| Rolamentos (revestimento) | INDRON®TSTN | INDRON®HRBR | INDRON®HAWF | INDRON®UNIV | INDRON®PLAT |
| Materiais | Elastómeros de engenharia sintética | Elastómeros de engenharia sintética | Elastómeros de engenharia sintética | Elastómeros de engenharia sintética | Elastómeros de engenharia sintética |
| Local de trabalho recomendado | Rolamentos de guia e vedações | Rolamentos de guia e vedações | Rolamentos de guia e vedações | Van de guia, bucha de barra de ligação | Palhetas de guia, buchas de hastes de ligação |
| Limite de temperatura | 70°C | 70°C | 70°C | 70°C | 70°C |
| Esfregar a seco | - Sim, sim. | baixa velocidade | baixa velocidade | - Sim, sim. | - Sim, sim. |
| Resistência ao ácido | limite | limite | limite | limite | limite |
| Resistente a alcalinos | limite | limite | limite | limite | limite |
| Adequação dos hidrocarbonetos | - Sim, sim. | - Sim, sim. | - Sim, sim. | - Sim, sim. | - Sim, sim. |
| Resistência à abrasão | - É bom. | Excelente | Excelente | - É bom. | - É bom. |
| Pares de atrito | bronze | HRC40 | HRC40 | HRC40 | HRC40 |
| Outros | Recomendo | Recomendo | Recomendo | Recomendo | |
| Aplicação típica | água, água do mar | água, água do mar | água, água do mar | água, água do mar | água, água do mar |
| A maioria dos fluidos ((pH 5-10) | A maioria dos fluidos ((pH5-10) | A maioria dos fluidos ((pH5-10) | A maioria dos fluidos ((pH 5-10) | A maioria dos fluidos ((pH5-10) | |
| Notas | Baixo coeficiente de atrito, adequado para aplicações em seco, boa resistência ao desgaste | Usar água de lodo em condições moderadas de moagem | Utilização de águas que contenham silte em condições de moagem elevadas. | capacidade de carga elevada | capacidade de carga elevada |
Apresentações materiais
| Lista de propriedades da liga elástica-plástica INDRON® | TSTN | CFlon | PLAT | hRBR | ||
| Propriedades | Unidade | Método de ensaio | Valor típico | |||
| Propriedade física | ||||||
| Densidade | g/cm3 | GB/T 1033.1 /ISO 1183.1 | 1.16 | 2.05 | 1.23 | 1.1 |
| Propriedades mecânicas | ||||||
| Resistência à tração | MPa | GB/T 1040.2 /ISO 527.2 | 40.3 | 22.9 | 30 | 20.3 |
| Prolongamento na ruptura | % | GB/T 1040.2/ISO 527.2 | 300 | 560 | 150 | 421 |
| Dureza da costa | ° | GB/T 2411/ISO 868 | 62~66D | 68D | 67~76D | 85 ~ 95A |
| Massa de absorção de água (saturada) | % | GB/T 1690/ISO 1817 | 1.2 | 1.2 | 1 | 1.2 |
| Volume de absorção de água (1080h) | % | GB/T1690/ISO 1817 | 1.4 | 1.4 | 0.9 | 1.7 |
| Força de impacto de Charpy (marcada) | kJ/m2 | GB/T 1043.1/ISO 179.1 | 110 | 100 | 120 | - Não. |
| Força de compressão | MPa | GB/T 1041/ISO 604 | 24.6 | 28.8 | 38 | 3.8 |
| Compressão do módulo | MPa | GB/T 1041/ISO 604 | 423 | 828 | 600 | 60 |
| Conjunto de compressão (24h) | % | GB/T 7759/ISO 815 | 25 | - Não. | - Não. | 13 |
| Capacidade máxima de carga (oscilação a baixa velocidade a 25% de tensão) | MPa | 26 | 25 | 38 | 5 | |
| Capacidade máxima de carga (operação contínua a 25% de tensão) | MPa | 10 | 10 | 20 | 3 | |
| Temperatura máxima de funcionamento (em água) | °C | 70 | 100 | 70 | 70 | |
| Temperatura máxima de funcionamento (seca) | °C | 110 | 260 | 110 | 110 | |
| Propriedade da Tribologia | ||||||
| Desgaste relativo do volume (por rotativo do tambor do cilindro) | mm3 | GB/T 25262/ISO 23794 | 138 | 200 | 136 | 84 |
| Limitar a energia fotovoltaica (ciclo da água do mar, velocidade linear 5,13 m/s) | MPa·m/s | GB 7948-87 | 101.3 | - Não. | - Não. | - Não. |
| Limitar a energia fotovoltaica (fricção seca, velocidade linear 5,13 m/s) | MPa·m/s | GB 7948-87 | 1.69 | - Não. | 2.3 | 1 |
| Coeficiente de atrito dinâmico (água) | GB 7948-87 | 0.08-0.16 | 0.05-0.15 | 0.08-0.16 | 0.08-0.16 |
|
Apresentações materiais
GB/T 9867, ISO 4649 e ASTM D5963 Comparação entre o volume relativo e o desgaste (mm3)
Parte dos dados é extraída das especificações do produto da Thordon
ASTM D5963 (Comparação de abrasão) (m3)
Dados parciais da descrição do produto THORDON
| Grafite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Railko NF22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ORKOT TLG-P/S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ORKOT TXM-M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TENMAT T14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TENMAT T814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poliformaldeído ((POM) DELRIN AF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thorndon Thorplas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PTFE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| INDRON PLAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| THORDON HPSXL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equipamento de medição de pressão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| THORDON SXL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DIN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| INDRON TSTN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thorndon XL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| INDRON TITN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| INDRON HRBR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sob as mesmas condições, a liga elastoplástica INDRON tem menos desgaste do que outros materiais comuns de rolamentos não metálicos, e alguns dos seus modelos são ainda melhores do que os materiais importados,o que significa que o rolamento INDRON* tem uma vida útil mais longa, maior fiabilidade e menor custo de manutenção.
Que materiais de rolamentos são mais adequados como os materiais utilizados para rolamentos de guia de bombas de água, liga Babbitt, borracha, cerâmica ou novos materiais poliméricos?É aconselhável ter em conta os requisitos de lubrificação, ambiente de utilização e ciclo de manutenção do equipamento.
MATERIALES COMUNES DE GUIA para rolamentos
| Tipo de rolamento | Rolamento INDRON | Rolamento AR | Rolamentos de cerâmica | Rolamentos de borracha | Rolamentos de liga Babbitt |
| Características | O desempenho é próximo de torção, que pode usar mais métodos de montagem de equipamentos.Também pode ser instalado por revestimento de polimerização térmica reativa Dx e colagem a frio. | Boa resistência ao desgaste e resistência ao impacto. A dureza do rolamento é elevada; a manga do eixo é fácil de usar; a diferença de temperatura muda muito; haverá risco de bombardeio;O preço é alto.. | Resistente ao desgaste, resistente ao calor, resistente à corrosão, lubrificado por água circulante da bomba, capaz de moagem a seco por um curto período de tempo, exigência elevada de precisão no processamento e montagem,fragilidade e o mais caro. | Tem uma longa história e um processo de fabricação maduro, caracterizado por resistência ao desgaste, antissismica, resistência a impactos,conveniente montagem/desmontagem e baixo preço (apenas 20% do preço dos rolamentos cerâmicos) | A resistência ao desgaste e à resistência ao impacto exigem um conjunto de dispositivos e mecanismos de vedação e lubrificação mais complicados. |
| Requisitos de lubrificação | Pode utilizar-se água limpa para lubrificação ou 150s de arranque a seco, de acordo com as qualidades do material. | Iniciação a seco mais de 180 segundos sem lubrificação com água limpa. | Pode ser lubrificado por meio de bombeamento sem lubrificação especial com água limpa. | Água industrial limpa | A lubrificação por graxa requer um sistema de lubrificação de abastecimento de graxa. |
| Temperatura de funcionamento | ≤ 70oC | ≥ 273oC | O próprio rolamento pode suportar a temperatura de 1.400oC | ≤ 50oC | ≤ 65oC Tempo curto até 80oC |
| Local de aplicação | Para estações de bombeamento com escassez de água limpa ou estações de bombeamento que necessitem de atrito seco de curta duração, o grau hRBR é adequado para a qualidade da água com teor moderado de sedimentos. | Estações de bombeamento sem água limpa ou estações de bombeamento que exijam atrito a seco superior a 180S. | Estações de bombeamento sem água limpa ou estações de bombeamento que necessitem de atrito seco de curta duração. | Aplicação extensiva em qualquer estação de bombeamento com fontes de água limpa. | O líquido da própria bomba não pode ser utilizado para lubrificação de rolamentos na estação de bombeamento. |
| Tipo de rolamento | Rolamento INDRON | Rolamento AR | Rolamentos de cerâmica | Rolamentos de borracha | Rolamentos de liga Babbitt |
Tipos de vedações do eixo do barco INSRON®
A INSRON® oferece vários tipos de vedações de eixos de barco, cada uma adaptada a projetos específicos de barcos e às necessidades de uso.
- Selo do eixo do barco de tração directa:Especificamente concebido para barcos de propulsão direta, este selo impede efetivamente a entrada de água no barco, permitindo que o eixo gire suavemente.
- Selo do eixo da hélice do barco:Ideal para eixos de hélice, estes selos garantem proteção à prova d'água e mantêm a eficiência do sistema de propulsão do seu barco.
- Segamentos de poços de barcos lubrificados com água:Esses selos são projetados para usar água como lubrificante, reduzindo o atrito e oferecendo proteção duradoura para barcos em qualquer ambiente marinho.
- Segmentação do eixo de tração traseira:Para sistemas de propulsão por popa, estas vedações são construídas para suportar forças mecânicas elevadas e garantir que o seu barco permaneça protegido contra vazamentos.
Contacte a Techemer para selos de eixo de barco INSRON® personalizados
Pronto para atualizar seu barco com vedações de eixo de barco INSRON®? Contacte a Techemer hoje para saber mais sobre nossas vedações de eixo de barco personalizadas e encontrar a solução perfeita para as necessidades do seu barco.Se você está procurando por um selo de eixo de barco de acionamento direto, uma vedação do eixo da hélice do barco, ou qualquer outra solução de vedação, estamos aqui para ajudá-lo a alcançar o melhor desempenho e confiabilidade.
Perguntas frequentes
Q1: Como fechar o eixo de hélice do barco RC
A: Para os que trabalham com barcos RC, a vedação do eixo de hélice é essencial para manter o casco do barco seco.assegura uma vedação segura e à prova de fugasEstes selos são fáceis de instalar e manter, tornando-os perfeitos para os entusiastas de RC que exigem fiabilidade e desempenho.
Q2: Quando substituir o selo do eixo do barco
R2: Como acontece com qualquer parte do seu barco, as vedações do eixo do barco acabarão por precisar de substituição.
- Fugas de água persistentes em torno da área do poço
- Vibrações excessivas ou ruídos incomuns da hélice
- Perda de desempenho do barco ou redução da eficiência de manuseio
- As vedações do eixo do barco INSRON® são projetadas para serem fáceis de substituir, oferecendo uma solução eficiente e econômica que garante que seu barco permaneça em ótimas condições.
Selos lubrificados por água personalizados para barcos Direção e personalização de rolamentos radiais
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