Introduço ao produto:

O provador de travões de rolos com carga no eixo é utilizado para medir a força de travagem de cada eixo (roteiras esquerda e direita) e a carga nas rodas do veículo inspeccionado.É utilizado principalmente para testar o desempenho de travagem do veículo sob a massa nominal de cargaO testador de travões de rolos com carga no eixo pode testar e calcular a força de bloqueio de cada eixo (roteiras esquerda e direita) do carro, a força de travo e o desvio da força de travo (desvio de processo,e desvio máximo), bem como a relaço entre a força de travagem e a carga do eixo, a proporço da força de travagem manual e a qualidade total do automóvel.a força do pedal do travo e o tempo de coordenaço do travo podem ser detectados, e em torno da curva de potência e da curva de força do pedal pode ser registrada e impressa.O equipamento é parte essencial da detecço do desempenho de segurança do veículo a motor e dos elevados requisitos de desempenho técnico dos equipamentos de ensaio de segurança.

1O corpo principal é totalmente soldado, com alta intensidade, no há necessidade de fixar o corpo principal no cho com parafusos de terra e é fácil de ajustar e instalar.

2Os rolos so revestidos com areia de superfície de alta qualidade, adesivos e tecnologia avançados, o módulo de adeso é superior a 0,85 no caso de seco e molhado, a longevidade é superior a 200000 vezes.A preciso do teste é elevada., o desempenho de repetiço é bom, erros da força de travagem < 1,5% (norma nacional < 3%).

3.O redutor é fabricado por tecnologia europeia, e as principais partes do motor, rolamento, sensor, etc. so todos produtos nacionais de marca famosa,que tenham passado a certificaço do sistema internacional de qualidade ISO9001 e a certificaço CE

4Pode ser equipado com sensores de alta qualidade para formar um teste de travagem com carga no eixo, aumentar os itens de teste da carga no eixo (roda) do veículo,que irá reduzir a área do cho e economizar o investimento que significa que no há necessidade de comprar um eixo (ruda) teste de carga.

5.Pode escolher o banco de ensaio com ou sem dispositivo de elevaço de airbag.

6Com dispositivo de parada automática, para evitar a abraso dos pneus, podemos fornecer duas opções: o terceiro dispositivo de parada de rolos e o desligamento controlado por software.

Parmetros técnicos: