Equipamento de inspecção de veículos CTFZ-15JZ Teste de travões de rolos Forças opostas Tipo Teste de travões de automóveis com elevador
Local de origem:China
Detalhes da embalagem:Pacote de madeira
Capacidade de abastecimento:300 grupos/grupos por Mês
Número do modelo:CTFZ-15JZ
Quantidade mínima de encomenda:1 unidade
Termos de pagamento:L/c, t/t
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Fornecedor verificado
Zhongshan Guangdong China
Endereço:
Edifício 1011, Parque industrial de Shirongzhizao, cidade de Tanzhou, cidade de Zhongshan, província de Guangdong, China
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No 25 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
Equipamento de inspeço de veículos CTFZ-15JZTestador de freio de automóveis tipo forças opostas de rolos com bancada de elevaço Testador de freio de rolos
Introduço do produto:
Seu principal objetivo é o teste de desempenho de frenagem. O testador de freio de rolos pode detectar e calcular a força de bloqueio de cada eixo (rodas esquerda e direita) do carro, a força de frenagem e o desvio da força de frenagem (desvio do processo e desvio máximo), bem como a relaço entre a força de frenagem e a carga do eixo, a relaço entre a força do freio de mo e a qualidade total do carro. O equipamento é a parte central da detecço de desempenho de segurança de veículos automotores e os altos requisitos de desempenho técnico do equipamento de teste de segurança.
O testador pode levantar seu próprio rolo por estaço de bomba hidráulica, assim, todos os caminhões pesados podem fazer todo o teste de carga de peso do eixo (roda). O que pode atender ao mais recente padro nacional GB21681 e pode fazer o teste de freio para todos os tipos de veículos pesados.
1. O corpo principal é totalmente soldado, com alta intensidade, sem necessidade de fixar o corpo principal no cho com parafusos de cho e é fácil de ajustar e instalar.
2. Os rolos so cobertos com areia de superfície de alta qualidade, adesivos e tecnologia avançados, o módulo de adeso é superior a 0,85 em caso de seco e molhado, a longevidade é superior a 200.000 vezes. A preciso do teste é alta, o desempenho de repetiço é bom, erros de força de frenagem <1,5% (Padro nacional <3%).
3. O redutor é fabricado com tecnologia europeia, e as principais peças do motor, rolamento, sensor, etc. so todos produtos de marcas famosas nacionais, que passaram pela certificaço do sistema de qualidade internacional ISO9001 e certificaço CE
4. O terceiro rolo pode responder e parar o motor automaticamente para evitar o desgaste do pneu após o pneu travar durante o teste
5. Você pode escolher o testador com ou sem dispositivo de elevaço por airbag. (O dispositivo de elevaço por airbag é para a conveniência do veículo entrar e sair do testador)
| a) Mesa de comunicaço com comutaço integrada e gabinete elétrico Mesa de comunicaço |
| b) Gabinete de comutaço para controle do suporte de teste |
| c) Gaveta com fechadura para teclado e mouse, incluindo prateleira de armazenamento. |
| d) Exibiço diferencial do valor da mediço e gráfico no monitor do PC |
| e) Monitoramento automático de inicializaço |
| f) Interruptor retardado na inicializaço automática após dirigir para o suporte de teste. |
| g) Desligamento automático por escorregamento com parada do ponteiro e reinício automático. |
| h) Desligamento automático após sair do suporte de teste. |
| i) Comutaço de roda única |
| j) Sistema eletrônico de mediço de medidor de tenso |
| k) Interruptor principal com fechadura |
| l) Motores prova de respingos |
| m) Tela do PC para exibir a taxa de amortecimento "D", com diferencial de freio esquerdo/direito e interpretaço gráfica. |
| n) Procedimento de teste totalmente automático Inicializaço automática do suporte de teste quando ambas as placas de teste so carregadas com mais de 60 kg. |
| o) Excitaço da placa controlada por frequência por motores elétricos para determinar a amplitude máxima de vibraço, com avaliaço subsequente do amortecimento do eixo. |
| p) Unidade de piso como estrutura autoportante |
| q) Placas de teste guiadas por paralelogramo e, portanto, sem pontos de teste de roda fixos necessários. |
Recurso de configuraço
O uso de aço reforçado garante corpos de estrutura fortes e duráveis. Conjuntos de rolos de areia de corindo com alta adeso em condições secas e molhadas. Programa automático de partida e antiderrapante de pneus. No há necessidade de instalaço de parafusos de ancoragem. Com dispositivo de calibraço.
Especificações de desempenho |
i. Velocidade única com funço 4WD |
ii. Carga do eixo (passagem) 4t |
iii. Faixa de força de frenagem: 0-10000N. |
iv. Velocidade de teste: 5 km/h |
v. Potência do motor: 3 kW X 2 |
vi. Fonte de alimentaço: 415V / 230V/50 Hz |
vii. Potência de acionamento: 2 x 4 kW – Mediço |
viii. exibiço de valor: 0-8 kN |
ix. Dimetro do rolo: 202 mm |
xi: Fusível: 25 A lento |
xii. Largura da pista: min 780, máx. 2200 mm |
Instalaço e conexo:
Desmonte a caixa. Em seguida, retire todas as peças. Verifique a integridade desses produtos para ver se há defeitos ou no. Em seguida, monte-os seguindo as instruções.
1． Execute rigorosamente o solo de construço fornecido pela Cartesy Diagnosis Technology Co., Ltd., quando a mesa de água estiver alta, considere a prevenço de vazamento de água, certifique-se de que esteja seco na ranhura do solo.
2. Preste atenço s pessoas e equipamentos ao colocar a máquina no solo por meio de uma cinta suavemente.
3. Use o nível de água e o dispositivo de ajuste para ajustar o nível do equipamento.
4. A empresa fornece uma construço rigorosa do mapa base. Em áreas onde o nível da água subterrnea é alto, considere as medidas de vazamento de água e mantenha a secagem no tanque de fundaço. Preste atenço fonte de alimentaço pré-enterrada, ao cabo de sinal e ao gasoduto.
5. Instale o console e conecte o fio, calibre e ajuste o equipamento. (calibrado finalizado ao sair da fábrica)
6. Pelo pessoal elétrico profissional de acordo com o mapa de colocaço do cabo, linha de sinal para o meio da base da plataforma mecnica.
7. Abra a placa de cobertura e a cobertura do meio, use o nível para ajustar o nível do equipamento, de modo que o plano da estrutura do equipamento e o nível do solo e mantenha o nível
Embalagem e entrega
Perguntas e respostas
1. quem somos?
Estamos sediados em Guangdong, China, a partir de 2011, vendemos
para o mercado interno (50,00%), Sul da Ásia (10,00%), África
(10,00%), Europa Oriental (10,00%), Oceania (5,00%), Europa
Ocidental (5,00%), Ásia Oriental (5,00%), Europa do Norte (3,00%),
América do Norte (2,00%). Existem cerca de 51-100 pessoas em nosso
escritório.
2. como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré-produço antes da produço em massa;
Sempre inspeço final antes do envio.
3. o que você pode comprar de nós?
Testador de derrapagem lateral de veículos, testador de freio de
rolos com carga por eixo, linha de teste de placa plana,
dinamômetro de desempenho de potência e chassi automotivo, testador
de desempenho de suspenso de veículos.
4. por que você deve comprar de nós e no de outros fornecedores?
Múltiplo design do esquema geral do sistema Planejamento do layout
do site e consultoria tecnológica Instalaço e treinamento
sistemáticos no local Manutenço diária online e suporte técnico.
5. que serviços podemos fornecer?
Termos de entrega aceitos: FOB, CFR, EXW；
Moeda de pagamento aceita: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY,
CHF;
Tipo de pagamento aceito: T/T, PayPal, Dinheiro;
Idioma falado: inglês, chinês
Equipamento de inspecção de veículos CTFZ-15JZ Teste de travões de rolos Forças opostas Tipo Teste de travões de automóveis com elevador
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