CK70 Unidade de Processamento Central DSP de Utilizaço de Bypass
Soft Starter
Superviso geral do arrancador suave de desvio incorporado
A série CK70 smart soft starter com bypass integrado é um novo
produto otimizado e lançado com base no nosso CK60 economic soft
starter.
Baseada no arrancador económico CK60, a série CK70 é um novo
produto otimizado e lançado,e o seu desempenho global tem sido
muito melhorado para se tornar o produto preferido para o controlo
de acionamento de alto desempenho de máquinas gerais.
Tornou-se o produto preferido para o controlo de accionamento de
alto desempenho de máquinas de uso geral.O produto adota o nível
internacional avançado de tecnologia de electrónica de potência e
microprocessador
A tecnologia de electrónica de potência e a tecnologia de
microprocessadores, e adota DSP de alto desempenho como o
processador central para garantir o tempo real, superior
Adota DSP de alto desempenho como o processador central para
garantir o tempo real, superioridade e segurança do sistema de
controlo da máquina.mas também para transportadores.
O arranque macio CK70 no é apenas adequado para ventiladores e
bombas, mas também é adequado para cintas transportadoras,
compressores, trituradores e outras ocasiões com carga pesada e
resposta rápida.
O arranque macio CK70 no é apenas adequado para ventiladores e
bombas, mas também é adequado para correia transportadora,
compressor, triturador e outras ocasiões com carga pesada e
resposta rápida.
Especificações de arranque blando de bypass incorporado
Ponto de referência | Descriço do projecto |
Normas aplicáveis | GB14048.6-2016 ((CEI947-4-2) |
Tipo de motor aplicável | Motores assíncronos trifásicos de gaiola de esquilo |
Potência do motor | 11A......1260A ((5,5~630kW) |
Importaço | Voltagem de controlo | Ar condicionado220V±15%;50Hz/60Hz;Ar condicionado110V±15% |
Voltagem nominal | Ar condicionado380 V±15%;50Hz/60Hz660 V± 15% |
Horário de início ajustável | 1 ¢ 120s ajustável |
Tempo de parada ajustável | 0 ′ 120s ajustável |
modo de controlo | 1Voltagem de rampa 2.Corrente de rampa 3.Modo limite de corrente |
I/0 | Entradas lógicas | 3 canais (X1~X3) |
|
Saídas analógicas | 1 canal 4~20mA/0~10V |
Saída do relé | 2 saídas de relé |
Execute o comando digitando | Configuraço da unidade de exibiço do teclado, configuraço do
terminal de comando |
Comunicaço RS485. |
Comunicaço | Protocolos de comunicaço integrados | Protocolo Modbus padro, 1 canal |
Unidade de exibiço | Exibiço LCD | Pode exibir a corrente, tenso, alarme e outros parmetros do motor |
Protecço e controlo | Curto-circuito, sobre-voltagem, sobrecarga, sub-voltagem, perda de
fase, sobre-corrente, protecço contra temperaturas |
| | Interior, livre de luz solar direta, poeira, gases corrosivos e
inflamáveis, névoa de óleo, vapor de água, água gotejante ou sal. |
matriz | Localizaço | Vapor de água, água a gotejar ou sal, etc. |
|
|
Altitude | Altitude superior a 1000 m, a capacidade deve ser reduzida em
conformidade, cada aumento de 100 m, a corrente é reduzida em 0,5%. |
temperatura ambiente | -10°C~+40°C. |
A temperatura acima de 40 °C deve ser utilizada com capacidade
reduzida |
Para cada aumento de 1°C, a corrente deve ser reduzida em 2%. |
Temperatura | Menos de 95% de pH, sem condensamento de gotas de água. |
Vibraço | Menos de 5,9 m/s2 ((0,6 g) |
Temperatura de armazenamento | -40°C~70°C |
Quadro | Classe de protecço | Ip20 |
Método de arrefecimento | Radiador, arrefecimento natural |
Instalaço | Instalaço vertical no armário |
Ambiente de funcionamento
A altitude do local de instalaço no deve ser superior a 1000 m
acima do nível do mar; se for superior a 1000 m acima do nível do
mar, deve ser utilizado com capacidade reduzida;
A temperatura ambiente é de -10 ̊40°C, acima de 40°C, a capacidade
deve ser reduzida e a corrente deve ser reduzida em 2% para cada
excesso de 1°C.
Humidade ambiente ≤ 95% RH, sem condensaço de água;
●Interiores sem gases corrosivos que destroem o metal e os
materiais isolantes;
● Sem luz solar direta, sem poeira, sem gás inflamável, névoa de
óleo, água gotejante ou sal.