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Caixa de velocidades planetária
Também conhecido como sistema de reduço planetária ou trem de engrenagens epicíclico, é um tipo de mecanismo de engrenagem que consiste em uma ou mais engrenagens externas (engrenagens planetárias) girando em torno de uma engrenagem central (sol).Estes sistemas incluem também uma engrenagem de anel (anulo) que se liga s engrenagens planetáriasAs engrenagens planetárias so montadas num suporte móvel que também se liga ao eixo de saída da caixa de engrenagens.
Especificações | Número do segmento | Relaço | NE070 | NE090 | NE120 | NE155 | NE205 | NE235 | |
Torque de saída nominal | Nm | solteiro | 3 | 50 | 120 | 190 | 320 | 550 | 1080 |
4 | 45 | 130 | 270 | 510 | 990 | 1610 | |||
5 | 55 | 150 | 310 | 610 | 1140 | 1900 | |||
6 | 50 | 140 | 290 | 570 | 1040 | 1800 | |||
7 | 45 | 130 | 280 | 520 | 1040 | 1710 | |||
8 | 40 | 110 | 240 | 470 | 950 | 1520 | |||
9 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
10 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
duplo | 15 | 50 | 120 | 190 | 320 | 550 | 1080 | ||
16 | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | |||
20 | 45 | 130 | 270 | 510 | 990 | 1610 | |||
25 | 55 | 150 | 310 | 610 | 1140 | 1900 | |||
30 | 50 | 140 | 290 | 570 | 1040 | 1800 | |||
35 | 45 | 130 | 280 | 520 | 1040 | 1710 | |||
40 | 40 | 110 | 240 | 470 | 950 | 1520 | |||
45 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
50 | 55 | 150 | 310 | 610 | 1140 | 1900 | |||
60 | 50 | 140 | 290 | 570 | 1040 | 1800 | |||
70 | 45 | 130 | 280 | 520 | 1040 | 1710 | |||
80 | 40 | 110 | 240 | 470 | 950 | 1520 | |||
90 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
100 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
Inercia rotativa | Kg.cm3 | solteiro | 3 | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 9.21 | 28.98 | 69.61 |
4 | 0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 54.37 | |||
5 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | 53.27 | |||
6 | 0.13 | 0.45 | 2.65 | 7.25 | 22.75 | 51.72 | |||
7 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | 7.14 | 22.48 | 50.97 | |||
8 | 0.13 | 0.44 | 2.58 | 7.07 | 22.59 | 50.84 | |||
9 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.04 | 22.53 | 50.63 | |||
10 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | 50.56 | |||
duplo | 15 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
16 | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | |||
20 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
25 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
30 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
35 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
40 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
45 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
50 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
60 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
70 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
80 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
90 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
100 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 |
Tabela de parmetros do redutor planetário da série NE | Número do segmento | Relaço | NE070 | NE090 | NE120 | NE155 | NE205 | NE235 | |
Torque máximo de aceleraço | Nm | 1,2 | 1.8 vezes o binário de saída nominal | ||||||
Torque de travagem de emergência | Nm | 1,2 | 3 vezes o binário de saída nominal | ||||||
Velocidade nominal de entrada | rmp | 1 | 3 ~ 10 | 5000 | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 |
2 | 15 ~ 100 | 5000 | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 | ||
Velocidade máxima de entrada | rmp | 1 | 3 ~ 10 | 10000 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 4000 |
2 | 15 ~ 100 | 10000 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 4000 | ||
Reacço ultraprecisa | arco-íris | 1 | 3 ~ 10 | - No. | ≤ 1 | ≤ 1 | ≤ 1 | ≤ 1 | ≤ 1 |
2 | 15 ~ 100 | - No. | - No. | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ||
Reacço precisa | arco-íris | 1 | 3 ~ 10 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 |
2 | 15 ~ 100 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ||
Reacço normal | arco-íris | 1 | 3 ~ 10 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 |
2 | 15 ~ 100 | ≤ 7 | ≤ 7 | ≤ 7 | ≤ 7 | ≤ 7 | ≤ 7 | ||
Rigididade orsional | Nm/arcmin | 1,2 | 3 ~ 100 | 8 | 14 | 27 | 52 | 148 | 305 |
Força radial máxima | N | 1,2 | 3 ~ 100 | 1730 | 3250 | 7000 | 9600 | 14500 | 27800 |
Força axial máxima | N | 1,2 | 3 ~ 100 | 865 | 1625 | 3500 | 4800 | 7250 | 13900 |
Momento de inclinaço | Nm | 1,2 | 3 ~ 100 | 77 | 152 | 325 | 530 | 920 | 1840 |
Vida de serviço | RH | 1,2 | 3 ~ 100 | 20000h ((operaço contínua 10000h) | |||||
Eficiência | % | 1 | 3 ~ 10 | ≥ 97% | |||||
% | 2 | 15 ~ 100 | ≥ 94% | ||||||
Peso | Quilos | 1 | 3 ~ 10 | 1.4 | 3.3 | 6.9 | 13.0 | 31.0 | 48.0 |
Quilos | 2 | 15 ~ 100 | 1.6 | 4.7 | 8.7 | 17.0 | 35.0 | 60.0 | |
Temperatura de funcionamento | °C | 1,2 | 3 ~ 100 | -10°C-90°C | |||||
Lubrificaço | 1,2 | 3 ~ 100 | Gordura sintética | ||||||
Classe de protecço | 1,2 | 3 ~ 100 | IP65 | ||||||
Posiço de montagem | 1,2 | 3 ~ 100 | Qualquer direcço | ||||||
Nível de ruído (N1 = 3000 rpm, sem carga) | dB ((A) | 1 | 3 ~ 10 | ≤ 58 | ≤ 60 | ≤ 63 | ≤ 65 | ≤ 67 | ≤ 70 |
2 | 15 ~ 100 | ≤ 58 | ≤ 60 | ≤ 63 | ≤ 65 | ≤ 67 | ≤ 70 |