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"Composto" significa que a estrutura de aço de uma ponte é fixada estrutura de concreto do convés, de modo que o aço e o concreto atuam juntos, reduzindo assim as deflexões e aumentando a resistência.Isto é feito utilizando "conectores de cisalhamento" fixados s vigas de aço e depois incorporados no concretoAs conexões de cisalhamento podem ser soldadas, talvez com uma "soldadora de cotoveladas", ou melhor ainda em trabalhos de exportaço, fixando porcas e parafusos.
Os conectores de cisalhamento, correctamente espaçados para resistir s cargas, fazem com que o concreto funcione "compositamente" com o aço.
Normalmente, o aço carrega o seu próprio peso e o do beto molhado, mas quando o beto é "curado" e adquire a sua máxima resistência, todas as cargas futuras (tráfego, superfície, vento, água,presso, cargas sísmicas) so compartilhadas pelo composto aço/beto.
O concreto é bom em compresso, enquanto o aço é bom em tenso e compresso.
1.Pontes de vigas simples - Em faixas curtas (8m, 10m, 15m e depois mais dispendiosas até 24m), as pontes podem ser feitas a partir de um número de vigas sob a estrada diretamente através da lacuna.As pontes beneficiam mais de uma acço conjunta.
2.Sobre pontes de vigas - Estas so semelhantes a pontes de vigas simples, mas para comprimentos mais longos, de 18 m até aproximadamente 100 m. O convés ainda está no topo da estrutura de aço,Ento entra em compresso quando desviado.
3.Transoms em qualquer tipo de ponte - Os transoms vo de um lado para outro em uma ponte e carregam as cargas do convés para estruturas de aço fortes em ambos os lados.Este é geralmente "aberto" através de pontes de truss ou "fechado" através de pontes de truss.
4.Decking - Em um edifício de aço normal, o concreto pode agir junto com o decking de aço, o decking de aço tomando o lugar das barras de reforço de aço regulares dentro do concreto.No entanto, numa ponteA parte inferior do revestimento é susceptível de corroer com o tempo e, por isso, no é considerada como parte do reforço.