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RD24-6M Sensor de radar de porta de barreira para estacionamento anti-quebra

Número do modelo:RD24-6M

Local de origem:China

Quantidade mínima de encomenda:1

Condições de pagamento:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , MoneyGram, Alipay

Capacidade de abastecimento:1000 peças por mês

Tempo de entrega:5 a 8 dias

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Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.

Fornecedor verificado

Shenzhen Guangdong China

Endereço: 5f, Parque Industrial Xuxingda, Shiyan, Baoan, Shenzhen, Guangdong, China

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Descrição do produto do sensor de radar de barreira

Os sensores de radar de barreira são dispositivos avançados utilizados em sistemas automatizados de controlo de acesso para detectar a presença e o movimento de veículos, garantindo o bom funcionamento dos portões de barreira.

Características principais:

Detecção precisa: Detecta com precisão os veículos, garantindo a activação atempada dos portões de barreira, conforme necessário.
Resistência ao clima: Funciona de forma confiável em várias condições climáticas, incluindo chuva, neve, nevoeiro e luz solar intensa.
Sensores sem contacto: Minimiza o risco de danos ao sensor e aos veículos através da detecção sem contacto.
Intervalo personalizável: A faixa de detecção pode ser ajustada de acordo com as necessidades específicas de localização, desde pequenos estacionamentos até grandes zonas industriais.
Monitorização em tempo real: Monitora continuamente os movimentos dos veículos e ajusta as operações de barreira em tempo real para um fluxo de tráfego eficiente.
Reduzidos os falsos alarmes: menos propensos a falsos alarmes causados por factores ambientais, aumentando a fiabilidade.
Resposta rápida: Proporciona tempos de resposta rápidos, facilitando a abertura e fechamento rápidos dos portões de barreira, reduzindo os tempos de espera dos veículos.
Integração: Integra-se perfeitamente nos sistemas de controlo de acesso existentes para controlo e gestão centralizados.
Segurança reforçada: A detecção fiável de veículos ajuda a prevenir o acesso não autorizado, reforçando as medidas de segurança globais.
Eficiência em termos de custos: Oferece poupanças de custos a longo prazo devido à durabilidade e aos baixos requisitos de manutenção.
Melhoria do fluxo de tráfego: Otimiza a gestão dos veículos, reduzindo o congestionamento e melhorando o fluxo de tráfego em diferentes ambientes.
Versatilidade: Compatível com vários tipos de portas de barreira, garantindo adaptabilidade a diversas aplicações.

Etapas de instalação:

Escolha Adaptador de EnergiaPara efeitos do presente regulamento, o sistema de transmissão deve ser equipado com um adaptador de alimentação com uma saída de 9 - 24VDC 1A para alimentação independente.
Fornecimento de energia do controlador de travõesQuando utilizar um controlador de travões para alimentação, certifique-se de que a corrente de saída não é inferior a 200 mA.
Altura da instalaçãoPara as pistas, a altura ideal entre o centro do radar e o solo é de 50 a 60 cm.
Distância da cerca: A distância entre o centro do radar e o poste da cerca (para cerca octogonal) não deve ser inferior a 25 cm, e para cerca de ângulo reto, não deve ser inferior a 30 cm.
Orientação da instalação: O radar deve ser instalado perpendicularmente ao plano horizontal e fixado de forma segura.
Superfície do intervalo de detecçãoSe o ângulo entre o veículo em passagem e o radar for superior a 30 graus, o radar deve ser capaz de detetar o veículo com uma distância máxima de 30 graus.estabelecer barreiras na estrada para guiar o veículo através.

Definição de fiação:

Cores	Função
Vermelho	Entrada da fonte de alimentação +12VDC
Negro	GND de entrada de alimentação
Amarelo	Configure a porta de entrada do botão
Branco	GND de entrada
Laranja	Relais normalmente abertos NC
Castanho	NC
Azul	Relais COM normalmente abertos
Verde	Relais normalmente abertos NO

Luz do indicador e menu de funções:

Tabela de verificação da função de configuração do menu LED vermelho:

Menu	Função de configuração	Default (Fábrica)
1	Distância de detecção: 1 a 6 metros	3 metros
2	Sensibilidade: 1 - Baixo, 2 - Médio, 3 - Alto (Fábrica por defeito em 6)	2
3	Velocidade de fechamento do portão: 1 - 6 corresponde a 2 - 12 segundos	6 segundos
4	Separação entre homem e automóvel: 1 - Não distinguir, 2 - Distinguir	2
5	Retardo de saída do relé: 0 - 6 segundos ou 1 - 6 pulsos	0
6	Configuração: 1 - barreira de barra reta, 2 - barreira de cerca, 3 - saída de sinal mais	1

Luz de indicador LED (3 peças LED RED):

Menu de funções	1	2	3
Menu1	Ativado	Desligado	Desligado
Menu 2	Desligado	Ativado	Desligado
Menu3	Desligado	Desligado	Ativado
Menu4	Ativado	Desligado	Ativado
Menu5	Desligado	Ativado	Ativado
Menu6	Ativado	Ativado	Ativado

Menu1 Detalhes do conteúdo da distância de detecção (LED verde):

Menu1	1	2	3
1 metro	Ativado	Desligado	Desligado
1.5 metros	Flash	Desligado	Desligado
2 metros	Desligado	Ativado	Desligado
2.5 metros	Desligado	Flash	Desligado
3 metros	Desligado	Desligado	Ativado
3.5 metros	Desligado	Desligado	Flash
4 metros	Ativado	Desligado	Ativado
4.5 metros	Flash	Desligado	Flash
5 metros	Desligado	Ativado	Ativado
5.5 metros	Desligado	Flash	Flash
6 metros	Ativado	Ativado	Ativado

Menu2 Detalhes do teor de sensibilidade (LED verde):

Menu 2	1	2	3
Baixa sensibilidade	Ativado	Desligado	Desligado
Sensibilidade média	Desligado	Ativado	Desligado
Alta sensibilidade	Desligado	Desligado	Ativado
Padrão de fábrica	Flash	Flash	Flash

Menu3 Detalhes da velocidade de fechamento (LED verde):

Menu3	1	2	3
2 segundos	Ativado	Desligado	Desligado
Três segundos.	Flash	Desligado	Desligado
4 segundos	Desligado	Ativado	Desligado
5 segundos.	Desligado	Flash	Desligado
6 segundos	Desligado	Desligado	Ativado
7 segundos	Desligado	Desligado	Flash
8 segundos.	Ativado	Desligado	Ativado
9 segundos.	Flash	Desligado	Flash
Dez segundos.	Desligado	Ativado	Ativado
11 segundos.	Desligado	Flash	Flash
12 segundos.	Ativado	Ativado	Ativado

Menu4 Detalhes do conteúdo da distinção homem e automóveis (LED verde):

Menu4	1	2	3
Não distinguir	Ativado	Desligado	Desligado
Distinguir	Desligado	Ativado	Desligado

Menu5 Detalhes do conteúdo do relé (LED verde):

Menu5	1	2	3
Produto da existência	Desligado	Desligado	Desligado
1 segundo (modo de pulso)	Ativado	Desligado	Desligado
2 segundos (modo de pulso)	Desligado	Ativado	Desligado
3 segundos (modo de pulso)	Desligado	Desligado	Ativado
4 segundos (modo de pulso)	Ativado	Desligado	Ativado
5 segundos (modo de pulso)	Desligado	Ativado	Ativado
6 segundos (modo de pulso)	Ativado	Ativado	Ativado

Menu6 Detalhes do conteúdo da porta ou função de barreira (LED verde):

Menu6	1	2	3
Portão de poste reto	Ativado	Desligado	Desligado
Portão do poste da cerca	Desligado	Ativado	Desligado
Número de pulsos	Desligado	Desligado	Ativado

Configuração e salvamento dos parâmetros do radar:

Insira o MenuAponte e segure a tecla de função até que o número de menu desejado seja selecionado, em seguida, solte a tecla.
Alteração de parâmetros: Clique na tecla de função para alterar o parâmetro atual.
Salvar Parâmetros• Presione e segure a tecla de função até que o indicador vermelho acenda 1, 2 e 3 simultaneamente, em seguida, solte.

Configuração rápida (Os itens devem ser configurados):

Configurações de aplicação de faixa de polares retas (2 passos):
- Passo 1: Configurar o local de aplicação no modo de vareta reta (Menu6).
- Passo 2: Definir a distância de detecção (Menu1).
Configurações de aplicação da faixa de vedação (3 passos):
- Passo 1: Configurar o cenário de aplicação no modo vedação (Menu6).
- Passo 2: Definir a distância de detecção (Menu1).
- Passo 3: Configure a velocidade de fechamento do portão (precisa em 1 segundo) (Menu3).
Configurações da aplicação do modo de disparo (3 passos):
- Passo 1: Configurar o cenário de aplicação no modo de activação (Menu6).
- Passo 2: Definir a distância de detecção (Menu1).
- Passo 3: Definir o método de saída de resposta (menu5).

Optimizar as configurações do detector de radar (Selecionar itens de configuração):

Configuração da sensibilidade: Para os veículos eléctricos, a configuração recomendada é a média ou baixa, e para as passagens para pedestres, a média ou alta.e o outro em alto ou baixo.
Configuração da distinção entre pedestres e veículos: É fortemente recomendável definir "Nenhuma distinção entre pedestres e veículos" em situações não necessárias.Caso contrário, definido como "Distinguir entre pedestres e veículos" para evitar acidentes de fechamento de portões causados pela passagem de não veículos.
Retardo de saída do reléNo modo de disparo, quando o atraso for definido em 0, é uma saída de presença do veículo; caso contrário, é uma saída de pulso, e o intervalo de tempo de saída de pulso é de 1 a 6 segundos.

Debug no local:

Modo de faixa de polares retosApós a alavanca da barra de freio ser levantada, acionar o radar a uma distância próxima com a palma da mão, e o portão fechará automaticamente após a saída.A alavanca do travão irá rebotar quando o corpo humano se aproximar da alavanca do travão., e a alavanca de travagem pode fechar automaticamente no lugar quando o corpo humano está longe da alavanca de travagem.e a velocidade de resposta do radar pode ser ajustada).
Modo de faixa de vedaçãoSe o portão de comando remoto for aberto e fechado repetidamente, a cerca não activará o radar.(Se o radar de qualquer dos elos acima for activado pela própria cerca, por favor, elimine de acordo com o artigo 1.o da secção 12 "Solução geral de problemas".
Modo de disparo: Ver o método de depuração do modo de faixa em linha reta.

Resolução de problemas geral:

Radar acionado pela cerca: Verificar se a distância entre o radar e o centro da cerca está em conformidade com os requisitos de instalação e se a superfície de instalação do radar está vertical ao poste da cerca.Ajustar a posição de instalação ou adicionar um espaçador 2 - 4 mm para o lado do radar perto da cercaVerifique se há uma distinção entre pessoas e veículos; se não for necessário, verifique se a velocidade de abertura não é superior à velocidade de fechamento real.definir para "Nenhuma distinção entre pessoas e veículos" e diminuir a sensibilidade em um nível.
Saída de radar não redefinidaSe o problema persistir após a resolução do problema, o sistema deve ser instalado em posição vertical.Entre no menu 2 e selecione até que as 3 luzes verdes pisquem simultaneamente, em seguida, pressione a tecla de função para executar "Radar Inicialização". Após a inicialização, ligar novamente.
Três luzes sempre acesasSe a inicialização do radar não for bem-sucedida e ainda não funcionar após reinicializações repetidas, retorne à fábrica para inspeção.
Luz verde 1 e 3 piscando: Quando o radar julga que o portão é acionado durante o estado de fechamento ou há um sinal de rebote na borda do feixe X, e o radar não pode distinguir se é uma cerca ou um veículo,O sistema deve ser equipado com um sistema de detecção de incêndio, que deve ser equipado com um sistema de detecção de incêndio, que deve ser equipado com um sistema de detecção de incêndio.Este é um mecanismo de segurança para evitar quebrar a parte traseira do carro e não requer manuseio.

Especificações:

Tecnologia	Radar Doppler de microondas
Frequência de funcionamento	24.150 GHz
Voltagem de entrada	10 - 24 VDC ±10%
Modo de detecção	Moção
Corrente de trabalho	< 150 MA
Potência de saída (EIRP)	< 20 dBM
Modo de pulso do relé	1 - 6s (regulado)
Ângulo de detecção (horizontal)	0 - 28°
Ângulo de detecção (vertical)	0 - 60°
Faixa de detecção	1 - 6M (3,3 - 19,7FT)
Dimensões	1189826 mm (0.390.320.09 FT)
Temperatura de operação	-40°C ~ +70°C
Velocidade detectável	20 - 90 ms
Materiais para habitação	ABS
Tempo de controlo do relé	1 - 6s Ajustável
Grau de proteção	IP65

Como um fabricante abrangente de operadores de Barreiras, a JUTAI está empenhada em fornecer soluções excepcionais impulsionadas pela inovação e qualidade,O objetivo é ser o seu parceiro de produção de confiança no estabelecimento e promoção da sua própria marca.

RD24-6M Sensor de radar de porta de barreira para estacionamento anti-quebra

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