QSB4.5 4933417/3942597 TUBAS COMUNAS DE TRAÇO FITAM-SE NO MOTOR DIÉSEL

Número do modelo:4933417/3942597
Local de origem:Fabricado na China
Quantidade mínima de encomenda:Ordem de julgamento aceitável
Condições de pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento:50000 SET/semana
Tempo de entrega:3 a 5 dias após receção do pagamento (dias úteis)
Contate

Add to Cart

Fornecedor verificado
Guangzhou China
Endereço: NO.27 Edifício B YINGFENG MARKET DONGPU Cidade de Guangzhou CHINA
Fornecedor do último login vezes: No 30 Horas
Detalhes do produto Perfil da empresa
Detalhes do produto

Descriço do produto

NOME DO PRODUTO:

QSB4.5 4933417/3942597 TUBAS COMUNAS DE TRAÇO FITAM-SE NO MOTOR DIÉSEL

PARTE NO:4933417/3942597
Nome da marca:CABEÇA DE FERRO COMUM
Máquina aplicável:Cummins QSB4.5
Tamanho:Estandarte
MOQ:Aceitamos a ordem de julgamento.
Lugar de origem:Fabricado na China
Condiço:100% NUEVO GENÁTICO
Personalizado:OEM & ODM so bem-vindos
Método de entrega:Transporte aéreo, transporte marítimo, DHL, FEDEX
PORTOQualquer porto da China
Modelo adequado:

Cummins QSB4.5


Como funciona o comboio comum?

O sistema "common rail" é uma tecnologia crucial utilizada nos motores diesel modernos para melhorar a eficiência do combustível, reduzir as emissões e melhorar o desempenho do motor.

1. **Fornecimento de combustível:** O combustível é fornecido a partir do depósito de combustível para uma bomba de alta presso.


2. **Bomba de alta presso:** A bomba de alta presso (muitas vezes uma bomba de pisto) pressuriza o combustível a pressões extremamente altas, normalmente variando de 1.000 a 3.000 bar (14.500 a 43.500 psi).


3. **Common Rail:** Da bomba de alta presso, o combustível pressurizado é enviado para um common rail, que é um reservatório que armazena o combustível pressurizado a alta presso constante.


4. **Injetores:** Cada cilindro do motor tem um injetor ligado ao carril comum.Estes injetores so controlados eletronicamente e precisamente tempo a injecço de combustível na cmara de combusto.


5. **Controle do tempo e da presso de injecço:** O tempo e a presso da injecço de combustível so controlados eletronicamente pela unidade de controlo do motor (ECU) com base em vários parmetros do motor, tais como velocidade,carga, temperatura e requisitos de emissões.


6. **Processo de injecço:** Durante o ciclo de combusto, o injetor abre e pulveriza na cmara de combusto uma quantidade precisamente medida de combustível pressurizado.A alta presso garante uma atomizaço eficiente do combustível, conduzindo a uma melhor combusto e reduço das emissões.



Vantagens da tecnologia ferroviária comum:
- melhoria da eficiência de combustível: permite um controlo mais preciso da injecço de combustível, conduzindo a uma melhor eficiência de combusto.
- Emissões mais baixas: permite uma combusto mais limpa devido a uma melhor atomizaço do combustível.
- Desempenho melhorado: proporciona mais potência e torque, mantendo a economia de combustível.
- Operaço mais silenciosa:** Resultados em uma operaço do motor mais suave e silenciosa em comparaço com as tecnologias de motores diesel mais antigas.


Desafios:
- Custos: os sistemas ferroviários comuns so mais complexos e caros do que os sistemas tradicionais de combustível diesel.
- Manutenço: requer conhecimentos e equipamento especializados para manutenço e reparaço.
- Durabilidade: os componentes de alta presso devem suportar condições de funcionamento adversas.

Em geral, o sistema ferroviário comum representa um avanço significativo na tecnologia dos motores diesel, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, eficiência,e controlo de emissões que satisfaça as normas regulamentares modernas.


Produtos relacionados:

EXPOSIÇÕES DE PRODUTOS:



China QSB4.5 4933417/3942597 TUBAS COMUNAS DE TRAÇO FITAM-SE NO MOTOR DIÉSEL supplier

QSB4.5 4933417/3942597 TUBAS COMUNAS DE TRAÇO FITAM-SE NO MOTOR DIÉSEL

Inquiry Cart 0