Fe2O3 ≤ 0,3% 98% Carbono de Silício Negro Série F para arejamento e polir

Carbono de silício preto de alto teor de 36 malhas, carbono de silício para arejamento e polir, podem ser enviadas amostras

Abrasivo extremamente duro e afiado
Produzirá um acabamento de superfície fosco
De potência no superior a 50 kW
Medios abrasivos altamente friaveis que so reutilizáveis, mas menos duráveis do que o óxido de alumínio marrom
Limpeza ou gravaço das superfícies mais duras
Pode ser exigido para algumas aplicações que exijam solda ou solda após a supresso
Utilizado para moagem, laminaço e corte de serras de arame, bem como exploso abrasiva

As especificações do carburo de silício

Forma angular
Dureza do MOH: 9.5
Abrasivo altamente friavel
Micro gros disponíveis
Densidade de massa aproximada de 105 lbs/cu. ft
Fabricados de acordo com os tamanhos dos gros do quadro 2 da ANSI
Tamanhos e misturas de gros personalizados disponíveis

 Carbono de silício preto de alto teor de 36 malhas, carbono de silício para arejamento e polir, podem ser enviadas amostras

  Carbono de silício preto de alto teor de 36 malhas, carbono de silício para arejamento e polir, podem ser enviadas amostras

Tamanho de grelha disponível (P, F)
Série P: P24, P30, P36, P40, P50, P60, P80, P100, P120, P150, P180, P220, P240, P280, P320, P360, P400, P500, P600, P800, P1000, P1200, P1500, P2000, P2500, P3000
Série F: F14, F16, F22, F24, F30, F36, F40, F46, F54, F60, F70, F80, F90, F100, F120, F150, F180, F220, F230, F240, F280, F320, F360, F400, F500, F600, F800, F1000, F1200
Outras especificações especiais e outros pó de classificaço padro esto disponíveis mediante pedido

Produço
O carburo de silício negro é feito principalmente de areia de quartzo, coque de petróleo, derretido a mais de 2500 ° C no forno elétrico.Tem a funço de condutividade e condutividade térmica. É adequado para processar metais e materiais no metálicos, tais como ferro fundido cinza, metal no ferroso, pedra, couro, borracha, e assim por diante..
Devido raridade da moissanite natural, a maioria do carburo de silício é sintético.O processo de fabricaço mais simples é combinar areia de sílica e carbono em um forno de resistência elétrica de grafite Acheson a alta temperaturaAs partículas finas de SiO2 no material vegetal (por exemplo, cascas de arroz) podem ser convertidas em SiC aquecendo o excesso de carbono do material orgnico.O fumo de sílica, que é um subproduto da produço de ligas de silício metálico e ferrosilicio, também pode ser convertido em SiC por aquecimento com grafite a 1.500 °C (2,730 °F)
Cristais sintéticos de SiC de ~ 3 mm de dimetro.

Cristais sintéticos de SiC Lely
O material formado no forno Acheson varia em pureza, de acordo com a sua distncia da fonte de calor da resistência de grafite.Os cristais amarelos pálidos e verdes têm a mais alta pureza e so encontrados mais próximos do resistorA cor muda para azul e preto a maior distncia do resistor, e estes cristais mais escuros so menos puros.e eles afetam a condutividade elétrica do SiC.
O carburo de silício puro pode ser produzido pelo chamado processo Lely, no qual o pó de SiC é sublimado em espécies de silício, carbono, dicarburo de silício (SiC2) a altas temperaturas,e carburo de disilicio (Si2C) num ambiente de gás argônio a 2500 °C e re-depositados em cristais únicos semelhantes a flocosEste processo produz cristais únicos de alta qualidade, principalmente de fase 6H-SiC (devido alta temperatura de crescimento).Um processo Lely modificado envolvendo aquecimento por induço em cristais de grafite produz cristais individuais ainda maiores de 10 cm de dimetro, com uma secço 81 vezes maior em comparaço com o processo Lely convencional. O SiC cúbico é geralmente cultivado pelo processo mais caro de deposiço química de vapor (CVD).As camadas de SiC homoepitaxial e heteroepitaxial podem ser cultivadas utilizando abordagens de fase gasosa e líquidaO carburo de silício puro também pode ser preparado pela decomposiço térmica de um polímero, poli (metilsileno), sob uma atmosfera inerte a baixas temperaturas.O método de pirólise é vantajoso porque o polímero pode ser formado em várias formas antes da termalizaço na cermica.

 
Ferramentas abrasivas e de corte

Na arte, o carburo de silício é um abrasivo popular no lapidário moderno devido durabilidade e baixo custo do material.É utilizado pela sua dureza em processos de usinagem abrasiva, tais como moagemAs partículas de carburo de silício so laminadas em papel para criar papel de areia e fita adesiva em skateboards.
Em 1982 foi descoberto um composto excepcionalmente forte de bigodes de óxido de alumínio e carburo de silício.O desenvolvimento deste composto produzido em laboratório para um produto comercial levou apenas três anosEm 1985, foram introduzidas no mercado as primeiras ferramentas de corte comerciais fabricadas a partir deste composto reforçado por barbas de alumina e carburo de silício.

Material estrutural
O carburo de silício é usado em blindagem composta (por exemplo, blindagem Chobham), e em placas de cermica em coletes prova de balas.
O carburo de silício é usado como um material de suporte e prateleira em fornos de alta temperatura, como para queima de cermica, fuso de vidro ou fundiço de vidro.As prateleiras de fornos de SiC so consideravelmente mais leves e duráveis do que as prateleiras tradicionais de alumínio.
Em dezembro de 2015, a infuso de nanopartículas de carburo de silício em magnésio fundido foi mencionada como uma forma de produzir uma nova liga forte e plástica adequada para uso em aeronáutica, aeroespacial,automóveis e microeletrónica.
Peças de automóveis
O composto carbono-carbono infiltrado com silício é usado para discos de freio "cermicos" de alto desempenho, pois é capaz de suportar temperaturas extremas.O silício reage com a grafite no composto carbono-carbono para se tornar carburo de silício reforçado com fibra de carbono (C/SiC)Estes discos so utilizados em alguns carros desportivos de estrada, supercarros, bem como outros carros de desempenho, incluindo o Porsche Carrera GT, o Bugatti Veyron, o Chevrolet Corvette ZR1, Bentleys,Ferrari, Lamborghinis, alguns Audis de alto desempenho específicos e o McLaren P1. O carburo de silício também é usado em forma sinterizada para filtros de partículas diesel.O SiC também é usado como aditivo para óleo para reduzir o atrito, emissões e harmônicos.
Caldeiras de fundiço
O SiC é utilizado em cristais para manter o metal derretido em pequenas e grandes aplicações de fundiço.

Sistemas elétricos
A primeira aplicaço elétrica do SiC foi em detectores de relmpagos em sistemas de energia elétrica. These devices must exhibit high resistance until the voltage across them reaches a certain threshold VT at which point their resistance must drop to a lower level and maintain this level until the applied voltage drops below VT.
Reconheceu-se desde cedo que o SiC tinha uma resistência to dependente da tenso, e assim colunas de grnulos de SiC foram conectadas entre as linhas de alta tenso e a terra.Quando um raio atingir a linha eleva a tenso da linha suficientemente, a coluna de SiC conduzirá, permitindo que a corrente de choque passe inofensivamente para a terra em vez de ao longo da linha de energia.Tais colunas de SiC demonstraram conduzir significativamente em tensões normais de funcionamento da linha de energia e, portanto, tiveram que ser colocadas em série com uma abertura de faíscaEste buraco de faísca é ionizado e tornou-se condutor quando o relmpago aumenta a tenso do condutor da linha de energia, conectando efetivamente a coluna SiC entre o condutor de energia e a terra.As faixas de faísca utilizadas nos detectores de relmpagos so pouco fiáveis, no conseguindo atingir um arco quando necessário ou no desligando depois,Neste último caso, devido a falha de um material ou contaminaço por poeira ou sal.O uso de colunas de SiC foi originalmente concebido para eliminar a necessidade de um intervalo de faísca num detector de raios.Os detectores de relmpagos de SiC foram usados como ferramenta de proteço contra raios e vendidos sob as marcas GE e WestinghouseO detector de SiC com aberturas foi amplamente substituído por varistores sem aberturas que usam colunas de grnulos de óxido de zinco.
Elemento de circuito electrónico