CMSB-20mm Lingxiao GD Bomba de água de tubulação Selo mecânico FKM SIC SIC

Número do modelo:CM SB-20mm FKM SIC SIC
Local de origem:Guangzhou, China
Quantidade mínima de encomenda:1/PCS
Condições de pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento:10000/conjunto/mês
Tempo de entrega:2 dias de palavras
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Fornecedor verificado
Guangzhou Guangdong China
Endereço: Distrito de Huadu, cidade de Guangzhou, província de Guangdong, China
Fornecedor do último login vezes: No 2 Horas
Detalhes do produto Perfil da empresa
Detalhes do produto


ModeloD2D3D7L1L3L4
SB-1011.027.023.010.57.54.0
SB-1214.032.025.010.29.05.0
SB-1618.041.031.011.810.05.0
SB-16A18.041.035.016.59.59.0
SB-1718.535.030.016.09.59.0
SB-2021.045.035.011/16.311.55/10.3
SB-2526.452.041.319.012.011.0
SB-3031.058.048.016.512.58.5

Descriço do produto
Segamentos mecnicos de anel O
Temperatura: -30oC a 200oC, dependendo do elastómero
Presso: até 5 bar
Velocidade: até 15 m/s
Permisso de flutuaço final/axial: ±0,1 mm
Tamanho: 10 mm a 30 mm

Anel estacionário: carbono plástico, carbono, cermica

Anel rotativo: cermica, carburo de silício

Secundário: NBR/EPDM/FKM


Preparaço:
1O dimetro externo do eixo está dentro da tolerncia +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotaço da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel


Nota:
Durante a instalaço, no arranhe nem danifique o anel. Se alguma coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um novo.


Instalaço em estruturas:
1. O conjunto completo de vedaço do cartucho é limpo e exatamente passado o exame de fugas antes da venda.


2 A distncia de fixaço entre a vedaço e o eixo é de dl h6 0.8O dimetro externo do eixo na posiço do parafuso deve ser 01 0,2 mm menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo com óleo


3Coloque a vedaço do cartucho na cmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio entra no buraco "G" na posiço superior

B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da cmara de vedaço quando a bomba estiver em funcionamento.


Nota:
Para concluir a instalaço, tornou o eixo mo para verificar se as rotações no podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido instalado de forma inadequada.


Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.

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