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Condições de funcionamento: | |
Temperatura: | -20oC a +180oC |
Presso: | ≤ 2,5 MPa |
Velocidade: | ≤ 15 m/s |
Materiais: | |
Anel estacionário | V1, Q1, Q2, U2 |
Anel rotativo: | B,A,Q1,Q2 |
Selo secundário: | P,E,V,M1,M2 |
Fontes e peças metálicas: | F, G, M |
Tipos de assentos: | |
Padro: | |
Alternativa: | |
Aplicações: | Água limpa, esgoto, óleo e outros fluidos moderadamente corrosivos |
YM Sealing Empenhado principalmente na investigaço e desenvolvimento de vedações mecnicas de fluidos, produço e vendas.
A empresa tem fabricaço avançada, equipamento de teste e técnicos profissionais, a empresa integra pesquisa e desenvolvimento de produtos, produço, correspondência, manutenço,transformaço, serviço técnico e integraço, especializada na produço de várias bombas, vedaço de máquinas de caldeiras e todo o tipo de investigaço e desenvolvimento de vedações mecnicas no-padro.
Os produtos so utilizados principalmente em petróleo, química, fabricaço de papel, energia térmica, energia nuclear, metalurgia, farmacêutica, alimentaço e outros domínios.
Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.
Preparaço:
1O dimetro externo do eixo está dentro da tolerncia +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotaço da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalaço, no arranhe nem danifique o anel. Se alguma
coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um
novo.
Instalaço em estruturas:
1. O conjunto completo de vedaço do cartucho é limpo e exatamente
passado o exame de fugas antes da venda.
2 A distncia de fixaço entre a vedaço e o eixo é de dl h6 0.8O
dimetro externo do eixo na posiço do parafuso deve ser 01 0,2 mm
menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo
com óleo
3Coloque a vedaço do cartucho na cmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio
entra no buraco "G" na posiço superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no
eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a
fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da cmara de vedaço quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalaço, tornou o eixo mo para verificar se as
rotações no podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido
instalado de forma inadequada.