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Descriço do produto:
Substituiço de:
Adequado para as séries CR, CRN e CRI Sarlin Bombeiros
GLF-SA-S: 38MM; 50MM; 65MM
GLF-SA-L: 32MM; 38MM; 50MM; 65MM
Temperatura | -30oC a 200oC |
Presso | Até 25 bar |
Velocidade | Até 20 m/s |
Permisso de jogada final/flutuaço axial | ± 0,1 mm |
Tamanho | 32 mm; 38 mm; 50 mm; 65 mm |
Marca | JR |
Rosto | SiC,CAR,TC |
Assento | TC, SiC |
Elastômeros | NBR, EPDM, Fkm AFAL, etc. |
Primavera | SS304, SS316 |
Partes metálicas | SS304, SS316 |
Preparaço:
1O dimetro externo do eixo está dentro da tolerncia +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotaço da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalaço, no arranhe nem danifique o anel. Se alguma
coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um
novo.
Instalaço em estruturas:
1. O conjunto completo de vedaço do cartucho é limpo e exatamente
passado o exame de fugas antes da venda.
2 A distncia de fixaço entre a vedaço e o eixo é de dl h6 0.8O dimetro externo do eixo na posiço do parafuso deve ser 01 0,2 mm menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo com óleo
3Coloque a vedaço do cartucho na cmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio
entra no buraco "G" na posiço superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no
eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a
fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da cmara de vedaço quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalaço, tornou o eixo mo para verificar se as
rotações no podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido
instalado de forma inadequada.
Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.