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Tipo:Ferro para bombas da série CM da Grundfos
Substituiço: AES SOS
Temperatura: 20°C a 180°C
Presso: ≤ 1,2 MPa
Velocidade: ≤ 10 m/s
Material: A.B,Q1,Q2,P,E,V,F,G
Este selo tem dois tipos de fixaço, um é redondo, é GR-G11
Outra é elíptica, é GR-G11-E
P (mm) | D1 | D3 | T |
12 | 22.5 | 48 | 23.6 |
16 | 27.0 | 48 | 23.6 |
Traje para bombas da série Grundfoss CM, Substituiço:AES SOS | |
Temperatura: -20oC a 200oC, dependendo do elastómero Presso: Até 25 bar Velocidade: Até 20 m/s Tamanho do eixo: 12 mm.16 mm | Materiais: Caracterizaço: Carbono, SiC, TC Assento: SIC, TC Anéis O: NBR, EPDM, Fkm, Aflas, Kalrez, Chemraz, etc. Primavera: SS304, SS316 Partes metálicas: SS304, SS316 |
Este selo tem dois tipos de estacionário, um é redondo, é GR-G11,
outro é elíptico, é GR-G11-E. Tamanho do eixo 12 mm Cartucho Selo mecnico para bomba horizontal CM1 CM3 CM5 Tamanho do eixo 16 mm Cartucho Selo mecnico para bomba horizontal CM10 CM15 CM25 bomba para substituir AES SOS Glf Cartucho Selo Mecnico para Bomba Arie-Aqqe CM 12 CM 16 para GrundfosS CM CME CMV Bomba CM1 CM3 CM5 Bombas Grundfoss: JP Ch8 Ch12 CRK (I) 2 CRK (I) 4 SPK1 SPK2 SPK4 SPK8 Cr2 Cr4 AQQE AQQV 96932392 |
Preparaço:
1O dimetro externo do eixo está dentro da tolerncia +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotaço da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalaço, no arranhe nem danifique o anel. Se alguma
coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um
novo.
Instalaço em estruturas:
1. O conjunto completo de vedaço do cartucho é limpo e exatamente
passado o exame de fugas antes da venda.
2 A distncia de fixaço entre a vedaço e o eixo é de dl h6 0.8O dimetro externo do eixo na posiço do parafuso deve ser 01 0,2 mm menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo com óleo
3Coloque a vedaço do cartucho na cmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio
entra no buraco "G" na posiço superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no
eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a
fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da cmara de vedaço quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalaço, tornou o eixo mo para verificar se as
rotações no podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido
instalado de forma inadequada.
Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.