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John Crane 58U 59U Bomba de água circulante a vácuo Selo mecnico PTEF CAR SIC
d1 | d3 | d4 | d6 | d7 | d8 | d11 | d 12 | 1 mil libras | 13 | I5 | I6 | 1 7 | I9 | f |
14 | 24 | 26 | 21 | 25 | 2 | 18.4 | 2.5 | 35.0 | 23.0 | 1.5 | 4 | 8.5 | 12.0 | 4.0 |
16 | 26 | 28 | 23 | 27 | 2 | 20.4 | 2.5 | 35.0 | 23.0 | 1.5 | 4 | 8.5 | 12.0 | 4.0 |
18 | 32 | 34 | 27 | 33 | 3 | 24.5 | 4.0 | 37.5 | 24.0 | 2 | 5 | 9.0 | 13.5 | 5.0 |
20 | 34 | 36 | 29 | 35 | 3 | 26.5 | 4.0 | 37.5 | 24.0 | 2 | 5 | 9.0 | 13.5 | 5.0 |
22 | 36 | 38 | 31 | 37 | 3 | 28.5 | 4.0 | 37.5 | 24.0 | 2 | 5 | 9.0 | 13.5 | 5.0 |
24 | 38 | 40 | 33 | 39 | 3 | 30.5 | 4.0 | 40.0 | 26.7 | 2 | 5 | 9.0 | 13.3 | 5.0 |
25 | 39 | 41 | 34 | 40 | 3 | 31.5 | 4.0 | 40.0 | 27.0 | 2 | 5 | 9.0 | 13.0 | 5.0 |
28 | 42 | 44 | 37 | 43 | 3 | 34.5 | 4.0 | 42.5 | 30.0 | 2 | 5 | 9.0 | 12.5 | 7.5 |
30 | 44 | 46 | 39 | 45 | 3 | 36.5 | 4.0 | 42.5 | 30.5 | 2 | 5 | 9.0 | 12.0 | 7.5 |
32 | 46 | 48 | 42 | 48 | 3 | 38.5 | 4.0 | 42.5 | 30.5 | 2 | 5 | 9.0 | 12.0 | 7.5 |
33 | 47 | 49 | 42 | 48 | 3 | 39.5 | 4.0 | 42.5 | 30.5 | 2 | 5 | 9.0 | 12.0 | 6.5 |
36 | 49 | 51 | 44 | 50 | 3 | 41.5 | 4.0 | 42.5 | 30.5 | 2 | 5 | 9.0 | 12.0 | 6.5 |
38 | 54 | 58 | 49 | 56 | 4 | 45.0 | 4.0 | 45.0 | 32.0 | 2 | 6 | 9.0 | 13.0 | 8.0 |
40 | 56 | 60 | 51 | 58 | 4 | 47.0 | 4.0 | 45.0 | 32.0 | 2 | 6 | 9.0 | 13.0 | 8.0 |
43 | 59 | 63 | 54 | 61 | 4 | 50.0 | 4.0 | 45.0 | 32.0 | 2 | 6 | 9.0 | 13.0 | 8.0 |
45 | 61 | 65 | 56 | 63 | 4 | 52.0 | 4.0 | 45.0 | 32.0 | 2 | 6 | 9.0 | 13.0 | 8.0 |
48 | 64 | 68 | 59 | 66 | 4 | 55.0 | 4.0 | 45.0 | 32.0 | 2 | 6 | 9.0 | 13.0 | 5.5 |
50 | 66 | 70 | 62 | 70 | 4 | 57.0 | 4.0 | 47.5 | 34.0 | 2.5 | 6 | 9.0 | 13.5 | 6.5 |
53 | 69 | 73 | 65 | 73 | 4 | 60.0 | 4.0 | 47.5 | 34.0 | 2.5 | 6 | 9.0 | 13.5 | 5.5 |
55 | 71 | 75 | 67 | 75 | 4 | 62.0 | 4.0 | 47.5 | 34.0 | 2.5 | 6 | 9.0 | 13.5 | 5.5 |
58 | 78 | 83 | 70 | 78 | 4 | 67.5 | 5.5 | 52.5 | 39.0 | 2.5 | 6 | 9.0 | 13.5 | 7.5 |
60 | 80 | 85 | 72 | 80 | 4 | 69.5 | 5.5 | 52.5 | 39.0 | 2.5 | 6 | 9.0 | 13.5 | 7.5 |
63 | 83 | 88 | 75 | 83 | 4 | 72.5 | 5.5 | 52.5 | 39.0 | 2.5 | 6 | 9.0 | 13.5 | 7.5 |
65 | 85 | 90 | 77 | 85 | 4 | 74.5 | 5.5 | 52.5 | 39.0 | 2.5 | 6 | 9.0 | 13.5 | 7.5 |
68 | 88 | 93 | 81 | 90 | 4 | 77.5 | 5.5 | 52.5 | 39.0 | 2.5 | 7 | 9.0 | 13.5 | 7.5 |
70 | 90 | 95 | 83 | 92 | 4 | 79.5 | 5.5 | 60.0 | 45.5 | 2.5 | 7 | 9.0 | 14.5 | 7.5 |
75 | 95 | 104 | 88 | 97 | 4 | 83.5 | 5.5 | 60.0 | 45.5 | 2.5 | 7 | 9.0 | 14.5 | 7.8 |
80 | 104 | 109 | 95 | 105 | 4 | 89.5 | 5.5 | 60.0 | 45.0 | 3 | 7 | 9.0 | 15.0 | 7.8 |
85 | 109 | 114 | 100 | 110 | 4 | 94.5 | 55 | 60.0 | 450 | 3 | 7 | 9.0 | 15.0 | 7.8 |
90 | 114 | 119 | 105 | 115 | 4 | 99.5 | .5.5 | 65.0 | .50.0 | 3 | 7 | 9.0 | 15.0 | 7.8 |
95 | 119 | 124 | 110 | 120 | 4 | 104.5 | 5.5 | 65.0 | 50.0 | 3 | 7 | 9.0 | 15.0 | 7.8 |
100 | 124 | 129 | 115 | 125 | 4 | 109.5 | 5.5 | 65.0 | 50.0 | 3 | 7 | 9.0 | 15.0 | 7.8 |
Parmetros técnicos
Temperatura | -30°C~+200°C |
presso | ≤ 2Mp a |
Velocidade | ≤ 10 m/s |
Médio | água |
Materiais
Anel rotativo | SiC/VIT |
Anel estacionário | SiC/VIT |
Primavera | SUS304/SUS316 |
Assento fixo | SUS304/SUS316 |
Selo secundário | Fkm/EPDM |
Detentor de anel rotativo | SUS304/SUS316 |
Preparaço:
1O dimetro externo do eixo está dentro da tolerncia +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotaço da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalaço, no arranhe nem danifique o anel. Se alguma
coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um
novo.
Instalaço em estruturas:
1. O conjunto completo de vedaço do cartucho é limpo e exatamente
passado o exame de fugas antes da venda.
2 A distncia de fixaço entre a vedaço e o eixo é de dl h6 0.8O
dimetro externo do eixo na posiço do parafuso deve ser 01 0,2 mm
menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo
com óleo
3Coloque a vedaço do cartucho na cmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio
entra no buraco "G" na posiço superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no
eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a
fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da cmara de vedaço quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalaço, tornou o eixo mo para verificar se as
rotações no podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido
instalado de forma inadequada.
Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.
1- Quem somos nós?
Estamos baseados em Guangdongsheng, China, começando em 2014,
vendemos para a Europa Ocidental ((30.00%), América do Norte
((30.00%), Sudeste Asiático ((20.00%), América do Sul ((10.00%),
Oriente Médio ((10.00%).
2Como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré-produço antes da produço em massa;
Sempre inspecço final antes da expediço;
3- O que pode comprar de nós?
Segamentos mecnicos para bombas de várias marcas mundialmente
conhecidas
4Por que compraria de nós e no de outros fornecedores?
Somos um fabricante com 15 anos de experiência na indústria.
5Que serviços podemos prestar?
Termos de entrega aceites: FOB, CIF, EXW, DDP, entrega expressa;
Moeda de pagamento aceita: USD,EUR,JPY,CAD,AUD,HKD,GBP,CNY,CHF;
Tipo de pagamento aceito: T/T,L/C,MoneyGram,Western Union,Cash;
Língua falada: Inglês, Chinês, Espanhol, Francês, Russo, Italiano K