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AS-RS Empilhadeira com dupla coluna para 3500 kg de paletes Sistema automático de estantes padro europeu
| - No, no. | Descrições | Especificações | ||
| 1 | Tipo ((Coluna única ou dupla) | Personalizado | ||
| 2 | Capacidade de carga nominal ((kg) | 3500 kg | ||
| 3 | Altura total das prateleiras (mm) | Personalizado | ||
| 4 | Altura total do equipamento, incluindo trilhos superiores e suportes (mm) | Personalizado | ||
| 5 | Superfície superior do feixe superior ((mm) | Personalizado | ||
| 6 | Dimenso da carga (L*W*H) (mm) | Personalizado | ||
| 7 | Capacidade de carga ((Kg) | Personalizado | ||
| 8 | Altura de elevaço (mm) | Personalizado | ||
| 9 | Viagem horizontal | Tipo de motor de viagem | Motor de frequência variável (VFD) | |
| Método de travagem | Controle do conversor de frequência e travagem eletromagnética | |||
| Potência do motor de viagem ((Kw) | Personalizado | |||
| Modo de posicionamento ((Eixo X) | Posicionamento a laser | |||
| Preciso de posicionamento do eixo X ((mm)) | ± 5 | |||
| Sem carga | Velocidade | 160 m/min | ||
| aceleraço | Ajustável a 0-0,5 m/s2 | |||
| Carregado | Velocidade | 160 m/min | ||
| aceleraço | Ajustável a 0-0,5 m/s2 | |||
| 10 | Elevaço e abaixamento | Modo de elevaço e de abaixamento | O motor de reduço impulsiona o tambor, que impulsiona a corda de aço | |
| Método de travagem | Controle do conversor de frequência e travagem eletromagnética | |||
| Potência do motor de elevaço e de abaixamento (KW) | Personalizado | |||
| Dispositivo de detecço de carga | Detecço de sensores fotoeléctricos | - Sim, sim. | ||
| Limite mecnico e eléctrico | - Sim, sim. | |||
| Outros | Detecço de aparência de carga, alcance de detecço superior a 20 mm | |||
| Modo de posicionamento ((Eixo Y) | Código de barras ou posicionamento do código QR | |||
| Preciso de posicionamento do eixo Y ((mm)) | ± 5 | |||
| Sem carga | Velocidade | 60 m/min | ||
| aceleraço | 0.5 m/s2 | |||
| Carregado | Velocidade | 60 m/min | ||
| aceleraço | Ajustável a 0-0,3 m/s2 | |||
| 11 | Forquilha de carga | Tipo | Forquilho de pinça simples/dobro personalizado, suave e sem agitaço | |
| Modo de posicionamento | Comutadores e codificadores de proximidade | |||
| Preciso de posicionamento do eixo Z ((mm) | ± 5 | |||
| Velocidade de extenso do garfo | 40 m/min | |||
| Tempo de ciclismo (Sec) | 10s | |||
| Dispositivo antiderrapante de carga | - Sim, sim. | |||
| Potência do motor ((KW) | Personalizado | |||
| 12 | Dispositivo de instalaço e funço | Funço de alarme de avaria | - Sim, sim. | |
| Funço de autodiagnóstico por falha | - Sim, sim. | |||
| Funço de desaceleraço da travagem no eixo X | - Sim, sim. | |||
| Dispositivo de travagem do eixo X | - Sim, sim. | |||
| Sistema de travagem de segurança do eixo X | - Sim, sim. | |||
| Funço de desaceleraço da travagem no eixo Y | - Sim, sim. | |||
| Dispositivo de travagem do eixo Y | - Sim, sim. | |||
| Dispositivo de detecço de tenso de corda de aço no eixo Y | - Sim, sim. | |||
| Sistema de prevenço de quedas por excesso de velocidade no eixo Y | - Sim, sim. | |||
| Dispositivo anti-impacto para trilhos superiores e trilhos de terra | - Sim, sim. | |||
| Dispositivo anti-entrada de pessoal (cercas) | - Sim, sim. | |||
| Dispositivo de parada de emergência na máquina | - Sim, sim. | |||
| Paragem de emergência superior e terminal | - Sim, sim. | |||
| Paragem de emergência do bloqueio eletromecnico da porta de segurança | - Sim, sim. | |||
| distncias de segurança | Existe uma distncia segura do travo mecnico nos eixos X, Y e Z. | |||
| 13 | Anti-interferência e outras funções | Sem fio | Todos os cabos usam um 128P ou uma malha de cobre superior proteço de camada | |
| Muitos empilhadores trabalham ao mesmo tempo | Usando filtros, para filtrar os harmônicos | |||
| Outros | Instalar anéis magnéticos abaixo do conversor, para melhorar a capacidade anti-interferência | |||
| Funço de correço de autoaprendizagem (debug manual) para inclinaço parcial das prateleiras | Os eixos X, Y, Z todos usam posicionamento a laser ou codificador, de modo que o desvio pode ser corrigido ajustando manualmente os parmetros | |||
| Controle de velocidade | S-Curve, de modo a fazer as alterações de velocidade do guindaste
em empilhadeira no só suave durante o processo de aceleraço e desaceleraço, mas também equilibrar as alterações de aceleraço e desaceleraço | |||
| Funço de protecço contra sobrecarga | - Sim, sim. | |||
| Funço anti-caída da placa superior do garfo de carga | - Sim, sim. | |||
| (Inventário) Funço de detecço de localizaço | - Sim, sim. | |||
| Funço de detecço de limite | - Sim, sim. | |||
| 14 | Comunicaço | Comunicaço óptica infravermelha | ||
| 15 | Indicadores de parmetros de comunicaço infravermelhos | Equipados com um dispositivo auxiliar interno de calibraço a laser, em paralelo com o eixo óptico, sem interferência da superfície refletora | ||
| Escala de trabalho: 100-120000 mm | ||||
| Fonte de luz: laser, infravermelho | ||||
| Frequência:F3 | ||||
| ngulo de abertura efetivo do transmissor:1° | ||||
| Velocidade de transmisso: 100M bit/s | ||||
| Tipo de interface:PROFINET IRT, Ethernet,PROFIsafe através de PROFINET | ||||
| 16 | Comunicar com o WMS | Ethernet | ||
| 17 | Funço de bloqueio com transportador | Interligaço entre desenvolvimento externo e redes de programas | ||
| 18 | Método de controlo | SIMENS PLC | ||
| 19 | Língua HMI | Chinês | ||
| 20 | Tipo de trabalho | De papel ou de carto | ||
| 21 | Fornecimento de energia | AC 380V / 50Hz, 3 fios de fase 4, no trilho superior e no corredor, | ||
| 22 | Ruído (alta velocidade) | Menos de 80 dB | ||
Ferrovias de transiço para estacionamento