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Motor de engrenagem helicoidal Redutor Planetário Série AF Combinaço de diferentes marcas para fabricante chinês e estrangeiro
O redutor é um componente independente composto por uma transmisso de engrenagem, uma transmisso de minhoca e uma transmisso de minhoca de engrenagem, encerrados numa camada rígida,com um comprimento de 80 mm ou mais, mas no superior a 80 mm,.
As caixas de engrenagens so tipicamente utilizadas para equipamentos de transmisso de baixa velocidade e alto binário.a potência dos motores eléctricosUma caixa de velocidades normal também possui vários pares de engrenagens com o mesmo princípio para alcançar o efeito de desaceleraço desejado.A relaço do número de dentes entre o engrenagem grande e o engrenagem pequena é a relaço de transmisso.
Os redutores de engrenagens apresentam as características de um pequeno volume e de uma grande transmisso de binário.com uma ampla gama de combinações de motoresA relaço de transmisso é finamente graduada para satisfazer diferentes condições de funcionamento e alcançar a integraço eletromecnica.O redutor de engrenagens tem alta eficiência de transmisso, baixo consumo de energia e desempenho superior.
1. Adotar transmisso de engrenagem dentada reta, através de tratamento de carburizante e apagamento, tratamento de modificaço do perfil dentário, garantir operaço suave, baixo ruído;
2Estrutura simples, produço em massa e tempo de entrega rápido e desempenho de alto custo;
3. Redutor tem uma gama completa, que pode atender s necessidades da maioria dos redutores no mercado
Dispositivos helicoidais | Unidade | AF060 | AF090 | AF115 | AF140 | AF180 | Relaço | Estágio |
Potência nominal Torque | N.m | 18 | 50 | 120 | 240 | 600 | 3 | 1 |
27 | 75 | 180 | 360 | 750 | 4 | |||
27 | 75 | 180 | 360 | 750 | 5 | |||
27 | 75 | 180 | 360 | 750 | 7 | |||
18 | 50 | 120 | 240 | 500 | 10 | |||
35 | 90 | 180 | 450 | 650 | 15 | 2 | ||
37 | 96 | 230 | 450 | 1050 | 16 | |||
37 | 96 | 230 | 564 | 1000 | 20 | |||
37 | 96 | 255 | 585 | 1000 | 25 | |||
37 | 96 | 230 | 564 | 1050 | 28 | |||
27 | 87 | 180 | 360 | 800 | 30 | |||
37 | 96 | 255 | 585 | 1000 | 35 | |||
37 | 96 | 230 | 564 | 1000 | 40 | |||
37 | 96 | 255 | 585 | 1000 | 50 | |||
27 | 87 | 180 | 360 | 800 | 70 | |||
18 | 50 | 120 | 240 | 710 | 100 | |||
Torque de paragem de emergência | N.m | 3 vezes o binário de saída nominal | ||||||
Velocidade de entrada normal | r/m | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 | 1500 | ||
Velocidade máxima de entrada | r/m | 6000 | 6000 | 6000 | 3500 | 3000 | ||
Força radial máxima | N | 1200 | 2400 | 4300 | 9100 | 15000 | ||
Força axial máxima | N | 1100 | 2200 | 3900 | 8200 | 14000 | ||
Eficiência | % | Solteiro (~97%) | Duplo ((95%) | |||||
Duraço média da vida | h | 20000 | ||||||
Peso | Quilos | 1.4 | 3.7 | 8 | 16 | 36 | 1 | |
1.6 | 4.2 | 8.9 | 18 | 39 | 2 | |||
Momento de inércia | kgcm2 | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 12.31 | 28.98 | 3 | 1 |
0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 4 | |||
0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 22.75 | 5 | |||
0.13 | 0.47 | 2.62 | 7.25 | 22.48 | 7 | |||
0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.14 | 22.55 | 10 | |||
0.127 | 0.72 | 2.56 | 12.35 | 12.35 | 15 | 2 | ||
0.088 | 0.5 | 1.75 | 7.47 | 7.54 | 16 | |||
0.075 | 0.44 | 1.5 | 6.65 | 7.42 | 20 | |||
0.075 | 0.44 | 1.49 | 5.81 | 7.54 | 25 | |||
0.064 | 0.39 | 1.3 | 6.34 | 7.14 | 28 | |||
0.064 | 0.39 | 1.3 | 6.34 | 7.14 | 30 | |||
0.064 | 0.39 | 1.3 | 6.34 | 7.14 | 35 | |||
0.064 | 0.39 | 1.3 | 4.08 | 7.14 | 40 | |||
0.075 | 0.39 | 1.5 | 7.5 | 7.54 | 50 | |||
0.075 | 0.39 | 1.5 | 7.5 | 7.54 | 70 | |||
0.075 | 0.39 | 1.5 | 7.5 | 7.54 | 100 | |||
Reacço | Arcimina | - No.3 | - No.3 | - No.3 | - No.3 | - No.3 | Precisa. | |
¥5 | ¥5 | ¥5 | ¥5 | ¥5 | Padro | |||
- No.5 | - No.5 | - No.5 | - No.5 | - No.5 | Precisa. | |||
¢7 | ¢7 | ¢7 | ¢7 | ¢7 | Padro | |||
Rigidez torsional | N.M/arcmin | 7 | 14 | 25 | 50 | 145 | ||
Ruído | dB | 60 | 62 | 62 | 68 | 70 | ||
Lubrificante | Lubrificaço com graxa sintética | |||||||
Níveis de protecço | IP65 |