OEM Ponte de pontão flutuante Ponte de aço portátil para pedestres

Ponte de ponto flutuante Descriço:

Ponte de aço portátil Ponte de ponto flutuante para pedestres

1Ponte de ponto flutuante.refere-se a uma ponte que flutua na superfície da água com um barco ou tanque de ponto em vez de pilares de ponte.Sistema de ar de distribuiço de feixe e cabo.

2.Ponte de ponto flutuantePontos de consideraço do esquema básico de projeto

Condiço das estradas, desempenho, estrutura do ponto, desenhos do ponto, ambiente

3Princípio básico de projeto da ponte de ponto flutuante

Princípios a seguir: os objectivos de desempenho so coerentes com o objectivo, segurança, durabilidade, qualidade, facilidade de manutenço e gesto, harmonia com o ambiente,Economia e outros indicadores.

A escolha do tipo de estrutura: devem ser tidas em conta as condições topográficas, geológicas e geográficas.

De acordo com a classificaço de importncia, a ponte de ponto flutuante é dividida em tipo padro e tipo de importncia especial, ou seja,Ponte de ponto flutuante tipo A e ponte de ponto flutuante tipo BA ponte de ponto flutuante A é diferente da ponte de ponto flutuante B. As pontes de ponto flutuantes B dividem-se em: autoestradas, autoestradas urbanas, estradas urbanas designadas, estradas nacionais ordinárias, estradas urbanas, estradas urbanas, estradas nacionais, estradas nacionais, estradas nacionais.travessia dupla, viadutos, pontes ferroviárias, especialmente pontes locais e municipais importantes.

A tabela abaixo apresenta a classificaço dos níveis de desempenho de estado da ponte de pontões flutuantes.Para cargas de tráfego, tempestades, tsunamis e terramotos, os pontões so concebidos em vários níveis de desempenho.

De acordo com o fator de importncia, a concepço da ponte flutuante deve assegurar que ela tem o nível de desempenho alvo correspondente listado no quadro, tais como carga, onda de tempestade,tsunami e terremoto.

4Carga de projecto de ponte de pontões flutuantes

Carga de projeto

Inclui principalmente: carga estática, carga dinmica, carga de impacto (como coliso, etc.), presso da terra (como a pilha de ncora no sistema de ancoragem na ponte de pontões flutuantes),presso hidrostática (incluindo a flutuabilidade), carga do vento, fator de ondas de água (incluindo fator de expanso), fator sísmico (incluindo presso hidrodinmica), fator de mudança de temperatura, fator de fluxo de água, fator de mudança de maré,Fator de deformaço da fundaço, fator de movimento de suporte, etc. carga de neve, carga centrífuga, fator tsunami, fator de maré tempestuosa, flutuaço do lago (flutuaço secundária), onda de choque do navio, choque do mar, carga de travagem, carga de montagem,carga de coliso (incluindo a coliso do navio), fator de gelo de embalagem e presso de gelo de embalagem, fator de transporte costeiro, fator de objeto deriva, fator de classe de água (eroso e atrito) e outras cargas.

Ondas de água irregulares

Normalmente, as ondas de água so muito irregulares.

Como o período natural da ponte de ponto flutuante é muito mais longo do que o da ponte tradicional, o efeito da onda de água com longo período é maior.O espectro representa a distribuiço de energia das ondas de águaQuando o vento sopra a uma certa distncia horizontal, as ondas de água continuam a viajar, mas depois de um certo período de tempo, a onda de água deixa gradualmente de se fortalecer e se torna estável.

Carga combinada

A carga combinada terá um efeito adverso na ponte de pontões flutuante.

Os níveis de maré so divididos nas seguintes categorias:

Durante os terremotos: entre H.W.L. ((alto nível da água) e L.W.L. ((baixo nível da água);

Durante as tempestades de neve: entre H.H.W.L. ((maior H.W.L.) e L.W.L.) ou entre H.H.W.L. e L.L.W.L. ((baixo L.W.L.));

Condições de utilizaço: entre HWL e LWL

Assim, no ocorrem danos fatais durante os tsunamis, quer por mudanças extremas de maré entre H.W.L. e L.W.L. quer por aumento e queda do nível da água.

5Material de ponte de ponto flutuante

Materiais comuns so o aço e o concreto.

De um modo geral, a corroso da estrutura do ponto deve ser considerada em primeiro lugar.O concreto prova d'água ou concreto marinho é geralmente utilizado no fabrico de pontes de pontões flutuantes.Entre eles, cimento Portland de fuso média, cimento Portland de escória de alto forno, cimento Portland de poeira voadora podem ser usados para fazer pontes flutuantes.Os efeitos de peristaltismo e contraço da estrutura só devem ser considerados quando o reservatório estiver seco.O concreto de alto desempenho, como o pó de mosca e o pó de sílica, é mais adequado para a fabricaço de tanques flutuantes.

Devido ao ambiente corrosivo, é necessária a anticorrosio, especialmente nas partes abaixo do nível médio de água, M.L.W.L., haverá uma corrosio local séria.proteço catódica é geralmente adotada.

O tratamento de superfície é geralmente adotado sob L.W.L. Os métodos de tratamento de superfície incluem pintura, adiço de superfície de material orgnico, superfície de graxa mineral, superfície de material inorgnico e assim por diante.Tratamento de superfície inorgnico inclui revestimento metálico, tais como revestimento de titnio, superfície de aço inoxidável, zinco, alumínio, liga de alumínio, etc. O efeito da profundidade da água sobre a taxa de corroso depende do ambiente.

A área de fluxo e refluxo é o ambiente mais severo, e a taxa de corroso varia muito com a profundidade.

Na zona de água salgada, o ambiente torna-se mais moderado, mas em algumas condições, tais como correntes e aumento do transporte marítimo, a corroso pode ser acelerada.

Nota: Em comparaço com a estrutura fixa, a ponte de ponto flutuante muda com a superfície da água, de modo que o fluxo e refluxo da maré no existe.

6Projecço e análise específicas de pontes flutuantes

Estabilidade: refere-se capacidade do navio de inclinar-se sob a aço de forças externas e de retornar posiço de equilíbrio original após o desaparecimento das forças externas.

Três estados de equilíbrio:

1) Equilíbrio estável: G está abaixo de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um binário de estabilidade após a inclinaço.

2) Equilíbrio instável: G está acima de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um momento de viragem após a inclinaço.

3) Equilíbrio acidental: G e M coincidem, e a gravidade e a flutuabilidade agem na mesma linha vertical após inclinaço, sem binário.

Relaço entre estabilidade e navegaço:

1) A estabilidade é demasiado grande e o navio oscila violentamente, causando desconforto ao pessoal, utilizaço inconveniente dos instrumentos de navegaço, danos fáceis estrutura do casco,e fácil deslocamento da carga no poro, colocando assim em perigo a segurança do navio.

2) A estabilidade é muito pequena, a capacidade anti-vertigem do navio é pobre, é fácil aparecer grande ngulo de inclinaço, recuperaço lenta, e o navio está inclinado na superfície da água por um longo tempo,e a navegaço é ineficaz.

Tal como acontece com os barcos, a virada dos pontões está relacionada sua estabilidade estática.

No processo de projeto de uma ponte de ponto flutuante, várias quantidades físicas mais importantes precisam ser consideradas: deslocamento vertical e deslocamento horizontal e grau de inclinaço.

Quer se trate das condições meteorológicas habituais de tempestade de neve uma vez por ano ou das condições extremas de tempestade de neve uma vez por século, o conforto do tráfego precisa ser cuidadosamente considerado no projeto.Por conseguinte,, a aceleraço de resposta da ponte deve estar dentro do intervalo dos valores toleráveis.

Estabilidade de manuseio: a facilidade de manuseio é um dos desempenhos mais importantes.

Fadiga: para evitar danos estruturais causados por cargas dinmicas, tais como vento, ondas de água, etc. O método de avaliaço é o mesmo que para pontes tradicionais.

Fatores sísmicos: Como a ponte de pontões flutuantes tem um longo período natural, é necessário estudar a influência das ondas sísmicas de longo período.a resistência do sistema de amarre a sismos deve ser verificada, em especial os pilares e fundações de atracamento.

7. Estado limite da ponte de ponto flutuante

A ponte de pontões flutuante deve ter capacidade suficiente para enfrentar perigos potenciais, tais como navios, detritos, madeira, inundações, falha da corda de amarraço,e separaço completa da ponte após fratura lateral ou oblique.

Embora a água forneça flutuabilidade para a ponte flutuante, se a água vazar para o interior da ponte flutuante,Isto irá danificar gradualmente a ponte de pontões flutuantes e eventualmente levar ao afundamento da ponte..

8. Design do corpo da ponte de pontões flutuantes:

De facto, métodos discretos, como o método dos elementos finitos, so frequentemente utilizados na análise de sistemas globais.devem ser tidos em consideraço os factores de amortecimento hidrodinmico e hidrodinmico, e a posiço do centro de flutuabilidade do tanque deve ser inserida.

Projeto da velocidade do vento e da altura efetiva das ondas: a altura efetiva das ondas de 2,5 m é um ponto chave da ponte de tipo ponto.É necessário montar uma barreira de ondasO efeito viscoso e o efeito de fluxo potencial so dois fatores importantes na análise do movimento da onda de água incidente e da tenso das estruturas subaquáticas.É principalmente os efeitos de disperso e radiaço das ondas de água ao redor da estrutura.

A disperso da água é a mais importante. Portanto, é muito razoável aplicar a teoria da disperso da onda de água para analisar o problema nesta regio.

Na verdade, embora a teoria do potencial de fluxo do fluido de superfície livre se baseie na suposiço de que o fluido é incompressivel, irrotável e no viscoso,Os resultados da sua previso esto em boa harmonia com os resultados experimentais.É por isso que a teoria da disperso de ondas de água baseada na teoria do fluxo de potencial linear é frequentemente aplicada na análise de projeto.

Projeto da superestrutura: inclui principalmente a seleço do tipo de estrutura, a concepço da composiço da estrutura e o conteúdo anticorrosivo.

Design de carroçaria flutuante: O design de carroçaria flutuante é muito diferente do design de ponte tradicional.Projeto da parte de controlo de inundações do corpo flutuante, projeto de prevenço de colisões de navios, projeto da estrutura da secço de ligaço de transiço, proteço contra corroso, instalações auxiliares e projeto da estrutura de ancoragem.

Projeto da estrutura de ancoragem: confirmar o tipo, a distribuiço e a quantidade da estrutura de ancoragem.como velocidade do vento, onda e corrente de água, terramoto, mudança de temperatura, tsunami, choque na superfície do lago (onda secundária), onda de água de longo período, projeto da estrutura de ancoragem da pila de ncora, ancoragem da cadeia de ncora,plataforma de pernas de tenso e outras condições, e o método de fixaço através das duas extremidades da pinça.

Design básico: o design básico geralmente inclui: confirmar a carga, selecionar o tipo de fundaço.

Projeto dos acessórios: selecço e conceço da estrutura de ligaço.

9Aplicaço de pontões flutuantes:

As pontes de ponto flutuantes têm uma variedade de aplicações, particularmente em situações em que uma ponte temporária ou portátil é necessária.

pedestres, rodoviários e ferroviários.

10.Vantagems de ponto flutuante:

Ponte de ponto flutuanteA sua flexibilidade e facilidade de construço têm certas limitações, podendo ser afectadas por correntes fortes, ventos e ondas.que possam torná-los instáveis ou difíceis de utilizar em determinadas condiçõesTambém têm restrições de peso e os veículos ou equipamentos pesados podem exigir considerações de engenharia adicionais.

Ponte de ponto flutuanteOs veículos de transporte de mercadorias podem ser equipados com um sistema de transmisso automática, que oferece a vantagem de serem portáteis, modulares e relativamente fáceis de montar e desmontar.,No entanto, a Comisso considera que os Estados-Membros no podem, por si só,É importante notar que as pontes flutuantes so tipicamente projetadas para uso temporário e podem no ter a mesma capacidade de carga ou longevidade que as estruturas de pontes permanentes.

Evercross Steel Bridges Viso geral:

Fábrica de produço:

Área total: 47.000 m2

Oficina de produço: 22.000 m2

Capacidade de elevaço: 100 toneladas

Produço anual:100,000 toneladas

Produtos principais:

Ponte Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)

Ponte modular ((GWD, Delta, tipo 450, etc.),

Ponte Truss, Ponte Warren,

Ponte de arco, ponte de placa, ponte de vigas, ponte de vigas de caixa,

Ponte suspensa, ponte de cabos,

Ponte flutuante, etc.

Certificados:

ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,

CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc.

Experiência:

40 conjuntos de pontes Bailey para o governo da Colômbia

4 Sets LSB (Logistics Support Bridge) para o Ministério da Defesa da Malásia

45 conjuntos de pontes Compact-200 e 100 pontes Bailey para o Ministério das Ferrovias de Mianmar

23 conjuntos de pontes compactas 200 Bailey para o Departamento de Estradas do Equador

Ponte de tronco 110M para o rio Laos Mekong

500 m de pontes modulares para Phnom Penh, capital do Camboja

1,600m Ponte de aço para a ponte Xuanmenwan na província de Zhejiang, China