Capacidade de carga pesada Ponte de aço Ponte flutuante

Ponte flutuante flutuante Descriço:

1.Ponte flutuanterefere-se a uma ponte que flutua na superfície da água com um barco ou tanque de ponto em vez de pilares de ponte.A ponte flutuante é composta por cais flutuante, painel, viga de distribuiço e sistema de cabos aéreos.

2.Ponte flutuanteprojetar pontos de consideraço do esquema básico

Condiço da estrada, desempenho, estrutura do ponto, desenhos do ponto, meio ambiente

3. Princípio básico de projeto da ponte flutuante

Princípios a serem seguidos: os objetivos de desempenho so coerentes com a finalidade, segurança, durabilidade, qualidade, facilidade de manutenço e gerenciamento, harmonia com o meio ambiente, economia e outros indicadores.

Escolha do tipo de estrutura: devem ser consideradas as condições topográficas, geológicas e geográficas.

O número de estruturas de pontões e o sistema geral devem atender aos requisitos de resistência, deformaço e estabilidade.

A vida útil de uma ponte flutuante é muito sensível s condições ambientais e a fatores como cargas naturais (como vento, ondas de água, correntes, mudanças de maré, subflutuações na superfície do lago) e corroso.Sob a condiço de baixo custo de ciclo, espera-se que a vida útil da ponte flutuante seja geralmente de 75 a 100 anos.

De acordo com a classificaço de importncia, a ponte flutuante é dividida em tipo padro e tipo especial importante, ou seja, ponte flutuante tipo A e ponte flutuante tipo B.A ponte flutuante A é diferente da ponte flutuante B. As pontes flutuantes B so divididas em: vias expressas, vias expressas urbanas, estradas urbanas designadas, estradas nacionais comuns, passagens duplas, viadutos, pontes ferroviárias, pontes locais e municipais especialmente importantes.

A tabela abaixo fornece a classificaço dos níveis de desempenho da ponte flutuante.Um nível de desempenho estadual de 0 é principalmente comparado a outros níveis de desempenho de 1 a 3.Para cargas de tráfego, ondas de tempestade, tsunamis e terremotos, os pontões so projetados em diversos níveis de desempenho.

De acordo com o fator de importncia, o projeto da ponte flutuante deve garantir que ela tenha o nível de desempenho alvo correspondente listado na tabela, como carga, onda de tempestade, tsunami e terremoto.

4. Carga de projeto de ponte flutuante

Carga de projeto

Inclui principalmente: carga estática, carga dinmica, carga de impacto (como coliso, etc.), presso da terra (como a estaca de ancoragem no sistema de ancoragem na ponte flutuante), presso hidrostática (incluindo flutuabilidade), carga de vento, fator de ondas de água (incluindo fator de expanso), fator sísmico (incluindo presso hidrodinmica), fator de mudança de temperatura, fator de fluxo de água, fator de mudança de maré, fator de deformaço da fundaço, fator de movimento de suporte, etc. Carga de neve, carga centrífuga, fator de tsunami, maré de tempestade fator, flutuaço do lago (flutuaço secundária), onda de choque do navio, choque do mar, carga de frenagem, carga de montagem, carga de coliso (incluindo coliso de navio), fator de gelo compactado e presso de gelo compactado, fator de transporte costeiro, fator de objeto deriva, fator de classe de água ( eroso e fricço) e outras cargas.

Carga combinada

A carga combinada terá um efeito adverso na ponte flutuante.

Os níveis de maré so divididos nas seguintes categorias:

Durante terremotos: entre HWL(nível de água alto) e LWL(nível de água baixo);

Durante tempestades de neve: entre HHWL(maior HWL) e LWL ou entre HHWL e LLWL(menor LWL);

Condições de uso: entre HWL e LWL

Assim, no ocorrem danos fatais durante os tsunamis, quer devido a mudanças extremas de maré entre HWL e LWL, quer devido subida e descida dos níveis da água.

Flutuabilidade, onda de água, vento e período de recorrência

Durante o projeto da ponte flutuante, a mudança do nível da água causada pela maré, tsunami e tempestade é uma das cargas de controle.O eixo vertical da ponte flutuante deve ser considerado no projeto.Quando o vento sopra sobre a água, as ondas resultantes criaro cargas horizontais, verticais e de torço na ponte flutuante.Estas cargas dependem da velocidade do vento, direço, duraço, comprimento do sopro (comprimento da zona de vento), estrutura do canal e profundidade.

Onda de água irregular

Normalmente, as ondas da água so muito irregulares.Eles so compostos de ondas regulares de água com muitos componentes de frequência.

Como o período natural da ponte flutuante é muito mais longo do que o da ponte tradicional, o efeito das ondas de água com longo período é maior.Em termos de frequência, o espectro representa a distribuiço de energia das ondas de água.Quando o vento sopra de uma certa distncia horizontal, as ondas da água continuam a viajar.Mas depois de um certo período de tempo, a onda de água para de se fortalecer gradualmente e se torna estável.

5. Material de ponte flutuante

Os materiais comuns so aço e concreto.

De modo geral, a corroso da estrutura do ponto deve ser considerada primeiro.Como a estanqueidade do concreto é muito importante, o concreto estanque ou concreto marinho é geralmente usado na fabricaço de pontes flutuantes.Entre eles, cimento Portland de médio ponto de fuso, cimento de escória de alto forno Portland e cimento de pó voador Portland podem ser usados ​​​​para fazer pontes flutuantes.Os efeitos de peristaltismo e contraço da estrutura precisam ser considerados apenas quando o tanque estiver seco, portanto os efeitos acima no precisam ser considerados quando o tanque for lançado.

Os materiais utilizados no sistema de amarraço devem ser selecionados de acordo com os objetivos do projeto, meio ambiente, durabilidade e economia.

Devido ao ambiente corrosivo, a anticorroso é necessária, principalmente nas partes abaixo do nível médio da água, MLWL, haverá grave corroso local.Para tais peças, geralmente é adotada proteço catódica.

O tratamento de superfície é geralmente adotado nos métodos de tratamento de superfície LWL, incluindo pintura, adiço de superfície de material orgnico, superfície de graxa mineral, superfície de material inorgnico e assim por diante.O tratamento de superfície inorgnico inclui revestimento metálico, como revestimento de titnio, superfície de aço inoxidável, zinco, alumínio, liga de alumínio, etc.

A corroso por respingo é a mais grave e seu limite superior pode ser determinado de acordo com a instalaço da estrutura.

A área de vazante e fluxo é o ambiente mais severo e a taxa de corroso varia muito com a profundidade.

Na zona de água salgada, o ambiente torna-se mais moderado.Mas para algumas condições, como correntes e aumento do transporte marítimo, a corroso pode ser acelerada.

O ambiente da camada do solo abaixo do fundo do mar depende da densidade do sal, do nível de poluiço e das condições climáticas, mas a taxa de corroso é relativamente estável.

Nota: Em comparaço com a estrutura fixa, a ponte flutuante muda com a superfície da água, pelo que a vazante e o fluxo da maré no existem.

6. Estado limite da ponte flutuante

A ponte flutuante deve ter capacidade suficiente para enfrentar perigos potenciais, como navios, detritos, madeira, inundações, falha do cabo de amarraço e separaço completa da ponte após fratura lateral ou oblíqua.

Embora a água forneça flutuabilidade para a ponte flutuante, se a água vazar para o interior da ponte flutuante, danificará gradualmente a ponte flutuante e eventualmente levará ao naufrágio da ponte.Este é o atual problema de pesquisa enfrentado pela ponte flutuante.

7. Projeto específico e análise de ponte flutuante

Estabilidade: refere-se capacidade do navio de inclinar-se sob a aço de forças externas e de retornar posiço de equilíbrio original após o desaparecimento das forças externas.

Três estados de equilíbrio:

1) Equilíbrio estável: G está abaixo de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um torque de estabilidade após a inclinaço.

2) Equilíbrio instável: G está acima de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um momento de tombamento após a inclinaço.

3) Equilíbrio acidental: G e M coincidem, e a gravidade e a flutuabilidade atuam na mesma linha vertical após a inclinaço, sem torque.

A relaço entre estabilidade e navegaço naval:

1) A estabilidade é muito grande e o navio balança violentamente, causando desconforto ao pessoal, uso inconveniente dos instrumentos de navegaço, fácil dano estrutura do casco e fácil deslocamento da carga no poro, colocando em risco a segurança do navio.

2) A estabilidade é muito pequena, a capacidade anti-emborcamento do navio é fraca, é fácil aparecer um grande ngulo de inclinaço, recuperaço lenta e o navio fica inclinado na superfície da água por um longo tempo e a navegaço é ineficaz.

Tal como acontece com os barcos, o tombamento dos pontões está relacionado com a sua estabilidade estática.

No processo de projeto de uma ponte flutuante, várias grandezas físicas importantes precisam ser consideradas: deslocamento vertical e deslocamento horizontal e grau de inclinaço.

Estabilidade de manuseio: A facilidade de manuseio é um dos desempenhos mais importantes.

Fadiga: para evitar danos estruturais causados ​​por cargas dinmicas, como vento, ondas de água, etc. O método de avaliaço é o mesmo das Pontes tradicionais.

Fatores sísmicos: Como a ponte flutuante tem um longo período natural, é necessário estudar a influência das ondas sísmicas de longo período.Embora os pontões sejam inerentemente isolados, é necessário verificar a resistência do sistema de amarraço aos sismos, especialmente das estacas e fundações de amarraço.

8. Projeto do corpo da ponte flutuante:

Os pontões gerais consideram principalmente o tanque do ponto separado.Conforme explicado anteriormente, as características hidrodinmicas de cada tanque podem ser estudadas individualmente, e ento os resultados obtidos podem ser utilizados para análise global do sistema.Na verdade, métodos discretos, como o método dos elementos finitos, so frequentemente usados ​​na análise de sistemas globais.Para este método de análise, devem ser considerados a massa adicional de cada tanque, o amortecimento hidrodinmico e os fatores hidrodinmicos, e deve ser inserida a posiço do centro de flutuabilidade do tanque.

Projeto da velocidade do vento e altura efetiva da onda: a altura efetiva da onda de 2,5 m é um ponto chave da ponte tipo ponto.Para garantir que a altura efetiva das ondas seja inferior a 2,5 m, é necessário instalar uma barreira contra ondas.O efeito viscoso e o efeito de fluxo potencial so dois fatores importantes na análise do movimento das ondas de água incidentes e da tenso das estruturas subaquáticas.Para a teoria do fluxo potencial, trata-se principalmente dos efeitos de espalhamento e radiaço das ondas de água ao redor da estrutura.

A disperso da água é a mais importante.Portanto, é muito razoável aplicar a teoria de espalhamento das ondas de água para analisar o problema nesta regio.

Na verdade, embora a teoria do fluxo potencial do fluido de superfície livre se baseie na suposiço de que o fluido é incompressível, irrotacional e no viscoso, seus resultados de previso esto de acordo com os resultados experimentais.É por isso que a teoria de espalhamento de ondas de água baseada na teoria do fluxo potencial linear é frequentemente aplicada na análise de projetos.

Projeto de superestrutura: inclui principalmente seleço do tipo de estrutura, projeto de composiço da estrutura e conteúdo anticorrosivo.

Design de corpo flutuante: O design de corpo flutuante é muito diferente do design de ponte tradicional.O projeto de corpo flutuante inclui: seleço do tipo de corpo flutuante, projeto de peças de controle de inundaço de corpo flutuante, projeto de prevenço de coliso de navios, projeto de estrutura de seço de conexo de transiço, proteço contra corroso, instalações auxiliares e projeto de estrutura de ancoragem.

A frequência de monitorizaço das condições meteorológicas e da água para a segurança de uma ponte flutuante pode variar dependendo de vários factores, incluindo regulamentos locais, os requisitos específicos do projecto e o nível de risco associado localizaço da ponte.

9. Aplicaço de ponte flutuante:pedestres, rodoviários e ferroviários. Situações de emergência

10.Vantagems de ponte flutuante:

As pontes flutuantes oferecem flexibilidade e facilidade de construço, mas apresentam certas limitações.Eles podem ser afetados por fortes correntes, ventos e ondas, o que pode torná-los instáveis ​​ou difíceis de usar em determinadas condições.Eles também têm restrições de peso e veículos ou equipamentos pesados ​​podem exigir considerações adicionais de engenharia.

É importante observar que as vantagens das pontes flutuantes podem variar dependendo dos requisitos específicos do projeto e das condições do local.Consultar um engenheiro qualificado ou especialista em pontes é essencial para determinar a soluço de ponte mais adequada para uma aplicaço específica.

Viso geral das pontes de aço Evercross:

Fábrica de produço:

Área total: 47.000 m2

Oficina de produço: 22.000 m2

Capacidade de elevaço: 100 toneladas

Produço anual:100,000 toneladas

Produtos principais:

Ponte Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)

Ponte modular ((GWD, Delta, tipo 450, etc.),

Ponte Truss, Ponte Warren,

Ponte de arco, ponte de placa, ponte de vigas, ponte de vigas de caixa,

Ponte suspensa, ponte de cabos,

Ponte flutuante, etc.

Certificados:

ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,

CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc.

Experiência:

40 conjuntos de pontes Bailey para o governo da Colômbia

4 Sets LSB (Logistics Support Bridge) para o Ministério da Defesa da Malásia

45 conjuntos de pontes Compact-200 e 100 pontes Bailey para o Ministério das Ferrovias de Mianmar

23 conjuntos de pontes compactas 200 Bailey para o Departamento de Estradas do Equador

Ponte de tronco 110M para o rio Laos Mekong

500 m de pontes modulares para Phnom Penh, capital do Camboja

1,600m Ponte de aço para a ponte Xuanmenwan na província de Zhejiang, China