Ponte de arco de aço personalizável Ponte de concreto de aço de design diverso

Instruções:

A principal forma estrutural da ponte de arco de aço

Ponte de arco de açoExistem vários tipos de pontes de arco do sistema combinado, como arco de ligaço, arco de perdedor,pontes de arco longo e outras pontes de arco do sistema combinado.

1. De acordo com a estrutura da forma de classificaço:

(1) De acordo com a forma da secço do anel de arco principal, é dividido em: arco de caixa de aço, arco de tubos de aço, arco de treliça de aço.

(2) De acordo com a postura espacial das duas costelas arco: costelas arco paralelo, costelas arco cesto, costelas arco borboleta.

(3) De acordo com a posiço do sistema de vias, é dividido em: tipo de rolamento superior, tipo de rolamento médio e tipo de rolamento inferior ponte de arco.

(4) De acordo com a disposiço da classificaço do braço: braço vertical paralelo, braço inclinado, braço de malha.

As placas de arco de estrutura rígida podem ser construídas por fundiço no local ou por instalaço pré-fabricada, que deve ser determinada de acordo com as condições de transporte e a capacidade de instalaço,e a maioria deles usa o último atualmenteA fim de reduzir a qualidade de elevaço, a viga principal, a viga secundária e o suporte diagonal podem ser pré-fabricados separadamente e conectados com concreto fundido no local.O feixe secundário pode também ser fabricado em secções.

Existem vários tipos de pontes de arco do sistema combinado, como arco de ligaço, arco de perdedor, arco longo e outras pontes de arco do sistema combinado.

(1) Ponte de arco sistema simples: apenas o anel de arco é o principal componente de força, e o sistema simples é uma estrutura de arco de impulso, e o impulso do arco é suportado diretamente pelo cais ou fundaço.

(2) Ponte de arco de sistema combinado: combinaço de vigas e arcos, força comum.

Os parmetros gerais de projeto de uma ponte de arco de travessia de aço de comprimento longo so:

1 Disposiço da estrutura das costelas do arco.

2 eixos de arco.

3 Relaço de envergadura do vetor.

4 A escolha da altura da abóbada e do pé do arco.

5 Condições de limite.

Formulário de secço de 6 barras.

Área de secço de 7 barras.

Estrutura do arco principal

Muitas pontes de truss so construídas no exterior e mais de dez pontes de arco de caixa de aço so construídas na China.A ponte de arco de travessia é uma forma importante de ponte de arco rígido com grande span.

O arco principal da ponte de travessia ao longo da direço da largura: altura igual, altura variável.

A costela de arco em treliça pode ser dividida em treliça Pratt, treliça Warren, treliça K, sub-treliça e outras formas de acordo com a classificaço principal do quadro da treliça.

As propriedades mecnicas da armadilha tipo K so as melhores.

Económica, com o mínimo de aço.

Construço estrutural e estética, a armadilha do tipo P tem vantagens.

Em primeiro lugar, as características estruturais dos principais componentes da ponte de arco de aço.

1. costelas de arco

Os principais elementos de carga da estrutura suportam principalmente a presso axial, mas também suportam parte do momento de flexo, e os elementos de compresso excêntricos so principalmente comprimidos.

De acordo com a forma da secço é dividido em: caixa, tubo, tipo de treliça.

A costela de arco embrulhada tem peso leve, maior capacidade de envergadura e boa economia.

2Boom.

É um componente de transferência de força, que transfere a carga do convés para a costela de arco do membro de rolamento, o braço é principalmente um membro de tenso axial.O braço rígido é feito de tubo de aço multiuso ou aço de seço e pode suportar pressoO boom flexível é feito de feixe de fio de aço de alta resistência ou filamento de aço, que só pode ser esticado, construço conveniente e bela aparência.

Disposiço de elevaço do braço

O espaçamento entre as barras é o comprimento do travo longitudinal da faixa de rodagem, e geralmente requer um espaçamento igual.

De acordo com a sua disposiço no plano do arco, o boom é dividido em: boom vertical paralelo, boom inclinado, boom de malha.

De acordo com a quantidade de colocaço, o boom também é dividido em single boom, double boom.

3. Barra de ligaço (balda)

Para o arco sem impulso, o impulso do arco é suportado pela haste de ligaço, e a haste de ligaço suporta a maior tenso axial.

Dividido em: vara de gravata rígida, vara de gravata flexível.

4- Traço cruzado.

A fim de assegurar a rigidez transversal e a estabilidade das duas costelas de arco e resistir s forças horizontais transversais que agem sobre as costelas de arco, o convés da ponte e o braço,É necessário ajustar os suportes transversais.

O suporte transversal pode melhorar muito a rigidez fora do plano e a rigidez torsional de toda a ponte, mas basicamente no melhora a rigidez no plano.

Requisito básico

É colocado na secço do arco fora do mbito da altura de relevo do piso da ponte.

A largura do aparelho no deve ser inferior a 1/15 do comprimento.

A forma estrutural do suportador transversal:

Os mais comuns so "parafuso de uma palavra", "parafuso em forma de K", "parafuso em forma de X", "parafuso em forma de metro".

A posiço do suporte transversal corresponde posiço do ponto de elevaço e é simétrica disposiço ímpar do teto do arco.

O arco é geralmente configurado "suporte de uma palavra", e as costelas do arco perto de 1/4L so geralmente configuradas "suporte em forma de K".

A ponte de larga envergadura é geralmente equipada com "suportes em forma de metro" no telhado do arco e "suportes em forma de K" em ambos os lados.

5. Arco do poste

A coluna de suporte é utilizada para a parte superior do rolamento da ponte de arco de rolamento superior ou da ponte de arco de rolamento central,e é a estrutura de transferência de força entre o sistema de piso da ponte e a costela principal do arco.

Aplicações da ponte de arco de aço:

O impulso do arco de ligaço é digerido por um sistema interno, que é adequado para a ponte de arco rígido de longo comprimento.O arco Rangel com viga rígida e arco flexível é adequado para o arranjo de dois andares de estradas e ferrovias.

Em segundo lugar, os parmetros gerais de conceço da costela de arco

Os principais parmetros de projeto da ponte de arco de treliça de aço de comprimento longo so os seguintes: relaço de comprimento da viga, seleço do eixo do arco, escolha da abóbada e altura do arco.

Proporço de envergadura

Principalmente em funço da topografia do local da ponte, das condições geológicas, dos requisitos de espaço livre da ponte e de outros factores a determinar.

A faixa comum da relaço de envergadura das costelas de arco é 1/4 ~ 1/7, a relaço de envergadura da ponte de arco de treliça de aço é geralmente 1/4 ~ 1/5.

Quando as condições geológicas so ruins, um maior vector para a relaço de span pode ser usado para reduzir o impulso horizontal.

Eixo de arco

O eixo de arco ideal é consistente com a linha de presso no arco, e a seço só suporta a presso sem momento de dobra, o que pode fazer pleno uso da resistência do material.

Formas comuns de eixo de arco: linha de arco, parábola quadrática, catenária.

Seleço da volta das costelas do arco e da altura do pé do arco

De acordo com a variaço da altura da costela de arco, pode ser dividida em costelas de arco de altura igual e costelas de arco de altura variável.

Quando o comprimento é grande, a costela de arco de altura variável é usada para se adaptar distribuiço de força interna da costela de arco e economizar a quantidade de engenharia.

Propriedade da ponte de arco de aço:

Flexibilidade: O aço é um material flexível, permitindo que ele seja moldado, dobrado e fabricado em várias formas.

Durabilidade: O aço é um material durável que pode resistir a condições ambientais adversas, incluindo exposiço umidade, produtos químicos e variações de temperatura.

Dutilidade: O aço é um material altamente dúctil, o que significa que pode sofrer grandes deformações e absorver energia antes de falhar.

Características doPonte de arco de aço:

Deck and Roadway: O deck da ponte é a superfície que transporta a carga de veículos, pedestres e outro tráfego.

Abutments e Piers: As pontes de arco de aço exigem abutments em cada extremidade e piers no meio para suportar a estrutura do arco.

Estas características contribuem para a resistência, versatilidade e atraço estética das pontes de arco de aço, tornando-as uma escolha popular em projetos de construço de pontes em todo o mundo.

Ponte de aço Evercross:

Fábrica de produço:

Área total: 47.000 m2

Oficina de produço: 22.000 m2

Capacidade de elevaço: 100 toneladas

Produço anual:100,000 toneladas

Produtos principais:

Ponte Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)

Ponte modular ((GWD, Delta, tipo 450, etc.),

Ponte Truss, Ponte Warren,

Ponte de arco, ponte de placa, ponte de vigas, ponte de vigas de caixa,

Ponte suspensa, ponte de cabos,

Ponte flutuante, etc.

Certificados:

ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,

CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc.

Experiência:

40 conjuntos de pontes Bailey para o governo da Colômbia

4 Sets LSB (Logistics Support Bridge) para o Ministério da Defesa da Malásia

45 conjuntos de pontes Compact-200 e 100 pontes Bailey para o Ministério das Ferrovias de Mianmar

23 conjuntos de pontes compactas 200 Bailey para o Departamento de Estradas do Equador

Ponte de tronco 110M para o rio Laos Mekong

500 m de pontes modulares para Phnom Penh, capital do Camboja

1,600m Ponte de aço para a ponte Xuanmenwan na província de Zhejiang, China