OEM&ODM Célula de lítio 24V 18AH de alta capacidade

Número do modelo:LFP 24V 18AH
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:10
Condições de pagamento:T/T
Capacidade de abastecimento:100pcs para 25-30 dias
Tempo de entrega:7-12 dias de entrega
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Shenzhen Guangdong China
Endereço: A1008 Huanzhi Center, Unicity Longhua, Shenzhen, China.
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OEM&ODM Células de lítio 24V 18AH EWT Suporte de fábrica



espécies


Fosfato de ferro de lítio


Voltagem

32700-24V


capacidade

18AH


Baterias

IFR32700 3,2 V 6Ah


tamanho

195*131*185mm


peso

7.5 kg


Corrente máxima de carga

10A


Corrente máxima de descarga

20A


Ecr de exibiço

- No, no.


Apoio comunicaço

- No, no.


Como parte importante dos veículos de energia nova, a concepço estrutural e a inovaço tecnológica das baterias de potência têm sempre atraído muita atenço.,O CTP (Cell-to-Pack) e o CTC (Cell-to-Chassis) desencadearam discussões acaloradas dentro e fora da indústria em torno do projeto estrutural das baterias de potência.Este artigo irá comparar e analisar os dois conceitos de projeto de estrutura da bateria de potência, CTP e CTC, e discutir as suas vantagens e desvantagens e o seu impacto na indústria de baterias de potência.


CTP ((Cell-to-Pack))

O CTP é um conceito de projeto que integra uma célula única diretamente num pacote de baterias.eliminaço do processo tradicional de montagem de módulosEste conceito de concepço reduz a complexidade do sistema de baterias, reduz a perda de densidade de energia e melhora a eficiência energética global.A estrutura CTP da bateria pode ser mais compacta, reduzem o desperdício de espaço e, ao mesmo tempo, apresentam certas vantagens em termos de segurança e de dissipaço de calor.


CTC ((Cell-to-Chassis))

A CTC deve incorporar diretamente a célula de bateria na estrutura do chassi do veículo para realizar o projeto integrado da bateria e do chassi.Este conceito de projeto pode tornar a célula da bateria mais compactamente instalada no chassi do veículo, melhorando a resistência estrutural e a estabilidade de todo o veículo.a estrutura CTC pode reduzir eficazmente o peso do veículo e melhorar a eficiência energética e o desempenho do veículo;Além disso, a estrutura CTC também favorece a gesto térmica e a dissipaço de calor da bateria, e melhora a segurança e a estabilidade do sistema de bateria.

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