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Fósforo de ferro de lítio 25,6V 60AH Bateria com Smart BMS EWT Factory Wholesale Online
espécies |
Fosfato de ferro de lítio |
Voltagem | 32700-24V |
capacidade | 60AH |
Baterias | IFR32700 3,2 V 6Ah |
tamanho | 195*131*185mm |
peso | 14 kg |
Corrente máxima de carga | 30A |
Corrente máxima de descarga | 100A |
Ecr de exibiço | - No, no. |
Apoio comunicaço | - No, no. |
Como parte importante dos veículos de energia nova, a concepço estrutural e a inovaço tecnológica das baterias de potência têm sempre atraído muita atenço.,O CTP (Cell-to-Pack) e o CTC (Cell-to-Chassis) desencadearam discussões acaloradas dentro e fora da indústria em torno do projeto estrutural das baterias de potência.Este artigo irá comparar e analisar os dois conceitos de projeto de estrutura da bateria de potência, CTP e CTC, e discutir as suas vantagens e desvantagens e o seu impacto na indústria de baterias de potência.
CTP ((Cell-to-Pack))
O CTP é um conceito de projeto que integra uma célula única diretamente num pacote de baterias.eliminaço do processo tradicional de montagem de módulosEste conceito de concepço reduz a complexidade do sistema de baterias, reduz a perda de densidade de energia e melhora a eficiência energética global.A estrutura CTP da bateria pode ser mais compacta, reduzem o desperdício de espaço e, ao mesmo tempo, apresentam certas vantagens em termos de segurança e de dissipaço de calor.
CTC (Cell-to-Chassis)
A CTC deve incorporar diretamente a célula de bateria na estrutura do chassi do veículo para realizar o projeto integrado da bateria e do chassi.Este conceito de projeto pode tornar a célula da bateria mais compactamente instalada no chassi do veículo, melhorando a resistência estrutural e a estabilidade de todo o veículo.a estrutura CTC pode reduzir eficazmente o peso do veículo e melhorar a eficiência energética e o desempenho do veículo;Além disso, a estrutura CTC também favorece a gesto térmica e a dissipaço de calor da bateria, e melhora a segurança e a estabilidade do sistema de bateria.
CTP VS CTC
No conceito de concepço do CTP e do CTC, cada um tem as suas próprias vantagens únicas.que favoreça a melhoria geral da eficiência energética e da utilizaço do espaço do sistema de bateriasA estrutura CTC presta mais atenço ao projecto integrado de todo o veículo, o que pode melhorar o desempenho e a segurança de todo o veículo.
No entanto, as estruturas do CTP e do CTC também apresentam os seus próprios desafios e limitações.A estrutura CTP ainda precisa resolver problemas técnicos em termos de gesto térmica e dissipaço de calor das células de bateria, enquanto a estrutura CTC requer um nível mais elevado de concepço e fabrico do veículo para alcançar a combinaço perfeita de bateria e chassi.