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Máquina de mistura de borracha e plásticos
Máquina de amassar borracha:
1, Cmara de mistura
É constituído por uma placa de forma W e por duas placas laterais,
fabricadas em chapas de aço de alta qualidade por extruso e
soldadura, que so puxadas para receber o fluxo de água de
arrefecimento ou vapor.É revestido com cromo duro nas paredes
internas.
2Resistência térmica
Há uma resistência térmica de ligaço na seço média da parte
inferior da cmara para ser conectada ao sistema elétrico para
inspecionar e exibir o temperado.
3Rotor
O motor é concebido para as lminas ocas do tipo Banbury, que so
ligadas por um orifício axial do eixo do rotor, utilizado como
passagem de arrefecimento ou aquecimento.As bordas superiores das
lminas e as faces finais do eixo do rotor so superficialmente
soldadas com uma liga dura base de cobalto e moídas, em seguida,
revestimento com cromo duro e polir.
4Sistema de arrefecimento/aquecimento
Um sistema de tubulaço comum é adotado para o resfriamento ou
aquecimento do material no funcionamento de mistura. Através do
sistema, a água de resfriamento ou o vapor so alimentados de três
maneiras para as cavidades das lminas dos rotores,- os casacos, a
cmara de mistura e o carvalho superior..
5Mecanismo de inclinaço
É constituído por um rotor com travo, redutor de engrenagem
cicloidal, TP e engrenagem de minhoca e minhoca, etc. É capaz de
accionar a cmara de mistura inclinada 140° em torno dos rotores da
frente.
6Selo prova de pó
(patentes-patentes nacionais de modelos de
utilidade,ZL200720016920.8) Sala de mistura com a interface de rack
em voga ausente, utilizando a estrutura curva da placa, poeira
efetiva.O eixo do rotor é um labirinto simétrico que fecha a
instalaço dos dispositivos., cada um dos selos do labirinto por
conjuntos de componentes convexos.Estrutura única, sem material de
vedaço utilizado, bom desempenho de vedaço sem poluir o ambiente,
mas também fácil de manter,longa vida útil, etc.
7, Sistema de conduço principal
A peça é constituída por motor principal, redutor, engrenagens de
ligaço.
8Sistema de controlo pneumático
O sistema de controlo pneumático é controlado por ordem do PLC.Um
cilindro de ar bidirecional faz subir ou baixar o carregador.o
macho superior pode ser levantado automaticamente ou manualmente,
se necessário, para proteger o motor da sobrecarga.
9, Sistema de controlo eléctrico
Os dispositivos PLC e os componentes de controlo eléctrico
importados, que so todos produtos importados ou produtos
tecnológicos importados, so adoptados no sistema de controlo
eléctrico para aumentar a fiabilidade do controlo.
LEM Modelo | X(S)N-3X32 | X(S)N-10X32 | X ((S) N-20X32 | X ((S) N-35X30 | X ((S) N-55X30 | X(S)N-75X30 | X(S)N-110X30 | X(S)N-150X30 | ||
volume | L | 8 | 25 | 45 | 75 | 125 | 180 | 250 | 325 | |
| L | 3 | 10 | 20 | 35 | 55 | 75 | 110 | 150 | |
| KW | 5.5 | 15 | 30 | 55 | 75 | 110 | 185 | 220 | |
| KW | 0.55 | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 3.0 | 4.0 | 5.5 | 5.5 | |
Propina | 135 | 140° | 140° | 140° | 140° | 140° | 140° | 140° | ||
(frente/ traseiro) Velocidade de rotaço do fotor | r/min | 0~60,32/24.5 | 30/23.5 | 30/25 | 30/24.5 | 30/24.5 | 30/24.5 | 30/24.5 | 30/24.5 | |
| MPa | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.6-0.8 | 0.6-0.8 | 0.6-0.8 | 0.6-0.8 | |
Taxa de fluxo de ar comprimido | m3/min | ≥ 0,3 | ≥ 0,5 | ≥ 0,7 | ≥ 0,9 | ≥ 1.0 | ≥ 1.0 | ≥ 1.5 | ≥ 1.5 | |
(mistura de borracha) Presso da água de arrefecimento | MPa | 0.2-0.4 | 0.2-0.4 | 0.2-0.4 | 0.3-0.4 | 0.3-0.4 | 0.3-0.4 | 0.3-0.4 | 0.3-0.4 | |
(Plastificaço) | MPa | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | |
Dimensões globais | L | MM | 1660 | 2580 | 2630 | 3200 | 3360 | 3760 | 4075 | 4200 |
W | 960 | 1300 | 1520 | 1900 | 1950 | 2143 | 2712 | 3200 | ||
H | 1750 | 2280 | 2550 | 2945 | 3050 | 3135 | 3580 | 4000 | ||
Peso | Quilos | 2000 | 3300 | 4500 | 6500 | 7200 | 10000 | 14500 | 19500 |
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