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Reviso do conjunto de geradores do motor de combusto interna
A reviso do motor de combusto interna é uma restauraço da reparaço,
principalmente para restaurar o desempenho de potência do motor de
combusto interna,desempenho económico e desempenho de fixaço das
peças para garantir a integridade do motor de combusto interna, ao
longo do período de utilizaço a longo prazo.
O conteúdo básico do conjunto de geradores diesel é: reparar ou
substituir o eixo de válvula, a haste de ligaço, o revestimento do
cilindro, o assento da válvula, o guia da válvula; reparar
rolamentos excêntricos; substituir o vice do êmbolo,válvula de óleo
vice e válvula de agulha vice três acoplamento de preciso- reparar
tubos de óleo de soldadura e juntas; - reparar e substituir a bomba
de água, governador, limpar a balança do casaco de água; -
verificar, reparar, ajustar o sistema de alimentaço na linha,
instrumentaço,gerador de carga e motor de arranque, etc.;
instalaço, monitorizaço, ensaio, ajuste dos sistemas e carga,
ensaio, ajuste dos sistemas e ensaio de carga.
A reviso dos motores de combusto interna deve, em geral, basear-se
no número de horas de trabalho e na condiço técnica a
decidir.Diferentes modelos de motores de combusto interna, o tempo
no é estático, como utilizaço e manutenço inadequadas ou condições
de trabalho más do motor de combusto interna (polvo, trabalho
frequente sob sobrecarga, etc.),No pode atingir o número de horas
de trabalhoPor conseguinte, ao determinar a reviso do motor de
combusto interna, para além do número de horas de trabalho, deve
ser calculado o número de horas de funcionamento.mas também de
acordo com as seguintes condições de determinaço da reviso:
(1) o motor de combusto interna funcionar sem potência (depois de
adicionar a carga para a velocidade de uma grande queda, o som de
mudanças repentinas), fumaça preta dos gases de escape.
(2) O motor de combusto interna, temperatura ambiente, dificuldade
de arranque, ir quente rolamentos do eixo de válvula, rolamentos de
ligaço e pinos de pisto têm som de batida.
(3) motor de combusto interna a temperatura normal, a presso do
cilindro no atinge 70% da presso normal.
(4) A taxa de consumo de combustível e óleo do motor de combusto
interna aumenta significativamente.
(5) A circunferência e a conicidade do cilindro, a distncia entre o
pisto e o cilindro, o diário do virabrequim e o diário da haste de
ligaço ultrapassam o limite especificado.
Reviso do motor de combusto interna, as suas partes principais
devem ser reparadas, toda a máquina será dividida em conjuntos,
combinações, peças e peças e inspecço e classificaço,mais condições
técnicas de reparaço, uma inspecço completa, um ensaio de reparaço
e montagem.
Em que circunstncias é necessário utilizar dieselReviso do conjunto de geradores?
1 desgaste grave do forro do cilindro
O desgaste do forro do revestimento do cilindro do conjunto de
geradores diesel é grave, pois a sua redundncia ou alcance
cilíndrico excede o limite de utilizaço.motor diesel de vários
cilindros para usar cilindros mais pesados como base.
2 o diário do virabrequim, diário da haste de ligaço desgaste grave
Diário do eixo de válvula, diário da haste de ligaço desgaste
grave, sua redondeza ou cilindricidade para atingir ou exceder o
limite especificado.
3 a presso do cilindro caiu significativamente
A presso do cilindro do gerador diesel caiu significativamente,
menos de 75% da presso nominal, o cilindro tem um som anormal e o
som no desaparece após o aquecimento da máquina.
Os grupos geradores a diesel precisam de reviso de 7 tipos de
situações - têm de conduzir
4 a quantidade de óleo consumido excede seriamente a norma
Consumo de combustível, óleo lubrificante muito superior ao normal,
queda de presso do óleo, fumaça dos escapes.
5 dificuldades anormais de início
Difícil de arrancar, mesmo parar em funcionamento, ainda no pode
arrancar sem problemas quando a temperatura da água é de 60oC.
6 a potência caiu significativamente
A potência diminuiu significativamente, quando o acelerador é
grande, a potência emitida pelo conjunto de geradores diesel é
inferior a 75% da potência nominal.
7 a temperatura do cárter aumentou significativamente
A temperatura do cárter do gerador diesel é significativamente mais
alta, as aberturas do motor diesel e a porta de enchimento de óleo
fumam, o gás de escape com óleo.
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