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Um hub de roda livre, também conhecido como hub de bloqueio ou hub manual, é um componente encontrado no eixo dianteiro de certos veículos de traço nas quatro rodas.Permite ao condutor ligar ou desligar manualmente as rodas dianteiras do sistema de transmisso, fornecendo a opço de alternar entre os modos de traço nas duas rodas (2WD) e traço nas quatro rodas (4WD).
Construço: Um centro de roda livre é tipicamente um dispositivo cilíndrico ou quadrado feito de metal, muitas vezes com um mecanismo de bloqueio.É montado no conjunto do eixo da roda dianteira e conecta o eixo dianteiro roda.
Mecanismo de acoplamento/desacoplamento: o centro da roda livre possui um mecanismo que permite ao condutor acoplar ou desacoplar manualmente as rodas da frente do sistema de transmisso.A potência do motor é transferida para as rodas dianteirasQuando desconectadas, as rodas dianteiras giram livremente, desacopladas do enxame de traço, permitindo a traço nas duas rodas.
Mecanismo de bloqueio: os hubs de rodas livres têm frequentemente um mecanismo de bloqueio para segurar o hub na posiço ligada ou desligada.Prevenço de ligações ou desconexões acidentais durante a operaço.
Os hubs de rodas livres possuem várias características que contribuem para sua funcionalidade e versatilidade em sistemas de traço nas quatro rodas.
Engajamento selecionável: os hubs de rodas livres permitem ao condutor ligar ou desligar manualmente as rodas dianteiras do sistema de transmisso.Isso fornece a flexibilidade para alternar entre os modos de traço nas duas rodas (2WD) e traço nas quatro rodas (4WD), em funço das condições de conduço.
Capacidade off-road: Ao ligar manualmente os centros das rodas livres, o condutor pode ativar o sistema de traço nas quatro rodas, proporcionando maior traço e capacidade off-road.Isto é particularmente benéfico em terrenos difíceis, tais como lama, neve ou superfícies rochosas.
Reduço da resistência do sistema de transmisso: quando os centros das rodas livres so desligados, as rodas dianteiras giram livremente e so desacopladas do sistema de transmisso.Resultando numa melhor eficiência de combustível e numa reduço do desgaste dos componentes da linha de transmisso.
Nome da parte | Carreira de roda livre |
---|---|
Número OEM | 40250-2S610 40250-2S61A |
Modelo de carro | Nissan Pickup D21/Navara Frontier D22 4WD |
Tamanho | Padro |
Qualidade | 100% de qualidade testada |
Garantia | 1 ano |
Pacote | Rexwell ou conforme os pedidos dos clientes |
Transporte | DHL/UPS/FEDEX/Carga aérea/Transporte marítimo |
Palavras-chave | Peças para Nissan Pathfinder, peças para Nissan por grosso, peças para automóveis Nissan, peças para Nissan Frontier, peças para Nissan Altima, peças para automóveis Nissan, peças para Nissan NV200, peças para Nissan X Trail, peças para Nissan Navara,Peças para Nissan Caravan Urvan, peças do Nissan E25, peças do Nissan E26, peças do pick-up Nissan |
Os hubs de rodas livres têm aplicações específicas em veículos de traço nas quatro rodas.
Off-Road Driving: os hubs de rodas livres so comumente usados em veículos off-road, como SUVs, caminhões e veículos 4x4.Permitem ao condutor ligar manualmente as rodas dianteiras para ativar o modo de traço nas quatro rodas quando se navega em terrenos fora de estrada desafiadoresIsto proporciona maior traço e controlo, permitindo ao veículo enfrentar obstáculos como lama, pedras, areia e inclinações íngremes.
Condições de baixa traço: Ao dirigir em superfícies com baixa traço, como neve, gelo ou estradas escorregadias, ligar os centros das rodas livres pode melhorar a estabilidade e o manuseio do veículo.Distribuindo a energia para as quatro rodas, o sistema de traço nas quatro rodas oferece melhor aderência, reduzindo as possibilidades de deslizamento das rodas e melhorando a traço geral.
Reboque e reboque: os hubs de rodas livres so benéficos ao rebocar ou rebocar cargas pesadas.Melhorar a traço e a estabilidadeIsto pode ser particularmente útil quando se puxam reboques, barcos ou outras cargas pesadas em terrenos difíceis ou em condições climáticas adversas.
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