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O carrinho de transferência de paletes motorizado sem trilha é um tipo de equipamento automático de manuseio de materiais.carga útilO carrinho motorizado de transferência sem trilha minimiza o uso de guindastes, graças ao convés de elevaço que permite levantar e mover a carga onde necessário.
Características
(1) O carrinho de transferência sem trilha de paletes adota alimentaço por bateria e as ações de controlo do carrinho incluem para a frente, para trás, aceleraço, desaceleraço, parada, rotaço, movimento lateral, etc.
(2) Quando o carrinho de transferência de paletes sem trilho está parado, pode ser bloqueado e desbloqueado, mas no pode mover-se após o bloqueio e só pode mover-se após o desbloqueio;
(3) A capacidade de carga pode chegar a 500 toneladas;
(4) A parte superior da mesa do carrinho de transferência pode ser baixa e a altura da mesa é de 300-500 mm;
(5) Pode ampliar uma variedade de funções, tais como elevaço hidráulica, exibiço de peso da mesa, e pode aumentar o nível de proteço, que é adequado para uma variedade de ambientes adversos.
Um planeamento correto do manuseio de materiais pesados leva a custos de fabrico mais baixos, um ambiente de trabalho mais seguro, contribuições para os objetivos de sustentabilidade da empresa, reduço do inventário,Maior eficiência operacional e prazos de entrega mais curtos, entre outros benefícios.
Carregaremos dezenas ou mesmo centenas de toneladas de materiais e peças de aço, movendo-as de forma segura e eficaz para o local designado.Remarkable foi responsável pela concepço e desenvolvimento do sistema completoIncluiu todas as operações e movimentos de carrinhos de transferência em resposta s necessidades de produço, carrinho de transporte elétrico industrial pesado (carrinho ferroviário, carrinho sem trilho, AGV) posicionamento preciso,Carregamento automático da bateria, aspectos de segurança, comunicações Wi-Fi com os sistemas informáticos da instalaço, todos os sistemas de intercmbio de dados e de diagnóstico ligados ao sistema central.
| Parmetros técnicos dos carrinhos de transporte elétricos sem trilha | ||||||||
| Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| Carga nominal de impacto (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| estrutura do quadro | Placas de aço soldadas, estrutura de vigas | |||||||
| Carga máxima das rodas (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| Requisito de base | piso de cimento | Planilha de aço moída | ||||||
| Tamanho da mesa ((mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500 × 2300 | 6000×2300 | 10000×3000 |
| altura de todo o carrinho ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| distncia do solo ((mm) | 50 | 75 | ||||||
| Base das rodas ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
| Distncia dos eixos ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| Radius de rotaço ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| Tipo de viragem | Virar enquanto conduz sem parar | |||||||
| Método de controlo para virar | boto de comando | |||||||
| estrutura de viragem | Mecnico | |||||||
| Potência do motor ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| Dimetro da roda ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
| Material da roda | ZG55+hidropurure | |||||||
| Velocidade de circulaço ((m/min) | 0 a 15 | 0 a 12 | ||||||
| Princípio do travo | travo eléctrico magnético | |||||||
| método de operaço | de peso no superior a 20 g/m2 | |||||||
| Modelo de bateria | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
| manutenço da bateria | livre de manutenço | |||||||
| Instalaço do carregador | Instalado no carrinho | Tipo dividido | ||||||
| Funço do carregador | carregamento automático | |||||||
| Controle por radar | 3-0,3m, parada automática para obstáculos | |||||||
| Equipamento de alerta | som e luz | |||||||
| Outras funções | Luz de viragem, luz noturna e indicador de potência | |||||||