Motor diesel de cilindro único de 5 hp refrigerado a ar GET173F GET178F GET186FA
Tipo:cilindro único, vertical, de quatro tempos, de injecção directa, arrefecido a ar
BoreXStroke:73x59mm, 78x62mm, 86x72mm
Deslocamento:247 ml, 296 ml, 418 ml
Relação de compressão:20:01, 20:01- 19 anos.01
Potência nominal ((kw/rpm):3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600
Potência nominal ((hp/rpm):4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600
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Motor diesel de cilindro único de 5 CV refrigerado a ar GET173F GET178F GET186FA
Os modelos de motores que mencionou, GET173F, GET178F e GET186FA, so exemplos de motores diesel de cilindro único, arrefecidos a ar.Estes motores so comumente utilizados em várias aplicações, tais como pequenos geradoresA seguir apresentamos algumas das principais características e especificações destes motores:
GET173F Motor diesel de cilindro único refrigerado a ar:
- Deslocamento: Normalmente cerca de 242 cc (centimetros cúbicos)
- Potência de saída: pode variar de 4 a 6 cavalos de potência (hp)
- Tipo de combustível: diesel
- Sistema de arrefecimento: arrefecido a ar
- Método de arranque: podem existir opções de arranque manual ou eléctrico
- Aplicaço: Adequado para exigências de energia menores, tais como geradores portáteis e máquinas leves.
GET178F Motor diesel de cilindro único refrigerado a ar:
- Disposiço: geralmente em torno de 296 cc
- Potência: normalmente varia de 6 a 9 cv
- Tipo de combustível: diesel
- Sistema de arrefecimento: arrefecido a ar
- Método de arranque: podem existir opções de arranque manual ou eléctrico
- Aplicaço: Adequado para necessidades de energia de tamanho médio, incluindo bombas pequenas, máquinas compactas e geradores portáteis.
GET186FA Motor diesel de cilindro único refrigerado a ar:
- Disposiço: Geralmente em torno de 406 cc
- Potência: normalmente varia de 10 a 13 cv
- Tipo de combustível: diesel
- Sistema de arrefecimento: arrefecido a ar
- Método de arranque: podem existir opções de arranque manual ou eléctrico
- Aplicaço: Adequado para exigências de potência mais elevadas, incluindo geradores maiores, equipamentos de construço e máquinas agrícolas.
| Modelo | GET188F | GET190F | GET192F | GET195F |
| Tipo | Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecço directa, arrefecido a ar | Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecço directa, arrefecido a ar | Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecço directa, arrefecido a ar | Single cylinder, vertical, de quatro tempos, de injecço directa, arrefecido a ar |
| Bore*Infarto | 88.75*90mm | 75*77 mm | 92*75 mm | 95*75 mm |
| Deslocamento | 19- No. | 19- No. | 19- No. | 19- No. |
| Relaço de compresso | 6.7/3000 | 7.8/3000 | 6.5/3000 | 8.1/3000 |
| Potência nominal (KWipm) | 7.2/3600 | 7.3/3600 | 8.2/3600 | 8.7/3600 |
| Potência nominal (HPIIPm) | 9.8/3600 | 10.3/3600 | 112/3600 | 11.8/3600 |
| Velocidade nominal (rpm) | 3000/3600 | |||
| Velocidade de rotaço mínima a carga zero | 1300 | |||
| Sistema de lubrificaço | Espetáculo de presso | Espetáculo de presso | Espetáculo de presso | |
Esses motores so projetados para serem confiáveis, duráveis e fáceis de manter.É importante notar que as características específicas e especificações podem variar dependendo do fabricante e modelo do motorConsulte sempre a documentaço do fabricante ou consulte um profissional experiente para obter informações pormenorizadas sobre um determinado modelo de motor.
Motor diesel de cilindro único de 5 hp refrigerado a ar GET173F GET178F GET186FA
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