

Add to Cart
Howo Sinotruck 375 usado com curta duraço de trabalho
Introduço do produto
O camio-reboque HOWO 375 é um veículo pesado potente e versátil fabricado pelo China National Heavy Duty Truck Group, também conhecido como SINOTRUCK.Este camio está equipado com um robusto motor diesel de 375 cavalos de potência, que fornece amplo binário e potência para várias aplicações, incluindo transporte de longa distncia, trabalho em canteiros de obras e reboque pesado.
O HOWO 375 possui um motor de seis cilindros durável e confiável que funciona a diesel.Este camio pode atingir altas velocidades e manter um desempenho constante em condições exigentesO motor foi concebido para ser eficiente e durável, garantindo que o camio possa funcionar durante períodos prolongados sem manutenço significativa.
As dimensões da carroceria do caminho variam dependendo da configuraço específica, mas normalmente tem um comprimento de cerca de 6,91 metros, uma largura de 2.496 metros e uma altura de aproximadamente 2.958 metros.Isto proporciona espaço suficiente para uma grande área de cargaO caminho também possui um robusto sistema de suspenso e grandes pneus para lidar com cargas pesadas e terreno irregular.
O HOWO 375 está equipado com sistemas avançados de transmisso e direço para proporcionar um manuseio suave e responsivo.permitindo ao condutor selecionar a engrenagem adequada para diferentes condições de conduçoO sistema de direcço é hidráulico e assistido por motor, proporcionando um controlo fácil e preciso do camio.
Para além do seu motor potente e do seu design durável, o HOWO 375 oferece também uma cabine confortável e espaçosa para o condutor.e vários controles e instrumentos para monitorar o desempenho do camioO camio dispõe igualmente de um grande depósito de combustível, normalmente com uma capacidade de 400 litros, para garantir que possa funcionar durante períodos prolongados sem necessidade de reabastecimento.
Em geral, o camio HOWO 375 é um veículo pesado e confiável e potente, adequado para diversas aplicações.e características avançadas tornam-no uma excelente escolha para aqueles que precisam de um caminho confiável e versátil para o seu negócio.
Parmetros técnicos
Parmetros técnicos | Especificações |
---|---|
Modelo | HOWO 375 Caminho de reboque |
Motor | |
- Marca do motor | China National Heavy Duty Truck (CNHTC) |
- Modelo do motor | WD615.96E (ou variações como WD615.96, WD615.95E, etc.) |
- Contagem de cilindros. | 6 |
- Tipo de combustível | Diesel |
- Disposiço dos cilindros | Em linha |
- Deslocamento | 9.726L |
- Padro de emissões | Nacional III (Nota: Esta norma pode no ser aplicável aos registos em vigor em alguns países/regiões devido a regulamentações ambientais.) |
- Potência máxima. | 375 cv |
- Potência máxima de saída | 276 kW |
- Torque máximo | 1500 N·m |
- Torque máximo RPM | 1100-1600 rpm |
- RPM nominal | 2200 rpm |
Transmisso | |
- Marca da transmisso | China National Heavy Duty Truck (CNHTC) |
- Modelo de transmisso | HW18710, HW20716A ou HW19712 (dependendo da configuraço) |
- Número de engrenagens dianteiras | 10, 16 ou 12 (dependendo do modelo de transmisso) |
- Número de engrenagens para trás | 2 ou 4 (dependendo do modelo de transmisso) |
Dimensões | |
- Comprimento total | 6.11 m a 6.91 m (dependendo da configuraço) |
- Largura global | 2.496m |
- Altura total | 2.958m a 3.852m (dependendo de opções como cabine de telhado alto e guia fluid罩) |
- Distncia entre eixos | 3200+1400mm, 3500mm, 3600mm ou 1800+2300mm (dependendo da configuraço) |
- Trilha da frente. | 2020 mm a 2022 mm (dependendo da configuraço) |
- Trilha traseira. | 1830 mm |
Peso | |
- Peso bruto do veículo (GVWR) | 18 t a 25 t (dependendo da configuraço) |
- Peso combinado bruto (GCWR) | 34.7 t a 40 t (dependendo da configuraço) |
- Limite o peso | 7.1t a 8.8t (dependendo da configuraço) |
Desempenho | |
- Velocidade máxima. | 90 km/h a 102 km/h (dependendo da configuraço e da relaço de velocidades) |
- Capacidade do tanque de combustível | 400 litros |
Suspenso | |
- Tipo de suspenso | Primavera de chapa de aço |
- Contagem de folhas da Primavera | 9/9+6, 4/9+6, 4/5 ou outras variações (dependendo da configuraço) |
Pneus | |
- Número de pneus | 6 ou 10 (dependendo da configuraço) |
- Tamanho do pneu | 12.00-20, 11.00R20, 295/80R22.5, ou 315/80R22.5 (dependendo da configuraço) |
Táxi. | |
- Tipo de táxi | HW76, HW79 ou outras variações (dependendo da configuraço) |
Fotos detalhadas
Porquê escolher-nos:
Produtos | Marca | Modelo |
Excavadora usada | CAT | 306,307,312D,315D,320C,320D,325,330D,336D,349D |
Hitachi | Exemplos de sistemas de controlo de emissões | |
O número de unidades de produço deve ser igual ou superior a: | ||
Comatsu | PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 | |
Kobelco | SK60,SK75,SK120,SK200,SK260,SK350 | |
Doosan | DH55,DH60,DH150,DH220,DH225,DH300 | |
DX55, DX60, DX150, DX220, DX225, DX300 | ||
Hyundai | 130,150,215,225,305 | |
Volvo | O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicaço no Jornal Oficial da Unio Europeia. | |
Kubota | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
SANY | 55,60,75,95,135,215,235 | |
Bulldozer usado | CAT | D3 ((C/G/H),D4 ((C/H),D5 ((K/M),D6 ((G/H),D7G,D8R,D9R |
Comatsu | D31EX,D65E,D85,D155,D275,D375,D65PX | |
Shangong | SEM816, SEM818 | |
Shantui | SD13, SD16, SD22, SD32 | |
Carregador usado | CAT | 938G,966F,966H,966G,950GC,980G |
Comatsu | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
XCMG | 50GN | |
Liugong | LG856,856H,835,836,862 | |
Shangong | SEM650,652 | |
Lingong | LG936,956,958,968 | |
Carregador de retroescavaço usado | JCB | 3CX, 4CX, |
CASE C-399/99 Comisso | 508M,580L,580N | |
Lingong | 776,777 | |
Gradeiro de motor usado | CAT | 12G, 4G, 120G, 140G, 140K |
Comatsu | GD511A,GD655 | |
XCMG | GR180,GR215 | |
Liugong | 61,416,141,804,215 | |
Shangong | 919,921 | |
Lingong | 9180 | |
Rolante rodoviário usado | SANY | O número de veículos deve ser igual ou superior a: |
XCMG | CA25/30,XS143/163/183,XS203/223/263 | |
Liugong | LG614,616,618,620,622,626 | |
Shantui | O número de unidades de produço é o seguinte: |