O motor Yanmar 3TNV80 é adequado para máquinas de construção, máquinas agrícolas e máquinas de engenharia

Vantagens dos novos motores:

1. Uma política de garantia do fabricante original perfeita.
2. A mais elevada qualidade dos materiais e a preciso de fabrico garantem uma elevada fiabilidade e uma longa vida útil.
3. A coordenaço óptima entre o turbocompressor e todo o sistema garante o melhor desempenho do motor e um baixo consumo de combustível.
4. Disponível o serviço de instalaço/modificaço de programas de verso de computador.

Vantagens dos motores remanufaturados:

1. Seguimos estritamente as especificações técnicas e normas, com limites de desgaste e processos de reciclagem.O desempenho dos motores remanufaturados no difere signifiTQivamente do dos motores novos.
2. Oferece uma elevada relaço custo/desempenho, e a qualidade é também fiável e confiável.
3. Fornecemos serviços de pintura, renovaço, modificaço, manutenço, testes de arranque e instalaço/modificaço de programas de verso de computador para motores remanufaturados.

A Tieqi Construction Machinery é uma distribuidora especializada na venda por atacado de peças hidráulicas de escavadeiras.com transporte conveniente e logística desenvolvidaOs produtos operacionais abrangem todas as marcas de bombas hidráulicas de escavadeiras, motores de viagem, motores de balanço, válvulas de várias vias e outros componentes hidráulicos de marca de primeira classe no país e no estrangeiro.
A empresa tem um grupo de engenheiros técnicos profissionais envolvidos na venda e manutenço de bombas e motores hidráulicos.e pode fornecer aos clientes consultoria técnica, fornecimento de peças sobressalentes e serviço pós-venda rápido e de alta qualidade, que ganhou a confiança e elogios dos clientes no país e no exterior.
Nossos produtos so principalmente adequados para Komatsu, Hitachi, Carter, Kato, Kobelco, Sumitomo, Volvo, Doosan, Hyundai, Case, BobTQ, Yanmar, Kubota, Sany, XCMG, Yuchai, Lonking e outros modelos.
Agentes de vendas: KAWASAK, KOMATSU, HITACHI, TQERPILLAR, TOSHIBA, REXROTH, SAUER DANFOSS, EATON, Vickers (VIKERS), NACHI, VOLVO, KYB, LINDE,Série de bombas de pisto e motores hidráulicos e acessórios para montagem da Nabtesco.

Manutenço de motores a diesel:
A fim de prolongar a vida útil do motor diesel, é necessário reforçar a manutenço do filtro de ar, do filtro de óleo lubrificante e do filtro de combustível durante a utilizaço,e darem pleno jogo s suas funções.
Ao instalar o filtro de ar, no deve faltar, inverter ou instalar erroneamente as juntas de vedaço e os tubos de ligaço de borracha, e deve assegurar-se da estanqueidade da inserço.Para o filtro de ar utilizado no copo de papel, a poeira deve ser removida uma vez a cada 50-100 horas de trabalho e a poeira superficial pode ser lavada com uma escova macia.Deve ser substituído a tempo. Utilize o filtro de ar de banho de óleo, a cada 100-200 horas de trabalho, limpar o elemento filtro com óleo diesel limpo, e substituir o óleo lubrificante nele, se o elemento filtro está quebrado,Você precisa substituí-lo imediatamente., e prestar atenço para adicionar lubrificaço de acordo com os regulamentos durante o uso de óleo.
Se o filtro do óleo lubrificante no for mantido a tempo durante a utilizaço do motor diesel, o elemento do filtro ficará bloqueado, a presso do óleo lubrificante aumentará,A válvula de segurança vai abrir, e o óleo lubrificante fluirá directamente para a passagem principal do óleo, o que agravará o desgaste da superfície lubrificante e afectará a vida útil do motor diesel.O filtro de óleo lubrificante deve ser limpo uma vez a cada 180-200 horas de funcionamento., e, se for verificado que está danificado, deve ser imediatamente substituído para evitar a entrada de impurezas na superfície lubrificante.Você também deve limpar a carrinha e todas as superfícies de lubrificaço, o método consiste em utilizar a mistura de óleo, querosene e diesel para fazer óleo de lavagem, após a liberaço do óleo lubrificante, adicionar óleo de lavagem para limpeza,e depois ligar o motor a diesel a baixa velocidade durante 3-5 minutosEm seguida, drene o óleo de lavagem e adicione um novo óleo lubrificante.
Todos os tipos de filtros de combustível no sistema de abastecimento de combustível devem ser limpos de detritos uma vez a cada 100-200 horas de funcionamento, e o tanque de combustível e cada conduto de combustível devem ser completamente limpos.Ao limpar o elemento de filtro e as vedações, deve ter muito cuidado, e se algum dano for encontrado, ele precisa ser substituído a tempo.Todas as partes do sistema de abastecimento de combustível devem ser limpasO óleo diesel utilizado deve satisfazer as exigências sazonais e ter de passar por 48 horas de tratamento de sedimentaço e purificaço.