Dados da máquina

Tipo

em linha, seis cilindros, quatro válvulas, quatro tempos

Método de ingesto

Supercarregamento, arrefecimento ar-ar

Tracço por x-tracço

118 mmX150 mm

Deslocamento

9.8L

Relaço de compresso

17:1

Sequência de disparo

1-5-3-6-2-4

Tipo de cmara de combusto

Tipo ω

Dimensões do motor ( comprimento X largura X altura)

1621x973x1478mm

Peso do motor (incluindo o volante, excluindo o gerador)

960 kg

Momento de inércia do volante

2.41kgm2

Sistema de admisso e de escape

Contropresso do escape no ponto nominal

13-14KPa

Temperatura dos gases de escape

5170,9°C

Fluxo de escape

1390 kg/h

Fluxo de admisso

1350 kg/h

Resistência máxima admissível de admisso (elemento de filtro limpo)

3.5KPa

Resistência máxima admissível de admisso (elemento filtro sujo)

6.5KPa

Valor de alarme da resistência de admisso

6.2KPa

Sistema de refrigeraço

Teor principal do líquido de arrefecimento

50:50 (glicol de etileno: água)

Temperatura da saída do líquido de arrefecimento

95°C

A diferença de temperatura entre a entrada e a saída do líquido de arrefecimento é

4.5°C

Disperso de calor do radiador

109.2 kW

Fluxo do radiador

314 L/min

Temperatura de alarme

104°C

Tipo de entrada de ar

refrigeraço ar-ar

Queda de presso admissível do intercooler

11-13 KPa

Disperso de calor do intercooler

48.1 kW

A temperatura admissível do ar de entrada do intercooler é

180°C

A entrada máxima de ar do intercooler é

1350 kg/h

sistema de lubrificaço

Presso do óleo do motor@velocidade de inatividade

189 KPa

Presso do óleo do motor@ponto nominal

488 KPa

Temperatura máxima admissível do óleo

113°C

Capacidade da panela de óleo baixa

26.5L

Capacidade da panela de óleo elevada

34.5L

ngulo de inclinaço admissível da panela de óleo para a frente

30°

ngulo de inclinaço admissível da panela de óleo @inclinaço para trás

30°

ngulo de inclinaço admissível da panela de óleo @ ngulo de elevaço lateral da bomba de combustível

30°

ngulo de inclinaço admissível da panela de óleo @ ngulo de elevaço do lado do escape

30°

Sistema de combustível

Tipo de sistema de bomba de óleo

Ferrovias comuns de alta presso

Presso de injecço do injetor

1600 bar

Temperatura do combustível

38±5°C

Resistência máxima admissível do tubo de entrada da bomba de combustível (elemento de filtro limpo)

10 KPa

Resistência máxima admissível do tubo de entrada da bomba de combustível (elemento filtro sujo)

24.7KPa

Sistema de arranque elétrico

Tenso de arranque padro

24 V

Velocidade média mínima de arranque sem arranque a frio auxiliar

130 r/min

Temperatura mínima sem arranque a frio auxiliar

-15°C