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Parmetros do produto do mini camio subterrneo de descarga de minas com capacidade de carga de 1 a 5 toneladas
Os camiões de descarga de carroceria estreita e os camiões de
descarga de carroceria larga so amplamente utilizados na China.
(1) Suspenso
A maioria dos caminhões de descarga off-road (de mineraço) usa
suspenso de óleo e gás, especialmente aqueles com uma capacidade de
carga superior a 45 toneladas, quase sem exceções.Este tipo de
veículo com distncia entre eixos curta e massa particularmente
elevada é mais adequado para a instalaço e utilizaço de suspensões
hidráulicas e pneumáticas, uma vez que no dispõe do espaço
correspondente para instalar amortecedores tradicionais de molas de
aço.e o cilindro exterior é fixado no lado exterior da viga
longitudinal do quadro, eliminando assim o eixo dianteiro
tradicional integral.
(2) Direço
Devido grande massa do veículo e elevada carga no eixo dianteiro, a
direcço das rodas dianteiras depende inteiramente da potência
hidráulica.Estes veículos no só usam direcço hidráulica completa,
mas também esto equipados com sistemas de direço de
emergência.permitindo estacionar o veículo num local relativamente
seguro.
(3) Frenagem
A área de mineraço tem várias encostas e uma carga de veículos
particularmente elevada, pelo que a fiabilidade da funço do sistema
de travagem também deve ser garantida em primeiro lugar.Para além
da funço de travagem principal do camio de descarga, é também
equipado com capacidade de travagem de desaceleraço auxiliar:
travagem de escape do motor, retardador hidráulico ou funço de
retardador eléctrico roda-gerador,projeto avançado da funço de
travagemNo início da frenagem, a frenagem de escape do motor é
colocada em funcionamento primeiro; em seguida, o retardador
hidráulico ou elétrico adiciona conjuntamente uma funço de frenagem
de desaceleraço;O travo principal das rodas é novamente posto em
funcionamento, reduzindo consideravelmente a frequência de
utilizaço do travo principal e muitas vezes em suas melhores
condições, prolongando assim a vida útil dos calçados de travo.
(4) Transmisso
Os veículos com uma capacidade de carga inferior a 100 toneladas
utilizam geralmente transmissões hidráulicas mecnicas e eixos
traseiros tradicionais;Modelos de veículos de massa com peso
superior a 100 toneladas geralmente usam transmisso elétrica: o
motor aciona o gerador, que acionam o motor elétrico nas rodas
traseiras com corrente para acionar o carro.
(5) Usar pneus de engenharia
O padro e a estrutura da banda de rodagem destes tipos de pneus so
diferentes dos dos veículos rodoviários e pertencem categoria dos
pneus de engenharia,que podem adaptar-se bem aos requisitos de
superfícies rodoviárias complexas.
Modelo | UQ-5 |
Modelo do motor | FAW - 4DW92-73 |
Potência do motor | 54 kW/73 CV |
Modelo de transmisso | WANLIYANG 530 |
Engrenagem de transmisso | 5 marchas dianteiras, 1 marchas traseiras, controlador traseiro de alta velocidade |
Modo de Acionamento | 4x2 |
Modelo do eixo dianteiro | 1069 |
Modelo do eixo traseiro | 1069 |
Modelo de pneu | 700x16 Pneus de linha, Pneus traseiros duplos de um lado, |
Número da placa de mola inferior | Frente 10 PCS, traseiro 10 PCS, reserva 6 PCS |
Dimenso da placa de mola inferior | Comprimento 70 mm, largura 100 mm |
Tamanho do balde: comprimento × largura × altura | Tipo U Balde 2800mm*1600mm*550mm |
Tipo de balde | |
Espessura da chapa de aço do balde | parte inferior 8 mm lado 6 mm |
Tipo de descarga | Despejo hidráulico duplo superior |
Tipo de direcço | Direço hidráulica |
Tipo de travagem | Freio de ar |
Cabine | Canopy com vidro e arbusto de chuva |
Posiço de conduço | Direço esquerda |
Sistema de arrefecimento | Sistema de refrigeraço por água padro |
Capacidade de carga | 6 toneladas |