poder superior de baixa velocidade IP68 do motor síncrono de ímã permanente de 132kw 250kw

Que aplicações usam os motores de PMSM?

As indústrias que usam os motores de PMSM incluem metalúrgico, cermico, de borracha, o petróleo, as matérias têxteis, e as muitas outro. Os motores de PMSM podem ser projetados operar-se na velocidade síncrono de uma fonte de aplicações constantes da movimentaço da tenso e da frequência assim como de velocidade variável (VSD). Devido s densidades da eficiência elevada e do poder e do torque, so geralmente uma escolha superior em aplicações altas do torque tais como misturadores, moedores, bombas, fs, ventiladores, transportes, e as aplicações industriais onde os motores de induço so encontrados tradicionalmente.

Vantagens dos motores do ím permanente da Raro-terra

Eficiência elevada: A curva da eficiência do motor assíncrono cai geralmente mais rapidamente sob 60% da carga avaliado, e a eficiência é muito baixa na carga clara. A curva da eficiência do motor do ím permanente de terra rara é alta e lisa, e está na área de grande eficacia em 20%~120% da carga avaliado.

Fator de poder superior: O valor medido do fator de poder do motor síncrono de ím permanente de terra rara é próximo ao valor de limite de 1,0. A curva do fator de poder é to alta e lisa quanto a curva da eficiência. O fator de poder é alto. A compensaço de poder reativo de baixa voltagem no é exigida e a capacidade de sistema da distribuiço do poder é utilizada inteiramente.

A corrente do estator é pequena: O rotor no tem nenhuma corrente da excitaço, o poder reativo é reduzido, e a corrente do estator é reduzida significativamente. Comparado com o motor assíncrono da mesma capacidade, o valor atual do estator pode ser reduzido por 30% a 50%. Ao mesmo tempo, porque a corrente do estator é reduzida extremamente, a elevaço da temperatura do motor é reduzida, e a vida de carregamento da graxa e do carregamento é estendida.

Torque alto da para fora--etapa e traço-no torque: Os motores síncronos de ím permanente de terra rara têm um torque mais alto da para fora--etapa e traço-no torque, que faz o motor tenha uma capacidade de carga mais alta e possa lisamente ser puxado na sincronizaço.

Desvantagens dos motores do ím permanente da Raro-terra

Custo alto: Comparado com o motor assíncrono da mesma especificaço, a diferença de ar entre o estator e o rotor é menor, e a preciso de processamento de cada componente é alta; a estrutura do rotor é mais complicada e o preço do material de aço magnético da terra rara é alto; consequentemente, o custo de fabrico do motor é alto, que é comum para os motores assíncronos aproximadamente 2 vezes.

Grande impacto no começo do poder pleno: Ao começar na presso completa, a velocidade síncrono pode ser tirada em um curto período de tempo mesmo. O choque mecnico é grande. A corrente começando é mais de 10 vezes a corrente avaliado. O impacto no sistema da fonte de alimentaço é grande, exigindo uma grande capacidade do sistema da fonte de alimentaço.

o aço do ím da Raro-terra é fácil de desmagnetizar: Quando o material do ím permanente é sujeitado vibraço, alta temperatura, e sobrecarrega atual, sua permeabilidade magnética pode diminuir, ou o fenômeno da desmagnetizaço ocorre, que reduz o desempenho do motor do ím permanente.

Estruturas do motor do PM
As estruturas do motor do PM podem ser separadas em duas categorias: interior e de superfície. Cada categoria tem seu subconjunto das categorias. Um motor de superfície do PM pode ter seus íms sobre ou inserir na superfície do rotor, para aumentar o vigor do projeto. O posicionamento e o projeto interiores de um motor do ím permanente podem variar extensamente. Os íms do motor do IPM podem ser inserir como um grande bloco ou desconcertado enquanto vêm mais perto do núcleo. Um outro método é tê-los encaixados em um teste padro do raio.

Variaço da indutncia do motor do PM com carga
Somente tanto o fluxo pode ser ligado a uma parte de ferro para gerar o torque. Eventualmente, o ferro saturará e já no permitirá que o fluxo ligue. O resultado é uma reduço na indutncia do trajeto tomado por um campo do fluxo. Em uma máquina do PM, os valores da d-linha central e da indutncia da q-linha central reduzir-se-o com aumentos na corrente da carga.

As indutncias de d e de q-linha central de um motor de SPM so quase idênticas. Porque o ím é fora do rotor, a indutncia da q-linha central deixará cair na mesma taxa que a indutncia da d-linha central. Contudo, a indutncia de um motor do IPM reduzir-se-á diferentemente. Além disso, a indutncia da d-linha central é naturalmente mais baixa porque o ím está no trajeto do fluxo e no gera uma propriedade indutiva. Consequentemente, há menos ferro a saturar na d-linha central, que conduz a uma reduço significativamente mais baixa no fluxo no que diz respeito q-linha central.

Flua o enfraquecimento/intensificaço dos motores do PM
O fluxo em um motor do ím permanente é gerado pelos íms. O campo do fluxo segue um determinado trajeto, que possa ser impulsionado ou oposto. Impulsionar ou intensificar o campo do fluxo permitiro que o motor aumente temporariamente a produço do torque. Opor o campo do fluxo negará o campo existente do ím do motor. O campo reduzido do ím limitará a produço do torque, mas reduz a tenso para trás-emf. A tenso para trás-emf reduzida livra acima a tenso para empurrar o motor para operar-se nas velocidades a rendimento elevado. Ambos os tipos de operaço exigem a corrente adicional do motor. O sentido do motor atual através da d-linha central, desde que pelo controlador do motor, determina o efeito desejado.

Estrutura do motor do IPM (ím permanente interior)

Um motor convencional de SPM (ím permanente de superfície) tem uma estrutura em que um ím permanente é unido superfície do rotor. Usa somente o torque magnético de um ím. Por outro lado, o motor do IPM usa a relutncia com a resistência magnética além do que o torque magnético encaixando um ím permanente no rotor próprio.

Estrutura do rotor do motor de SPM.IPM

O motor do IPM (ím permanente interior) caracteriza

Torque e eficiência elevada altos
O torque e a rendimento elevado altos so conseguidos usando o torque da relutncia além do que o torque magnético.

Operaço de poupança de energia
Consome até 30% menos poder comparado aos motores convencionais de SPM.

Rotaço de alta velocidade
Pode responder rotaço de alta velocidade do motor controlando os dois tipos de torque usando o controle de vetor.

Segurança
Desde que o ím permanente é encaixado, a segurança mecnica é melhorada to, ao contrário em um SPM, o ím no destacará devido força centrífuga.

Características do controle de vetor

Quando um sistema convencional (sistema da conduço 120-degree) tiver a corrente impressa no motor como uma onda quadrada, um controle de vetor imprime a tenso que transforma em uma onda de seno para a posiço do rotor (ngulo do ím), assim que torna-se possível controlar a corrente do motor.

Análise na aplicaço da tecnologia moderna do motor do ím permanente

1. aplicaço da tecnologia eletromecnica do ím permanente ao mercado do aparelho eletrodoméstico

A aplicaço da tecnologia do motor do ím permanente ao mercado do aparelho eletrodoméstico é manifestada em VCDDVD e em computadores. Presentemente, formou gradualmente o desenvolvimento da industrializaço e expandiu-o gradualmente s movimentações de velocidade variável da multi-fase. Por exemplo, os povos usam condicionadores de ar do inversor usam a tecnologia moderna do motor do ím permanente para melhorar a eficiência de funcionamento do condicionador de ar, para reduzir gradualmente o volume do motor do condicionador de ar, e minimizam o ruído causado pelo condicionador de ar.

2. aplicaço da tecnologia eletromecnica do ím permanente no mercado do elevador

O sistema variável da velocidade do motor do ím permanente foi usado no mercado do elevador por quase 10 anos. Por exemplo, usando um motor de baixa velocidade do ím permanente de terra rara como a máquina da traço do elevador, o uso do motor do ím permanente de terra rara pode salvar o elevador para usar 20% da energia elétrica. Os motores modernos do ím permanente so usados geralmente no campo de sistemas de movimentaço da variável-velocidade com grandes mudanças de carga e exigências de alta velocidade do ajuste.

3. aplicaço da tecnologia eletromecnica do ím permanente em empresas industriais e minando

Com o desenvolvimento dos motores do ím permanente, os grandes motores do ím permanente do torque foram aperfeiçoados, especialmente o lançamento bem sucedido dos motores variáveis da frequência do ím permanente no mercado deu empresas industriais e minando pesadas escolhas novas. Desde que o torque da saída do motor do ím permanente é grande bastante, o uso da transmisso mecnica é reduzido e a velocidade é verificável. Pode correr em baixas velocidades. Consequentemente, a aplicaço do acoplamento fluido é eliminada, que salvar o custo de comprar equipamento relacionado e a manutenço do equipamento dois acima, que reduz o risco da segurança, assim que o motor variável da frequência do ím permanente é muito popular em muitas empresas industriais e minando. Devido a sua funço regulamentar da velocidade variável da frequência, fornece uma garantia forte para que os usuários melhorem a eficiência da produço e salvar a energia elétrica. Consequentemente, os motores variáveis modernos da frequência do ím permanente so uma escolha necessária para que as empresas industriais e minando promovam seu equipamento no futuro.

Consequentemente, pode-se dizer que o motor síncrono de ím permanente de terra rara é de poupança de energia reduzindo suas próprias perdas, e no está afetado por mudanças nas condições operacionais, no ambiente, e nos outros fatores.