Manutenção Gearless durável segura do motor do ímã permanente livre

Porque escolha os motores de C.A. do ím permanente?

Os motores da C.A. do ím permanente (PMAC) oferecem diversas vantagens sobre outros tipos de motores, incluindo:

Eficiência elevada: Os motores de PMAC so altamente eficiente devido ausência de perdas do cobre do rotor e reduzida enrolar perdas. Podem conseguir eficiências de até 97%, tendo por resultado economias de energia significativas.

Densidade de poder superior: Os motores de PMAC têm uma densidade de poder mais alto comparada a outros tipos do motor, que os meios eles podem produzir mais poder pela unidade de tamanho e de peso. Isto fá-los ideais para as aplicações onde o espaço é limitado.

Densidade alta do torque: Os motores de PMAC têm uma densidade alta do torque, que os meios eles possam produzir mais torque pela unidade de tamanho e de peso. Isto fá-los ideais para as aplicações onde o torque alto é exigido.

Manutenço reduzida: Desde que os motores de PMAC no têm nenhuma escova, exigem menos manutenço e têm um tempo mais longo do que outros tipos do motor.

Controle melhorado: Os motores de PMAC têm o melhor controle da velocidade e do torque comparado a outros tipos do motor, fazendo os ideais para as aplicações onde o controle preciso é exigido.

A favor do meio ambiente: Os motores de PMAC so mais a favor do meio ambiente do que outros tipos do motor desde que usam os metais de terra rara, que so mais fáceis reciclar e produzir menos desperdício comparado a outros tipos do motor.

Total, as vantagens dos motores de PMAC para fazer-lhes uma escolha excelente para uma vasta gama de aplicações, incluindo veículos elétricos, a maquinaria industrial, e sistemas de energia renováveis.

Os motores da C.A. do ím permanente (PMAC) têm uma vasta gama de incluir das aplicações:

Maquinaria industrial: Os motores de PMAC so usados em uma variedade de aplicações da maquinaria industrial, tais como as bombas, os compressores, os fs, e as máquina ferramenta. Oferecem a eficiência elevada, a densidade de poder superior, e o controle preciso, fazendo os ideais para estas aplicações.

Robótica: Os motores de PMAC so usados nas aplicações da robótica e da automatizaço, onde oferecem a densidade alta do torque, o controle preciso, e a eficiência elevada. So usados frequentemente nos braços robóticos, nos prendedores, e nos outros sistemas de controlo do movimento.

Sistemas da ATAC: Os motores de PMAC so usados no aquecimento, na ventilaço, e nos sistemas do condicionamento de ar (ATAC), onde oferecem a eficiência elevada, o controle preciso, e níveis de baixo nível de ruído. So usados frequentemente nos fs e nas bombas nestes sistemas.

Sistemas de energia renováveis: Os motores de PMAC so usados em sistemas de energia renováveis, tais como turbinas eólicas e os perseguidores solares, onde oferecem a eficiência elevada, a densidade de poder superior, e o controle preciso. So usados frequentemente nos geradores e nos sistemas de rastreio nestes sistemas.

Equipamento médico: Os motores de PMAC so usados no equipamento médico, tal como as máquinas de MRI, onde oferecem a densidade alta do torque, o controle preciso, e níveis de baixo nível de ruído. So usados frequentemente nos motores que conduzem as partes moventes nestas máquinas.

Motores síncronos de ím permanente com íms internos: Uso eficaz da energia máximo

O motor síncrono de ím permanente com íms internos (IPMSM) é o motor ideal para as aplicações da traço onde o torque máximo no ocorre no máximo velocidade. Este tipo de motor é usado nas aplicações que exigem a capacidade alta da dinmica e de sobrecarga. E é igualmente a escolha perfeita se você quer operar fs ou bombas na escala IE4 e IE5. Os custos de compra altos esto conservados geralmente com as economias de energia sobre o tempo de execuço, contanto que você o opera com a movimentaço variável direita da frequência.

Nossas movimentações variáveis motor-montadas da frequência usam uma estratégia integrada do controle baseada em MTPA (torque máximo pelo ampère). Isto permite que você opere seus motores síncronos de ím permanente com uso eficaz da energia máximo. A sobrecarga de 200%, o torque começando excelente, e a escala prolongada do controle de velocidade igualmente permitem que você explore inteiramente a avaliaço do motor. Para a recuperaço de custos rápida e dos processos os mais eficientes do controle.

Motores síncronos de ím permanente com os íms externos para aplicações servo clássicas

Os motores síncronos de ím permanente com íms externos (SPMSM) so motores ideais quando você precisa sobrecargas altas e a aceleraço rápida, por exemplo em aplicações servo clássicas. O projeto alongado igualmente conduz baixa inércia maciça e pode otimamente ser instalado. Contudo, uma desvantagem do sistema SPMSM consistindo e da movimentaço variável da frequência é os custos associados com ela, como a tecnologia cara da tomada e os codificadores de alta qualidade so usados frequentemente.

Auto-detecço contra a operaço do circuito fechado

Os avanços recentes na tecnologia da movimentaço permitem a C.A. padro conduzem “auto-para detectar” e seguir a posiço do ím do motor. Um sistema do circuito fechado usa tipicamente o canal do z-pulso para aperfeiçoar o desempenho. Com determinadas rotinas, a movimentaço conhece a posiço exata do ím do motor seguindo os canais de A/B e corrigindo para erros com o z-canal. Conhecer a posiço exata do ím permite a produço a melhor do torque tendo por resultado a eficiência a melhor.

Estrutura do motor do PM

Flua o enfraquecimento/intensificaço dos motores do PM

O fluxo em um motor do ím permanente é gerado pelos íms. O campo do fluxo segue um determinado trajeto, que possa ser impulsionado ou oposto. Impulsionar ou intensificar o campo do fluxo permitiro que o motor aumente temporariamente a produço do torque. Opor o campo do fluxo negará o campo existente do ím do motor. O campo reduzido do ím limitará a produço do torque, mas reduz a tenso para trás-emf. A tenso para trás-emf reduzida livra acima a tenso para empurrar o motor para operar-se nas velocidades a rendimento elevado. Ambos os tipos de operaço exigem a corrente adicional do motor. O sentido do motor atual através da d-linha central, desde que pelo controlador do motor, determina o efeito desejado.

Alguns problemas pequenos que so negligenciados facilmente sobre o motor:

1. Por que no pode general motors ser usado em áreas do platô?

A altura tem efeitos adversos na elevaço da temperatura do motor, na corona do motor (motor de alta tenso) e na comutaço do motor da C.C. Os seguintes três aspectos devem ser notados:

(1) mais alta a altura, mais alta a elevaço da temperatura do motor, mais baixo o potência de saída. Contudo, quando a temperatura diminui com o aumento da altura bastante para compensar a influência da altura na elevaço da temperatura, o potência de saída avaliado do motor pode permanecer inalterado;

(2) as medidas da Anti-corona devem ser tomadas quando o motor de alta tenso é usado no platô;

(3) a altura no é boa para a comutaço do motor da C.C., assim que a atenço do pagamento seleço de materiais da escova de carbono.

2. Por que no é o motor apropriado para a operaço de carga clara?

Quando o motor corre na carga clara, causará:

(1) o fator de poder do motor é baixo;

(2) a eficiência do motor é baixa.

(3) causará o desperdício do equipamento e a operaço desperdiçador.

3. Por que no pode o motor começo no ambiente frio?

O uso excessivo do motor em um ambiente da baixa temperatura causará:

(1) quebras da isolaço do motor;

(2) carregando gelos da graxa;

(3) o pó da solda da junço do fio é pulverizado.

Consequentemente, o motor deve ser aquecido e armazenado em um ambiente frio, e os enrolamentos e os rolamentos devem ser verificados antes de correr.

4. Por que no pode um motor 60Hz usar uma fonte de alimentaço 50Hz?

Quando o motor é projetado, a chapa de aço do silicone trabalha geralmente na regio da saturaço da curva da magnetizaço. Quando a tenso de fonte de alimentaço é constante, reduzir a frequência aumentará o fluxo magnético e a corrente da excitaço, tendo por resultado um aumento no consumo atual e de cobre do motor, que conduzirá eventualmente a um aumento na elevaço da temperatura do motor. Em casos severos, o motor pode ser queimado devido ao superaquecimento da bobina.

começo 5.Motor macio

O começo macio limitou o efeito de poupança de energia, mas pode reduzir o impacto da partida na rede elétrica, e pode igualmente conseguir o começo liso para proteger a unidade de motor. De acordo com a teoria da conservaço de energia, devido adiço de um circuito de controle relativamente complexo, o começo macio no somente no salvar a energia, e igualmente aumenta o consumo de energia. Mas pode reduzir a corrente começando do circuito e jogar um papel protetor.

ENNENG é dedicado a fornecer clientes os motores estáveis e energia-eficientes e as soluções do ím permanente, no somente a salvar grandes quantidades de energia e de custo para nossos clientes mas igualmente contribuiço conservaço de energia e reduço de emisso do social.