Motor de C.A. alto do torque do PMM motor síncrono permanente IP54 de 3 fases

Vantagens dos motores PMSM:
- No.
Alta eficiência
O motor de ím permanente no requer que a corrente seja fornecida ao seu rotor para gerar o campo do rotor,eliminando assim as perdas do rotor quase completamenteEm comparaço com os motores de induço ou de relutncia, também requer correntes mais baixas no estator e tem um fator de potência maior, levando a classificações de corrente menores no controlador,e aumentar a eficiência global do sistema de acionamento.

Dirigir velocidades mais baixas com maior eficiência do que um motor de induço pode eliminar a exigência de uma transmisso de reduço de velocidade, tirando a complexidade do arranjo mecnico.

Torque constante
Este tipo de motor pode gerar binário constante e manter o binário total a baixas velocidades.

Tamanho
O tamanho menor, o peso mais leve e menos bobina fornecem uma maior densidade de energia.

Rentabilidade
Com a ausência de escovas, há custos de manutenço reduzidos.

Calor mínimo
No PMSM, o calor é gerado nas bobinas do estator e no há escovas e apenas calor mínimo gerado no rotor, facilitando o resfriamento do motor.Como eles funcionam mais frio do que motores de induço, a fiabilidade e a vida útil do motor aumentam.

Faixa de velocidade
Este tipo de motor pode ter uma ampla gama de velocidades com o uso de enfraquecimento de campo e pode adotar a estratégia de controle de torque/corrente máximo (MTPA) durante a operaço de torque constante.

Os motores de ím permanente AC (PMAC) têm uma ampla gama de aplicações, incluindo:

Máquinas industriais: os motores PMAC so usados em uma variedade de aplicações de máquinas industriais, como bombas, compressores, ventiladores e máquinas-ferramenta.e controlo preciso, tornando-os ideais para estas aplicações.

Robótica: os motores PMAC so usados em aplicações de robótica e automaço, onde oferecem alta densidade de binário, controle preciso e alta eficiência.e outros sistemas de controlo de movimento.

Sistemas HVAC: Os motores PMAC so usados em sistemas de aquecimento, ventilaço e ar condicionado (HVAC), onde oferecem alta eficiência, controle preciso e baixos níveis de ruído.Eles so frequentemente utilizados em ventiladores e bombas nestes sistemas.

Motores síncronos de ím permanente com íms internos: Eficiência energética máxima

O motor síncrono de ím permanente com íms internos (IPMSM) é o motor ideal para aplicações de traço em que o binário máximo no ocorre velocidade máxima.Este tipo de motor é utilizado em aplicações que exigem alta dinmica e capacidade de sobrecarga. E também é a escolha perfeita se você quiser operar ventiladores ou bombas na gama IE4 e IE5. Os altos custos de compra so geralmente recuperados através de economia de energia ao longo do tempo de execuço,desde que você o opere com a direço de frequência variável certa.

Os nossos motores de frequência variável utilizam uma estratégia de controlo integrada baseada no MTPA (Maksimum Torque per Ampere).Isso permite que você opere seus íms permanentes motores síncronos com a máxima eficiência energéticaA sobrecarga de 200%, o excelente binário de arranque e a extenso do intervalo de regulaço da velocidade permitem também explorar plenamente a capacidade do motor.Para uma recuperaço rápida dos custos e os processos de controlo mais eficientes.

Motores síncronos de ím permanente com íms externos para aplicações de servoclássico

Os motores síncronos de ím permanente com íms externos (SPMSM) so motores ideais quando é necessária uma sobrecarga elevada e uma aceleraço rápida, por exemplo, em aplicações de servo clássicas.O projeto alongado também resulta em baixa inércia de massa e pode ser instalado de forma idealNo entanto, uma desvantagem do sistema que consiste em SPMSM e unidade de frequência variável é os custos associados, uma vez que a tecnologia de enchufe cara e os codificadores de alta qualidade so frequentemente utilizados.

Sistemas de energia renovável: Os motores PMAC so usados em sistemas de energia renovável, como turbinas eólicas e rastreadores solares, onde oferecem alta eficiência, alta densidade de potência e controle preciso.Eles so frequentemente utilizados em geradores e sistemas de rastreamento nestes sistemas.

Equipamento médico: Os motores PMAC so usados em equipamentos médicos, como máquinas de ressonncia magnética, onde oferecem alta densidade de binário, controle preciso e baixos níveis de ruído.Eles so frequentemente usados nos motores que impulsionam as peças móveis nessas máquinas.

Alguns pequenos problemas que so facilmente ignorados sobre o motor:

1Por que no podem ser usados motores gerais em áreas de planalto?

A altitude tem efeitos adversos sobre o aumento da temperatura do motor, a coroa do motor (motor de alta tenso) e a comutaço do motor de CC. Os três aspectos a seguir devem ser observados:

(1) Quanto maior a altitude, maior o aumento da temperatura do motor, menor a potência de saída.quando a temperatura diminui com o aumento da altitude o suficiente para compensar a influência da altitude no aumento da temperatura, a potência de saída nominal do motor pode permanecer inalterada;

(2) Medidas anti-corona devem ser tomadas quando o motor de alta tenso for usado no planalto;

(3) A altitude no é boa para a comutaço do motor de CC, por isso preste atenço selecço de materiais de escova de carbono.

2Por que razo o motor no é adequado para a operaço de carga leve?

Quando o motor funciona com carga leve, causa:

(1) O factor de potência do motor é baixo;

(2) A eficiência do motor é baixa.

(3) Causará desperdício de equipamento e operaço pouco económica.

3Porque é que o motor no arranca num ambiente frio?

A utilizaço excessiva do motor num ambiente de baixa temperatura causará:

(1) rachaduras no isolamento do motor;

(2) Congelamento de graxa de rolamento;

(3) O pó de solda da junço de arame é em pó.

Por conseguinte, o motor deve ser aquecido e armazenado num ambiente frio, e os enrolamentos e rolamentos devem ser verificados antes de funcionar.

4Porque é que um motor de 60 Hz no pode usar uma fonte de alimentaço de 50 Hz?

Quando o motor é projetado, a chapa de aço de silício geralmente funciona na regio de saturaço da curva de magnetizaço.A reduço da frequência aumentará o fluxo magnético e a corrente de excitaço, resultando num aumento da corrente do motor e do consumo de cobre, o que conduzirá eventualmente a um aumento do aumento da temperatura do motor.O motor pode queimar-se devido ao sobreaquecimento da bobina.

5.Motor de arranque suave

O arranque suave tem um efeito de poupança de energia limitado, mas pode reduzir o impacto do arranque na rede eléctrica e também pode obter um arranque suave para proteger a unidade do motor.De acordo com a teoria da conservaço da energia, devido adiço de um circuito de controle relativamente complexo, o arranque suave no só no economiza energia, mas também aumenta o consumo de energia.Mas pode reduzir a corrente inicial do circuito e desempenhar um papel protetor.