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IE5 motor trifásico do ím permanente da economia de energia 5kw-2mw
Que é o motor síncrono de ím permanente?
O MOTOR SÍNCRONO de ÍM PERMANENTE é composto principalmente do
estator, do rotor, do chassi, da tampa dianteiro-traseira, dos
rolamentos, etc. A estrutura do estator é basicamente a mesma que
aquela dos motores assíncronos ordinários, e a diferença principal
entre o motor síncrono de ím permanente e outros tipos dos motores
é seu rotor.
O material do ím permanente com (magnético carregado) o magnético
pre-magnetizado na superfície ou dentro do ím permanente do motor,
fornece o campo magnético necessário de diferença de ar para o
motor. Esta estrutura do rotor pode eficazmente reduzir o volume do
motor, reduzir a perda e melhorar a eficiência.
Estrutura do motor do IPM (ím permanente interior)
Um motor convencional de SPM (ím permanente de superfície) tem uma
estrutura em que um ím permanente é unido superfície do rotor. Usa
somente o torque magnético de um ím. Por outro lado, o motor do IPM
usa a relutncia com a resistência magnética além do que o torque
magnético encaixando um ím permanente no rotor próprio.
SPM contra a estrutura do rotor do motor do IPM
O motor do IPM (ím permanente interior) caracteriza
Torque e eficiência elevada altos
O torque e a rendimento elevado altos so conseguidos usando o
torque da relutncia além do que o torque magnético.
Operaço de poupança de energia
Consome até 30% menos poder comparado aos motores convencionais de
SPM.
Rotaço de alta velocidade
Pode responder rotaço de alta velocidade do motor controlando os
dois tipos de torque usando o controle de vetor.
Segurança
Desde que o ím permanente é encaixado, a segurança mecnica é
melhorada to, ao contrário em um SPM, o ím no destacará devido
força centrífuga.
Características do controle de vetor
Quando um sistema convencional (sistema da conduço 120-degree)
tiver a corrente impressa no motor como uma onda quadrada, um
controle de vetor imprime a tenso que transforma em uma onda de
seno para a posiço do rotor (ngulo do ím), assim que torna-se
possível controlar a corrente do motor.
Trabalho do motor síncrono de ím permanente:
O funcionamento do motor síncrono de ím permanente é muito simples,
rápido, e eficaz quando comparado aos motores convencionais. O
funcionamento de PMSM depende do campo magnético de gerencio do
estator e do campo magnético constante do rotor. Os íms permanentes
so usados como o rotor para criar o fluxo magnético constante e
para operar-se e travá-lo na velocidade síncrono. Estes tipos de
motores so similares aos motores sem escova da C.C.
Os grupos do phasor so formados juntando-se os enrolamentos do
estator um com o outro. Estes grupos do phasor so juntados junto
para formar conexões diferentes como uma estrela, um delta, e umas
fases dobro e monofásicas. Para reduzir tensões do harmônico, os
enrolamentos devem ser sem fôlego logo um com o otro.
Quando a fonte da C.A. de 3 fases é dada ao estator, cria um campo
magnético de gerencio e o campo magnético constante é induzido
devido ao ím permanente do rotor. Este rotor opera-se no
synchronism com a velocidade síncrono. O funcionamento inteiro do
PMSM depende da diferença de ar entre o estator e o rotor sem a
carga.
Se a diferença de ar é grande, a seguir as perdas do windage do
motor estaro reduzidas. Os polos do campo criados pelo ím
permanente so salientes. Os motores síncronos de ím permanente
auto-no esto iniciando os motores. Assim, é necessário controlar
eletronicamente a frequência variável do estator.
O polo do rotor do motor do ím permanente de terra rara é composto
do ím permanente de terra rara de aço, to no há nenhum
deslizamento, nenhuma excitaço atual, e o rotor no tem nenhuns
ferro da onda fundamental e desgaste de cobre.
O rotor é excitado por íms permanentes, e nenhuma corrente reativa
da excitaço é necessário. Consequentemente, o fator de poder é
melhorado, o poder reativo é reduzido, a corrente do estator é
reduzida extremamente, e as perdas do cobre e do ferro do estator
so reduzidas extremamente.
Ao mesmo tempo, porque o coeficiente polar do arco do motor do ím
permanente de terra rara é maior do que aquele do motor assíncrono
quando a tenso e a estrutura do estator so constantes, a
intensidade média da induço magnética do motor é menor do que
aquela do motor assíncrono e da perda do ferro é pequena.
Consequentemente, pode-se dizer que o motor síncrono de ím
permanente de terra rara é de poupança de energia reduzindo suas
próprias perdas, e no está afetado por mudanças nas condições
operacionais, no ambiente, e nos outros fatores.
Perfil da empresa:
O motor Co. de Qingdao Enneng, Ltd. é referido como “ENNENG”. ENNENG é uma empresa baseada na tecnologia que integra o R&D, o projeto, e a fabricaço dos motores de grande eficacia do ím permanente e dos geradores de ím permanente. A empresa tem dúzias de tecnologias patenteadas e é um membro permanente da associaço do motor de Qingdao.
Os produtos da empresa cobrem geradores de ím permanente, geradores vento-conduzidos, hidro geradores, geradores de poder da onda, motores do ím permanente, os motores de baixa velocidade do alto-torque, os motores de PMAC, e os motores de PMDD. Todos nossos produtos so produtos do ím permanente da raro-terra, tendo o elevado desempenho e a eficiência elevada.
A empresa aderiu sempre ao princípio incorporado de “integridade, de pragmatismo, de eficiência, e de vantajoso para as duas partes”, fornecendo clientes os produtos de alta qualidade e os produtos e serviço pragmáticos e honestos. Presentemente, os produtos do motor do ím permanente de ENNENG foram aplicados com sucesso aos projetos de planejamento nacionais principais em petroquímica, em de borracha, campos petrolíferos, portos, casos da água, tutela da água, ferro e aço, mineraço, e outras indústrias, salvar muita energia para fábricas principais e minando empresas.
No mercado internacional, exportou um número de geradores de ím permanente combinados com o vento e a geraço das energias hidráulicas em Tailndia, em Congo, em Zmbia, Guatemala, em Itália, em Egito, e em outros países.