Do motor trifásico do ímã permanente de IP54 IP55 IP68 torque alto de baixo nível de ruído
Number modelo:PMM
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Motor trifásico de baixo nível de ruído do ím permanente de movimentaço direta do torque alto
Que é o motor síncrono de ím permanente?
O MOTOR SÍNCRONO de ÍM PERMANENTE é composto principalmente do
estator, do rotor, do chassi, da tampa dianteiro-traseira, dos
rolamentos, etc. A estrutura do estator é basicamente a mesma que
aquela dos motores assíncronos ordinários, e a diferença principal
entre o motor síncrono de ím permanente e outros tipos dos motores
é seu rotor.
O material do ím permanente com (magnético carregado) o magnético
pre-magnetizado na superfície ou dentro do ím permanente do motor,
fornece o campo magnético necessário de diferença de ar para o
motor. Esta estrutura do rotor pode eficazmente reduzir o volume do
motor, reduzir a perda e melhorar a eficiência.
O processo de trabalho de motores do pm é como segue:
①Estabelecimento do campo magnético principal dos motores do pm:
O enrolamento da excitaço é fornecido com uma excitaço da C.C. atual para estabelecer um campo magnético da excitaço entre polaridades, isto é, o campo magnético principal é estabelecido.
②condutor Atual-levando dos motores do pm:
O enrolamento de armadura simétrico trifásico atua como um enrolamento do poder e transforma-se o portador do potencial induzido ou da corrente induzida.
③Cortando o movimento dos motores do pm:
O principal - o motor arrasta o rotor para girar (energia mecnica da entrada ao motor), e o campo magnético da excitaço entre polaridades gerencie com o eixo e corta a fase do inverno do estator que enrola em ordem (equivalente ao condutor do reverso de enrolamento que corta o campo da excitaço)
④Geraço do potencial alterno dos motores do pm:
Devido ao movimento relativo do corte entre o enrolamento de armadura e o campo magnético principal, um potencial alterno simétrico trifásico com mudanças periódicas em tamanho e o sentido será induzido no enrolamento de armadura. A alimentaço CA pode ser fornecida através do fio de ligaço.
⑤Alternaço e simetria dos motores do pm:
Devido polaridade alterna do campo magnético de gerencio, a polaridade do potencial induzido é alternada, e a simetria trifásica do potencial induzido é garantido devido simetria do enrolamento de armadura.
O motor síncrono variável de ím permanente da velocidade e o motor sem escova da C.C. do ím permanente esto basicamente o mesmo na estrutura, com enrolamentos da multi-fase no estator e nos íms permanentes no rotor. As vantagens dos dois so similares. A diferença principal entre elas é que o motor sem escova da C.C. do ím permanente realiza a sincronizaço de acordo com a informaço da posiço do rotor, quando o motor síncrono deregulamento de ím permanente precisar um sistema de controlo eletrônico de realizar a sincronizaço e o regulamento da velocidade.
Imagens detalhadas
Os motores da C.A. do ím permanente (PMAC) têm uma vasta gama de incluir das aplicações:
Maquinaria industrial: Os motores de PMAC so usados em uma variedade de aplicações da maquinaria industrial, tais como as bombas, os compressores, os fs, e as máquina ferramenta. Oferecem a eficiência elevada, a densidade de poder superior, e o controle preciso, fazendo os ideais para estas aplicações.
Robótica: Os motores de PMAC so usados nas aplicações da robótica e da automatizaço, onde oferecem a densidade alta do torque, o controle preciso, e a eficiência elevada. So usados frequentemente nos braços robóticos, nos prendedores, e nos outros sistemas de controlo do movimento.
Sistemas da ATAC: Os motores de PMAC so usados no aquecimento, na ventilaço, e nos sistemas do condicionamento de ar (ATAC), onde oferecem a eficiência elevada, o controle preciso, e níveis de baixo nível de ruído. So usados frequentemente nos fs e nas bombas nestes sistemas.
Sistemas de energia renováveis: Os motores de PMAC so usados em sistemas de energia renováveis, tais como turbinas eólicas e os perseguidores solares, onde oferecem a eficiência elevada, a densidade de poder superior, e o controle preciso. So usados frequentemente nos geradores e nos sistemas de rastreio nestes sistemas.
Equipamento médico: Os motores de PMAC so usados no equipamento médico, tal como as máquinas de MRI, onde oferecem a densidade alta do torque, o controle preciso, e níveis de baixo nível de ruído. So usados frequentemente nos motores que conduzem as partes moventes nestas máquinas.
Trabalho do motor síncrono de ím permanente:
O funcionamento do motor síncrono de ím permanente é muito simples,
rápido, e eficaz quando comparado aos motores convencionais. O
funcionamento de PMSM depende do campo magnético de gerencio do
estator e do campo magnético constante do rotor. Os íms permanentes
so usados como o rotor para criar o fluxo magnético constante e
para operar-se e travá-lo na velocidade síncrono. Estes tipos de
motores so similares aos motores sem escova da C.C.
Os grupos do phasor so formados juntando-se os enrolamentos do
estator um com o outro. Estes grupos do phasor so juntados junto
para formar conexões diferentes como uma estrela, um delta, e umas
fases dobro e monofásicas. Para reduzir tensões do harmônico, os
enrolamentos devem ser sem fôlego logo um com o otro.
Quando a fonte da C.A. de 3 fases é dada ao estator, cria um campo
magnético de gerencio e o campo magnético constante é induzido
devido ao ím permanente do rotor. Este rotor opera-se no
synchronism com a velocidade síncrono. O funcionamento inteiro do
PMSM depende da diferença de ar entre o estator e o rotor sem a
carga.
Se a diferença de ar é grande, a seguir as perdas do windage do
motor estaro reduzidas. Os polos do campo criados pelo ím
permanente so salientes. Os motores síncronos de ím permanente
auto-no esto iniciando os motores. Assim, é necessário controlar
eletronicamente a frequência variável do estator.
Estrutura do motor do IPM (ím permanente interior)
Um motor convencional de SPM (ím permanente de superfície) tem uma estrutura em que um ím permanente é unido superfície do rotor. Usa somente o torque magnético de um ím. Por outro lado, o motor do IPM usa a relutncia com a resistência magnética além do que o torque magnético encaixando um ím permanente no rotor próprio.
SPM contra a estrutura do rotor do motor do IPM
O motor do IPM (ím permanente interior) caracteriza
Torque e eficiência elevada altos
O torque e a rendimento elevado altos so conseguidos usando o
torque da relutncia além do que o torque magnético.
Operaço de poupança de energia
Consome até 30% menos poder comparado aos motores convencionais de
SPM.
Rotaço de alta velocidade
Pode responder rotaço de alta velocidade do motor controlando os
dois tipos de torque usando o controle de vetor.
Segurança
Desde que o ím permanente é encaixado, a segurança mecnica é
melhorada to, ao contrário em um SPM, o ím no destacará devido
força centrífuga.
Características do controle de vetor
Quando um sistema convencional (sistema da conduço 120-degree) tiver a corrente impressa no motor como uma onda quadrada, um controle de vetor imprime a tenso que transforma em uma onda de seno para a posiço do rotor (ngulo do ím), assim que torna-se possível controlar a corrente do motor.
O motor síncrono de ím permanente tem as seguintes características:
1. A eficiência avaliado é motores assíncronos mais altos do que o normais de 2% a de 5%;
2. A eficiência aumenta rapidamente com o aumento da carga. Quando as mudanças de carga dentro da escala de 25% a 120%, ele mantiverem a eficiência elevada. A escala de funcionamento de grande eficacia é muito mais alta do que aquela dos motores assíncronos ordinários. a Luz-carga, a variável-carga, e a carga máxima todas têm efeitos de poupança de energia significativos;
3. Fatores de poder até 0,95 e acima, nenhuma compensaço reativa exigida;
4. O fator de poder é melhorado extremamente. Comparado com os motores assíncronos, a corrente de corrida é reduzida por mais de 10%. Devido diminuiço em perdas atuais de funcionamento e de sistema, os efeitos de poupança de energia de aproximadamente 1% podem ser conseguidos.
5. Elevaço de baixa temperatura, densidade de poder superior: uma mais baixa elevaço assíncrona do que trifásica da temperatura do motor 20K, a elevaço da temperatura do projeto é a mesma e pode ser feita em um volume menor, salvar mais materiais eficazes;
6. Torque começando alto e capacidade de sobrecarga alta: de acordo com exigências, pode ser projetada com torque começando alto (3-5 vezes) e capacidade de sobrecarga alta;
7. O sistema de controlo variável da velocidade da frequência é usado, que é melhor na resposta dinmica e melhor do que aquele dos motores assíncronos.
8. As dimensões da instalaço so as mesmas que os motores assíncronos atualmente amplamente utilizados, e o projeto e a seleço so muito convenientes.
9. Devido ao aumento no fator de poder, o poder visual do transformador do sistema da fonte de alimentaço é reduzido extremamente, que melhora a capacidade da fonte de alimentaço do transformador, e pode igualmente extremamente reduzir o custo do cabo do sistema (projeto novo);
10. Quando o projeto novo é construído, todos os sistemas de movimentaço usam os motores síncronos magnéticos permanentes, o investimento do projeto é basicamente o mesmo que o uso dos motores assíncronos, e o projeto pode continuar a obter benefícios de poupança de energia depois que o projeto é posto na operaço;
No setor industrial geral, a substituiço (380/660/1140V) dos motores assíncronos de grande eficacia de baixa voltagem, o sistema salvar a energia de 5% a de 30%, e (6kV/10kV) os motores assíncronos de grande eficacia de alta tenso, sistema salvar 2% to10%.
Porque so os motores do ím permanente mais eficientes?
O motor síncrono de ím permanente é composto principalmente do estator, do rotor, e de abrigar componentes. Como os motores de C.A. ordinários, o núcleo do estator é uma estrutura laminada para reduzir a perda do ferro devido aos efeitos da corrente e da histerese de redemoinho durante a operaço do motor; os enrolamentos so igualmente estruturas simétricas geralmente trifásicas, mas a seleço do parmetro é bastante diferente.
A peça do rotor tem os vários formulários, incluindo os rotores do ím permanente com começar gaiolas de esquilo, e os rotores puros incorporados ou superfície-montados do ím permanente. O núcleo do rotor pode ser feito em uma estrutura contínua ou ser laminado. O rotor é equipado com o material do ím permanente, que é chamado geralmente aço do ím.
Sob o funcionamento normal do motor do ím permanente, o rotor, e o campo magnético do estator está em um estado síncrono, no há nenhuma corrente induzida na peça do rotor, nenhuma perda do cobre do rotor, histerese, e perda da corrente de redemoinho, e lá no é nenhuma necessidade de considerar o problema da perda do rotor e da geraço de calor.
Geralmente, o motor do ím permanente é posto por um conversor de frequência especial e tem naturalmente uma funço macia do começo.
Além, o motor do ím permanente é um motor síncrono, que tenha as características de ajustar o fator de poder do motor síncrono com a força da excitaço, assim que o fator de poder pode ser projetado a um valor especificado.
Da perspectiva de começar, devido ao fato de que o motor do ím permanente está ligado pela fonte de alimentaço variável da frequência ou pelo conversor de frequência de apoio, o processo começando do motor do ím permanente é fácil de realizar; similar a começar do motor variável da frequência, evita os defeitos começando do gaiola-tipo ordinário motor assíncrono.
Em curto, o fator da eficiência e de poder dos motores do ím permanente pode alcançar muito altamente, e a estrutura é muito simples.
Do motor trifásico do ímã permanente de IP54 IP55 IP68 torque alto de baixo nível de ruído
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