Motor síncrono de ímã permanente de accionamento direto de três fases

Tipo de accionamento directo Motor especial de ím permanenteAcionamento diretopara o transportador de correia:

O sistema de acionamento magnético permanente especial de alta potência de baixa velocidade para transportadores de correia é um sistema de aço elétrica de aço direta de alta eficiência e economia de energia, que aciona diretamente o equipamento de carga.Diferente do motor assíncrono tradicional, a selecço do sistema depende da gama de velocidades reais do equipamento e do binário de carga do equipamento.

Determinar a faixa de velocidade do motor em funço da velocidade da correia e do dimetro exterior do rolo do transportador de correia,Selecionar o sistema de propulso do motor cuja gama de velocidades no seja inferior e mais próxima da procura realA velocidade nominal padro é de 0 ~ 60r / min, 0 ~ 75r / min, 0 ~ 90r / min, e outras faixas de velocidade podem ser ajustadas e personalizadas de acordo com os requisitos reais dos clientes.

Confirmar primeiro o binário exigido pelo transportador de correia para selecionar o sistema de accionamento de ím permanente adequado.O binário real do equipamento pode também ser calculado de acordo com os parmetros de um motor assíncrono tradicional e a relaço de velocidade do redutor.

Determine a tenso nominal do motor. A tenso comum do motor sob o binário de 30000N.m é 380V, 660V e 1140V. A tenso do motor acima do binário de 30000N.m é 1140V, 3300V, 6kV,e 10 kVOutros níveis de tenso podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente.

O modo de arrefecimento do motor inclui arrefecimento natural, arrefecimento por ar forçado e arrefecimento por água, que podem ser selecionados de acordo com as necessidades reais do cliente.

Os motores podem ser concebidos e fabricados de acordo com os parmetros técnicos fornecidos pelos utilizadores.

Se os parmetros do motor forem claros, podem ser seleccionados de acordo com esta lista de parmetros do catálogo.

Sistema especial de accionamento por ím permanente de alta potência de baixa velocidade para transportador de correia:

O sistema de acionamento especial é personalizado de acordo com as características de funcionamento do transportador de correia.o sistema de acionamento do motor de ím permanente de alta potência de baixa velocidade formou 315, 355, 400, 500 e 560 cinco tamanhos de quadro, com os intervalos de binário 3000 N · m ~ 100000 N · m, uma série de produtos de mais de 120 especificações, amplamente aplicados no porto,máquinas de mineraço e outros campos.

Os produtos adotam o mais recente programa eletromagnético e design estrutural, com características de poupança de energia, eficiência, pequeno tamanho, peso leve, alta densidade de binário, anti-demagnetization,Instalaço fácilOs produtos so adequados para uma variedade de equipamentos de transmisso por correia de alta potência de baixa velocidade.

Vantagens:

• Este motor tem uma ondulaço de binário baixa para que possa gerar binário constante. Além disso, ele tem a capacidade de manter o binário total a baixas velocidades.
• É um ím de rotor feito usando um ím permanente para que este motor tenha alta eficiência.
• O tamanho menor e menos bobina fazem uma alta densidade de potência, ento ele faz alta velocidade a um baixo nível de ruído, a transferência de calor também é melhor, e o sistema de resfriamento é simples.
• O motor síncrono de ím permanente no tem pincéis, por isso é fácil de instalar e tem um baixo custo de manutenço.
• Ele tem apenas enrolamento de estator e sem escovas, ento sua geraço de calor é baixa em comparaço com o motor de escova.
• Os motores de íms permanentes so muito úteis para tarefas industriais.
• No é necessária uma fonte de alimentaço de corrente contínua extra para isso. A alimentaço AC é fornecida no estator e os íms permanentes esto no rotor.

Desvantagens:

• O seu rotor tem um campo magnético constante mas precisa de um campo magnético variável para que estes motores precisem de uma fonte de energia de frequência variável para arrancar.Os motores síncronos de ím permanente exigem um acionamento para operar, no podem funcionar sem um condutor..
• Basicamente, dois métodos de controle de motores existem, o controle de corrente de armadura e o controle de corrente de campo, mas neste tipo de motor, podemos mudar apenas a corrente do estator.Há apenas uma fonte na alimentaço AC deste motor no estator, ento a única maneira de controlar o motor é controlando a alimentaço AC no estatorIsto requer um sistema de controlo complexo, incluindo eletrónica de potência e microcontroladores.
• As soluções de motores de íms permanentes tendem a precisar de um custo inicial maior do que os motores de induço de CA, por isso mais difíceis de iniciar do que os motores de induço de CA.
• Existe o risco de desmagnetizar os polos, que podem ser causados por uma corrente de armadura elevada.Cabina magnética também ocorre devido ao aquecimento excessivo e também quando o motor está sobrecarregado por um longo período de tempo.
• O campo magnético do motor PMDC está pré-definido em todos os momentos, mesmo quando o motor no está sendo usado.