Motor de três fases Pm de acionamento direto para transportador de correia

Número do modelo:PMM
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:1 conjunto
Condições de pagamento:L/C, T/T
Capacidade de abastecimento:20000 grupos/ano
Tempo de entrega:15-120 dias
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Qingdao Shandong China
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Motor de três fases Pm de acionamento direto para transportador de correia

Normas de eficiência energética
Cumprir o grau GB30253-1
Modo de trabalho
S1
Altitude
abaixo de 1000 m
Temperatura ambiental
-15 ̊+40°C
Dimensões da instalaço
Conformidade com a norma CEI
Modo de controlo
Controle do vetor de frequência variável
Faixa de potência
5.5 〜 3000 kW
Tipo de instalaço
IMB3 IMB5 IMB35
Modo de arrefecimento
IC411 ou IC416
Eficiência nominal
50,75,125, 150 Hz ((personalizado conforme exigido)
Classe de isolamento
F ((H)
Partes opcionais
Encoder, transformador em espiral, PTC, PT100
Grau de protecço
IP54 ((IP23 personalizável)
Tipo de fiaço
caixa de junço (plug de aviaço pode ser personalizado conforme exigido)
Instalaço
IMB3 IMB5 IMB35
Voltagem nominal
380V±10%, 660V±10%

Ambiente necessário
abaixo de 1000 m de altitude
temperatura -15 ~ 45°C
Humidade relativa inferior a 90%

 

O que é o motor síncrono de ím permanente?

 

OMOTOR SINCRÓNICO de ím permanenteÉ constituído principalmente pelo estator, rotor, chassi, tampa dianteira e traseira, rolamentos, etc. A estrutura do estator é basicamente a mesma dos motores assíncronos comuns,e a principal diferença entre o ím permanente motor síncrono e outros tipos de motores é o seu rotor.

 

O material de ím permanente com magnético pré-magnetizado (carregado magnéticamente) na superfície ou no interior do ím permanente do motor, fornece o campo magnético necessário para o motor.Esta estrutura do rotor pode efetivamente reduzir o volume do motor, reduzir as perdas e melhorar a eficiência.

 

Análise do princípio das vantagens técnicas do motor de ím permanente

 

O princípio de um motor síncrono de ím permanente é o seguinte: no enrolamento do estator do motor na corrente trifásica, após a corrente de entrada,formará um campo magnético rotativo para o enrolamento do estator do motorComo o rotor está instalado com o ím permanente, o pólo magnético do ím permanente está fixo,De acordo com o princípio dos pólos magnéticos da mesma fase atraindo repulso diferente, o campo magnético giratório gerado no estator impulsionará o rotor a girar, A velocidade de rotaço do rotor é igual velocidade do pólo giratório produzido no estator.

 

Devido ao uso de íms permanentes para fornecer campos magnéticos, o processo do rotor é maduro, confiável e flexível em tamanho, e a capacidade de projeto pode ser to pequena quanto dezenas de watts, até megawatts.Ao mesmo tempo, aumentando ou diminuindo o número de pares de íms permanentes do rotor, é mais fácil alterar o número de polos do motor,o que torna mais ampla a gama de velocidades dos motores síncronos de ím permanenteCom rotores de íms permanentes multipolares, a velocidade nominal pode ser to baixa quanto um único dígito, o que é difícil de ser alcançado por motores assíncronos comuns.

 

Especialmente no ambiente de aplicaço de alta potência de baixa velocidade, o motor síncrono de ím permanente pode ser accionado diretamente por um projeto multipolar a baixa velocidade,em comparaço com um motor comum e um redutor, as vantagens de um motor síncrono de ím permanente podem ser destacadas.

 

Imagens detalhadas
 
 

Motor de acionamento direto com ím permanente especial para transportador de correia:

O sistema de acionamento magnético permanente especial de alta potência de baixa velocidade para transportadores de correia é um sistema de aço elétrica de aço direta de alta eficiência e economia de energia, que aciona diretamente o equipamento de carga.Diferente do motor assíncrono tradicional, a selecço do sistema depende da gama de velocidades reais do equipamento e do binário de carga do equipamento.

 

Determinar a faixa de velocidade do motor em funço da velocidade da correia e do dimetro exterior do rolo do transportador de correia,Selecionar o sistema de propulso do motor cuja gama de velocidades no seja inferior e mais próxima da procura realA velocidade nominal padro é de 0 ~ 60r / min, 0 ~ 75r / min, 0 ~ 90r / min, e outras faixas de velocidade podem ser ajustadas e personalizadas de acordo com os requisitos reais dos clientes.

 

Confirmar primeiro o binário exigido pelo transportador de correia para selecionar o sistema de accionamento de ím permanente adequado.O binário real do equipamento pode também ser calculado de acordo com os parmetros de um motor assíncrono tradicional e a relaço de velocidade do redutor.

Determine a tenso nominal do motor. A tenso comum do motor sob o binário de 30000N.m é 380V, 660V, 1140V. A tenso do motor acima do binário de 30000N.m é 1140V, 3300V, 6kV, 10kV.Outros níveis de tenso podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente.

O modo de arrefecimento do motor inclui arrefecimento natural, arrefecimento por ar forçado e arrefecimento por água, que podem ser selecionados de acordo com as necessidades reais do cliente.

 

Os motores podem ser concebidos e fabricados de acordo com os parmetros técnicos fornecidos pelos utilizadores.

 

Por que escolher motores de íms permanentes?

 

Os motores de ím permanente AC (PMAC) oferecem várias vantagens em relaço a outros tipos de motores, incluindo:

 

Alta eficiência: os motores PMAC so altamente eficientes devido ausência de perdas de cobre do rotor e s perdas de enrolamento reduzidas.Resultando em economias de energia significativas.

 

Alta densidade de potência: os motores PMAC têm uma maior densidade de potência em comparaço com outros tipos de motor, o que significa que podem produzir mais potência por unidade de tamanho e peso.Isto os torna ideais para aplicações onde o espaço é limitado.

 

Alta densidade de binário: os motores PMAC têm uma alta densidade de binário, o que significa que podem produzir mais binário por unidade de tamanho e peso..

 

Manutenço reduzida: Como os motores PMAC no têm escovas, eles exigem menos manutenço e têm uma vida útil mais longa do que outros tipos de motores.

 

Controle melhorado: Os motores PMAC têm melhor controle de velocidade e torque em comparaço com outros tipos de motores, tornando-os ideais para aplicações onde o controle preciso é necessário.

 

Amigável ao ambiente: os motores PMAC so mais amigáveis ao ambiente do que outros tipos de motores, uma vez que utilizam metais de terras raras,que so mais fáceis de reciclar e produzem menos resíduos em comparaço com outros tipos de motores.

 

No geral, as vantagens dos motores PMAC os tornam uma excelente escolha para uma ampla gama de aplicações, incluindo veículos elétricos, máquinas industriais e sistemas de energia renovável.

 

Como evitar a desmagnetizar dos motores de íms permanentes?

 

01Selecço correta da potência do motor do ím permanente:

A desmagnetizaço está relacionada seleço de potência dos motores de íms permanentes.A principal razo para a desmagnetization do ím permanente motor síncrono é que a temperatura é muito altaPor conseguinte, deve deixar-se uma certa margem na selecço da potência do motor de ím permanente.De acordo com a situaço real da carga, em geral, cerca de 20% é mais adequado.

 

02. Evite arranque com carga pesada e arranque frequente:

Os motores síncronos de ím permanente tentam evitar o arranque direto ou o arranque frequente de cargas pesadas.e na secço de vale do binário de partida, o campo magnético do estator está desmagnetizando o polo magnético do rotor. Portanto, tente evitar a carga pesada e o arranque frequente do motor síncrono de ím permanente.

 

03Melhorar o projeto:

(1) Aumentar adequadamente a espessura do ím permanente:

Do ponto de vista da concepço e fabricaço de motores síncronos de ím permanente, a relaço entre a reaço da armadura, o binário eletromagnético,e a desmagnetizaço do ím permanente devem ser consideradas.

Sob a acço combinada do fluxo magnético produzido pela corrente de enrolamento do binário e do fluxo magnético produzido pela enrolamento da força radial,os íms permanentes na superfície do rotor facilmente causar desmagnetization.

Na condiço de que a abertura de ar do motor permaneça inalterada, para garantir que o ím permanente no se desmagnetise,o método mais eficaz é aumentar adequadamente a espessura do ím permanente.

 

(2) Há um circuito de ranhuras de ventilaço no interior do rotor para reduzir o aumento da temperatura do rotor:

Se a temperatura do rotor for muito elevada, o ím permanente causará perda irreversível de magnetismo.O circuito de ventilaço interna do rotor pode ser projetado para resfriar diretamente o aço magnéticoNo só reduz a temperatura do aço magnético, mas também melhora a eficiência.

 

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