Motor AC de ímã permanente de velocidade variável para tanque de mistura
Número do modelo:PMM
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:1 conjunto
Condições de pagamento:L/C, T/T
Capacidade de abastecimento:20000 grupos/ano
Tempo de entrega:15-120 dias
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Detalhes do produto
Motor AC de ím permanente de velocidade variável para tanque de mistura
Tipo | Motor síncrono |
Frequência | 50/60 Hz |
Fase | Três fases |
Proteger a característica | Totalmente fechado |
Tenso AC | 380 V |
Eficiência | IE 4 |
Nome do produto | Motor síncrono de ím permanente |
Classe de protecço | Proteço IP54 |
Garantia | 18 meses |
Materiais | Material de terras raras Chapa de aço de silício |
Aplicaço | Indústria têxtil, de impresso e embalagem, bomba de ventoinhas,
etc. |
Voltagem | 220/380V |
Método de arrefecimento | IC411 |
Pacote | Caixa de madeira |
Características | Impermeável |
O que é o motor síncrono de ím permanente?
OMOTOR SINCRÓNICO de ím permanenteÉ constituído principalmente pelo estator, rotor, chassi, tampa dianteira e traseira, rolamentos, etc. A estrutura do estator é basicamente a mesma dos motores assíncronos comuns,e a principal diferença entre o ím permanente motor síncrono e outros tipos de motores é o seu rotor.
O material de ím permanente com magnético pré-magnetizado (carregado magnéticamente) na superfície ou no interior do ím permanente do motor, fornece o campo magnético necessário para o motor.Esta estrutura do rotor pode efetivamente reduzir o volume do motor, reduzir as perdas e melhorar a eficiência.
Análise do princípio das vantagens técnicas do motor de ím permanente
O princípio de um motor síncrono de ím permanente é o seguinte: no enrolamento do estator do motor na corrente trifásica, após a corrente de entrada,formará um campo magnético rotativo para o enrolamento do estator do motorComo o rotor está instalado com o ím permanente, o pólo magnético do ím permanente está fixo,De acordo com o princípio dos pólos magnéticos da mesma fase atraindo repulso diferente, o campo magnético giratório gerado no estator impulsionará o rotor a girar, A velocidade de rotaço do rotor é igual velocidade do pólo giratório produzido no estator.
Devido ao uso de íms permanentes para fornecer campos magnéticos, o processo do rotor é maduro, confiável e flexível em tamanho, e a capacidade de projeto pode ser to pequena quanto dezenas de watts, até megawatts.Ao mesmo tempo, aumentando ou diminuindo o número de pares de íms permanentes do rotor, é mais fácil alterar o número de polos do motor,o que torna mais ampla a gama de velocidades dos motores síncronos de ím permanenteCom rotores de íms permanentes multipolares, a velocidade nominal pode ser to baixa quanto um único dígito, o que é difícil de ser alcançado por motores assíncronos comuns.
Especialmente no ambiente de aplicaço de alta potência de baixa velocidade, o motor síncrono de ím permanente pode ser accionado diretamente por um projeto multipolar a baixa velocidade,em comparaço com um motor comum e um redutor, as vantagens de um motor síncrono de ím permanente podem ser destacadas.
Imagens detalhadas
Diferenças entre o motor de ím permanente e o motor assíncrono:
01Estrutura do rotor
Motor assíncrono: O rotor consiste em um núcleo de ferro e um enrolamento, principalmente rotores de gaiola de esquilo e de arame.O campo magnético da barra de alumínio cortando o estator impulsiona o rotor.
Motor PMSM: os íms permanentes esto incorporados nos polos magnéticos do rotor,e so conduzidos a girar pelo campo magnético giratório gerado no estator de acordo com o princípio dos pólos magnéticos da mesma fase atraindo diferentes repulsões.
02Eficiência
Motores assíncronos: precisam absorver a corrente da excitaço da rede, resultando em uma certa quantidade de perda de energia, corrente reativa do motor e baixo fator de potência.
Motor PMSM: O campo magnético é fornecido por íms permanentes, o rotor no precisa de corrente excitante e a eficiência do motor é melhorada.
03Volume e Peso
O uso de materiais de íms permanentes de alto desempenho torna o campo magnético da lacuna de ar dos motores síncronos de íms permanentes maior do que o dos motores assíncronos.O tamanho e o peso so reduzidos em comparaço com os motores assíncronosSerá um ou dois quadros menores que os motores assíncronos.
04Corrente de arranque do motor
Motor assíncrono: é ligado diretamente eletricidade de potência de frequência e a corrente de arranque é grande, podendo atingir 5 a 7 vezes a corrente nominal,que tem um grande impacto na rede de energia em um instanteA grande corrente de arranque faz com que a queda de tenso de resistência fuga do enrolamento do estator aumente, e o binário de arranque é pequeno, de modo que no se pode obter arranque pesado.Mesmo que o inversor seja usado, só pode ser iniciado dentro da faixa de corrente de saída nominal.
Motor PMSM: é accionado por um controlador dedicado, que no tem os requisitos de potência nominal do redutor.A corrente é gradualmente aumentada de acordo com a carga, e o binário de partida é grande.
05Fator de potência
Os motores assíncronos têm um baixo fator de potência, devem absorver uma grande quantidade de corrente reativa da rede de energia,A grande corrente de arranque dos motores assíncronos causará um impacto a curto prazo na rede de energia, e a utilizaço a longo prazo causará certos danos ao equipamento da rede eléctrica e transformadores.É necessário acrescentar unidades de compensaço de potência e realizar compensaço de potência reativa para garantir a qualidade da rede de energia e aumentar o custo de utilizaço do equipamento..
No há corrente induzida no rotor do motor síncrono de ím permanente e o fator de potência do motor é elevado,que melhora o fator de qualidade da rede elétrica e elimina a necessidade de instalar um compensador.
06. Manutenço
A estrutura de motor assíncrono + redutor gerará vibraço, calor, alta taxa de falha, grande consumo de lubrificante e alto custo de manutenço manual; causará certas perdas de tempo de inatividade.
O motor síncrono de ím permanente de três fases conduz o equipamento diretamente, porque o redutor é eliminado, a velocidade de saída do motor é baixa, o ruído mecnico é baixo,A vibraço mecnica é pequenaO sistema de accionamento é quase livre de manutenço.
O motor síncrono de ím permanente de três fases conduz o equipamento diretamente, porque o redutor é eliminado, a velocidade de saída do motor é baixa, o ruído mecnico é baixo,A vibraço mecnica é pequenaO sistema de accionamento é quase livre de manutenço.
No sector industrial em geral, a substituiço de motores assíncronos de baixa tenso (< 380/660/1140 V) de elevada eficiência, o sistema economiza 5% a 30% de energia,e os motores assíncronos de alta tenso ((6kV/10kV) de alta eficiência, o sistema economiza 2% a10%.
Vantagens dos motores de ím permanente:
1. Maior eficiência: os motores de íms permanentes so conhecidos por sua alta eficiência.Reduço das perdas de energia associadas excitaçoIsto resulta numa maior eficiência e numa reduço do consumo de energia, tornando os motores de ím permanente mais eficientes em termos energéticos do que outros tipos de motores.
2. Alta densidade de potência: os motores de íms permanentes têm uma alta densidade de potência, o que significa que podem fornecer uma grande quantidade de binário em relaço ao seu tamanho e peso.Isso os torna ideais para aplicações onde o espaço e o peso so limitados, como nos veículos eléctricos ou máquinas de pequena escala.
3Compacto e leve: A ausência de uma bobina de excitaço e o uso de íms permanentes contribuem para o design compacto e leve dos motores de íms permanentes.Isto facilita a sua integraço em vários sistemas e reduz o peso global da aplicaço.
4. Melhor resposta dinmica: os motores de íms permanentes geralmente têm uma resposta dinmica mais rápida em comparaço com outros tipos de motores. Eles podem acelerar, desacelerar e mudar de direço rapidamente,que os tornam adequados para aplicações que exigem um controlo preciso e rápido da velocidade e posiço do motor.
5. Manutenço reduzida: os motores de ím permanente têm menos peças em comparaço com outros tipos de motor, resultando em necessidades de manutenço reduzidas.No é necessária substituiço regular de escovas ou manutenço do comutadorIsto conduz a custos de manutenço mais baixos e a uma maior fiabilidade.
6• Ampla gama de velocidades: os motores de ím permanente podem operar numa ampla gama de velocidades, de baixas a altas velocidades, sem sacrificar a eficiência ou o desempenho.Esta versatilidade torna-os adequados para uma variedade de aplicações, incluindo máquinas de baixa velocidade e de alta velocidade.
É importante notar que as vantagens específicas dos motores de íms permanentes podem variar dependendo da aplicaço e do design e configuraço específicos do motor.a sua elevada eficiência, compacidade, densidade de potência e baixos requisitos de manutenço tornam-nos uma escolha preferida em muitas aplicações industriais, comerciais e automotivas.
Aplicaço:
Os motores síncronos de ím permanente podem ser combinados com conversores de frequência para formar o melhor sistema de controlo de velocidade em circuito aberto, sem passos,que tem sido amplamente utilizado para equipamentos de transmisso de controlo de velocidade na indústria petroquímica, fibras químicas, têxteis, máquinas, electrónica, vidro, borracha, embalagem, impresso, fabricaço de papel, impresso e tingimento, metalurgia e outras indústrias.
Um motor de ím permanente (também chamado de PM) pode ser separado em duas categorias principais: Ím Permanente Interior (IPM) e Ím Permanente Superficial (SPM).Ambos os tipos geram fluxo magnético pelos íms permanentes fixados no rotor ou no interior.
SPM
Magneto permanente de superfície
Um tipo de motor em que os íms permanentes esto ligados circunferência do rotor.
Os motores SPM têm íms fixados no exterior da superfície do rotor, sua resistência mecnica é to fraca do que o IPM.A força mecnica enfraquecida limita a velocidade mecnica máxima segura do motorAlém disso, estes motores apresentam uma saliência magnética muito limitada (Ld ≈ Lq).Por causa da relaço de saliência de quase uma unidade, os projetos de motores SPM dependem significativamente, se no completamente, do componente de binário magnético para produzir binário.
MIP
Magnético permanente interior
Um tipo de motor que tem um rotor incorporado com íms permanentes é chamado de IPM.
Os motores IPM têm um ím permanente incorporado no próprio rotor.e adequado para operar a velocidades muito elevadasEstes motores so também definidos pela sua relaço de saliência magnética relativamente elevada (Lq > Ld).Um motor IPM tem a capacidade de gerar binário aproveitando os componentes magnéticos e de rotulagem de relutncia do motor..
Por que escolher um motor IPM em vez de um SPM?
1O torque elevado é alcançado através da utilizaço do torque de relutncia para além do torque magnético.
2Os motores IPM consomem até 30% menos de energia em comparaço com os motores eléctricos convencionais.
3A segurança mecnica é melhorada, uma vez que, ao contrário de um SPM, o ím no se desprende devido força centrífuga.
4Pode responder rotaço do motor de alta velocidade controlando os dois tipos de binário utilizando o controlo de vetores.
Os motores de ím permanente (PM) sem escovas operam com uma fonte de alimentaço AC, por isso so frequentemente referidos como motores PMAC.O uso de íms permanentes elimina a necessidade de condutores (barras do rotor), eliminando assim as perdas do rotorEste projecto permite combinar alta eficiência, baixa velocidade e alto binário num único pacote.motores de eficiência padro no mesmo ponto de cargaEstes ganhos de eficiência aplicam-se a toda a gama de cargas típicas do motor.
Como melhorar a eficiência do motor?
Para melhorar a eficiência do motor, a essência é reduzir a perda do motor. A perda do motor é dividida em perda mecnica e perda electromagnética.para um motor assíncrono AC, a corrente passa através dos enrolamentos do estator e do rotor, o que produzirá perda de cobre e perda de condutor, enquanto o campo magnético está no ferro.Isso causará correntes de redemoinho para causar perda de histerese., os altos harmônicos do campo magnético do ar geraro perdas de desvio na carga e haverá perdas de desgaste durante a rotaço de rolamentos e ventiladores.
Para reduzir a perda do rotor, você pode reduzir a resistência do enrolamento do rotor, usar um fio relativamente grosso com baixa resistividade ou aumentar a área da secço transversal da ranhura do rotor.- Claro que sim.A produço condicional de rotores de cobre reduzirá as perdas em cerca de 15% Os motores assíncronos atuais so basicamente rotores de alumínio,Ento a eficiência no é to alta..
Da mesma forma, há perda de cobre no estator, o que pode aumentar a face da ranhura do estator, aumentar a proporço de ranhura completa da ranhura do estator e encurtar o comprimento final do enrolamento do estator.Se um ím permanente for utilizado para substituir o enrolamento do estatorNaturalmente, a eficiência pode ser obviamente melhorada, que é a razo fundamental pela qual o motor síncrono é mais eficiente do que o motor assíncrono.
Para a perda de ferro do motor, podem ser utilizadas chapas de aço de silício de alta qualidade para reduzir a perda de histerese ou o comprimento do núcleo de ferro pode ser alargado,que pode reduzir a densidade de fluxo magnéticoAlém disso, o processo de tratamento térmico também é crítico.
O desempenho de ventilaço do motor é mais importante.A estrutura de arrefecimento correspondente ou o método de arrefecimento adicional podem ser utilizados para reduzir a perda de atrito.
Os harmônicos de alta ordem produziro perdas de desvio na bobina e no núcleo de ferro, o que pode melhorar a bobina do estator e reduzir a geraço de harmônicos de alta ordem.O tratamento de isolamento também pode ser realizado na superfície da fenda do rotor, e lama de fenda magnética pode ser usada para reduzir o efeito de fenda magnética.
Devido necessidade de uma unidade ou controlador, os motores PMAC de velocidade variável custam muito mais do que os motores de induço Premium Efficiency de velocidade constante.também so substitutos equivalentes para um motor de frequência variável modulado por largura de pulso eletrônico (VFD) que controla um novo motor inverter de serviço Premium Efficiency. Ao substituir motores de velocidade constante em aplicações de fluxo variável,As economias de energia resultantes da capacidade de velocidade variável do motor PMAC sero muito superiores s economias resultantes do aumento da eficiência do próprio motor.Os motores de ím permanente proporcionam uma eficiência melhorada em toda a sua gama de funcionamento e satisfazem ou excedem os padrões de eficiência IE4 da Comisso Electrotecnica Internacional (CEI).
Motor AC de ímã permanente de velocidade variável para tanque de mistura
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