Indústria de alta potência utiliza motor de economia de energia IPM SPM

Diferenças entre o motor de ím permanente e o motor assíncrono

01Estrutura do rotor

Motor assíncrono: O rotor consiste em um núcleo de ferro e um enrolamento, principalmente rotores de gaiola de esquilo e de arame.O campo magnético da barra de alumínio cortando o estator impulsiona o rotor.

Motor PMSM: os íms permanentes esto incorporados nos polos magnéticos do rotor,e so conduzidos a girar pelo campo magnético giratório gerado no estator de acordo com o princípio dos pólos magnéticos da mesma fase atraindo diferentes repulsões.

02Eficiência

Motores assíncronos: precisam absorver a corrente da excitaço da rede, resultando em uma certa quantidade de perda de energia, corrente reativa do motor e baixo fator de potência.

Motor PMSM: O campo magnético é fornecido por íms permanentes, o rotor no precisa de corrente excitante e a eficiência do motor é melhorada.

03Volume e Peso

O uso de materiais de íms permanentes de alto desempenho torna o campo magnético da lacuna de ar dos motores síncronos de íms permanentes maior do que o dos motores assíncronos.O tamanho e o peso so reduzidos em comparaço com os motores assíncronosSerá um ou dois quadros menores que os motores assíncronos.

04Corrente de arranque do motor

Motor assíncrono: é ligado diretamente eletricidade de potência de frequência e a corrente de arranque é grande, podendo atingir 5 a 7 vezes a corrente nominal,que tem um grande impacto na rede de energia em um instanteA grande corrente de arranque faz com que a queda de tenso de resistência fuga do enrolamento do estator aumente, e o binário de arranque é pequeno, de modo que no se pode obter arranque pesado.Mesmo que o inversor seja usado, só pode ser iniciado dentro da faixa de corrente de saída nominal.

Motor PMSM: é accionado por um controlador dedicado, que no tem os requisitos de potência nominal do redutor.A corrente é gradualmente aumentada de acordo com a carga, e o binário de partida é grande.

05Fator de potência

Os motores assíncronos têm um baixo fator de potência, devem absorver uma grande quantidade de corrente reativa da rede de energia,A grande corrente de arranque dos motores assíncronos causará um impacto a curto prazo na rede de energia, e a utilizaço a longo prazo causará certos danos ao equipamento da rede eléctrica e transformadores.É necessário acrescentar unidades de compensaço de potência e realizar compensaço de potência reativa para garantir a qualidade da rede de energia e aumentar o custo de utilizaço do equipamento..

No há corrente induzida no rotor do motor síncrono de ím permanente e o fator de potência do motor é elevado,que melhora o fator de qualidade da rede elétrica e elimina a necessidade de instalar um compensador.

06. Manutenço

A estrutura de motor assíncrono + redutor gerará vibraço, calor, alta taxa de falha, grande consumo de lubrificante e alto custo de manutenço manual; causará certas perdas de tempo de inatividade.

O motor síncrono de ím permanente de três fases conduz o equipamento diretamente, porque o redutor é eliminado, a velocidade de saída do motor é baixa, o ruído mecnico é baixo,A vibraço mecnica é pequenaO sistema de accionamento é quase livre de manutenço.

Os motores de ím permanente AC (PMAC) têm uma ampla gama de aplicações, incluindo:

Máquinas industriais: os motores PMAC so usados em uma variedade de aplicações de máquinas industriais, como bombas, compressores, ventiladores e máquinas-ferramenta.e controlo preciso, tornando-os ideais para estas aplicações.

Robótica: os motores PMAC so usados em aplicações de robótica e automaço, onde oferecem alta densidade de binário, controle preciso e alta eficiência.e outros sistemas de controlo de movimento.

Sistemas HVAC: Os motores PMAC so usados em sistemas de aquecimento, ventilaço e ar condicionado (HVAC), onde oferecem alta eficiência, controle preciso e baixos níveis de ruído.Eles so frequentemente utilizados em ventiladores e bombas nestes sistemas.

Sistemas de energia renovável: Os motores PMAC so usados em sistemas de energia renovável, como turbinas eólicas e rastreadores solares, onde oferecem alta eficiência, alta densidade de potência e controle preciso.Eles so frequentemente utilizados em geradores e sistemas de rastreamento nestes sistemas.

Equipamento médico: Os motores PMAC so usados em equipamentos médicos, como máquinas de ressonncia magnética, onde oferecem alta densidade de binário, controle preciso e baixos níveis de ruído.Eles so frequentemente usados nos motores que impulsionam as peças móveis nessas máquinas.

Vantagens:

Pequeno e leve

No caso de uma concepço eletromagnética e estrutural especial, a relaço volume/peso é reduzida em 20%, o comprimento de toda a máquina é reduzido em 10%,e a taxa total de slots do estator é aumentada para 90%.

Altamente integrado

O motor e o inversor esto altamente integrados, evitando a ligaço do circuito externo entre o motor e o inversor, e melhorando a fiabilidade dos produtos do sistema.

Eficiência energética

Material de ím permanente de terras raras de alto desempenho, fenda especial do estator e estrutura do rotor tornam este motor eficiente até o padro IE4.

Desenho personalizado

Design e fabrico personalizados, dedicados a máquinas especiais, reduzem funções redundantes e margens de projeto e minimizam custos.

Baixa vibraço e ruído

O motor é accionado directamente, o ruído e as vibrações do equipamento so pequenos e o impacto no ambiente de trabalho da construço é reduzido.

Gratuito de manutenço

Sem peças de engrenagem de alta velocidade, sem necessidade de trocar lubrificante de engrenagem regularmente, e equipamentos sem manutenço.

IPM VS SPM

Um motor de ím permanente (também chamado de PM) pode ser separado em duas categorias principais: Ím Permanente Interior (IPM) e Ím Permanente Superficial (SPM).Ambos os tipos geram fluxo magnético pelos íms permanentes fixados no rotor ou no interior.

SPM

Magneto permanente de superfície

Um tipo de motor em que os íms permanentes esto ligados circunferência do rotor.

Os motores SPM têm íms fixados no exterior da superfície do rotor, sua resistência mecnica é to fraca do que os IPM.A força mecnica enfraquecida limita a velocidade mecnica máxima segura do motorAlém disso, estes motores apresentam uma saliência magnética muito limitada (Ld ≈ Lq).Por causa da relaço de saliência de quase uma unidade, os projetos de motores SPM dependem significativamente, se no completamente, do componente de binário magnético para produzir binário.

MIP

Magnético permanente interior

Um tipo de motor que tem um rotor incorporado com íms permanentes é chamado de IPM.

Os motores IPM têm um ím permanente incorporado no próprio rotor.e adequado para operar a velocidades muito elevadasEstes motores so também definidos pela sua relaço de saliência magnética relativamente elevada (Lq > Ld).um motor IPM pode gerar binário aproveitando os componentes de binário magnético e de relutncia do motor.

Qual é o efeito de poupança de energia de um motor de alta potência de baixa velocidade com acionamento direto de ím permanente?como segue::

Atualmente, como os motores síncronos de ím permanente de baixa velocidade têm as vantagens de baixa velocidade e alto binário, menor volume do que os motores + redutores da mesma potência, potência estável,alta eficiência, e economia de energia, so utilizados como dispositivos de conduço em muitos campos, tais como mineraço, carvo, cimento, transportadores de cintura, raspadores, máquinas de roda de balde, moinhos de bolas, máquinas de elevaço, moinhos abertos,Mecadores internos, extrusoras, bombas de vácuo, compressores alternativos, bombas de baixa velocidade com cabeça baixa e grande caudal, etc., utilizadas nos campos da metalurgia, do petróleo, da indústria química,e engenharia de conservaço de águaComo todos sabemos, as indústrias de mineraço, carvo, cimento, metalurgia, petróleo, indústria química, etc., so indústrias com alto consumo de energia e alta poluiço.Equipamento de máquinas pesadas, tais como transportadores de correia, elevadores e moinhos de bolas utilizam principalmente motores de induço, redutores,e o modo de transmisso de grandes e pequenas engrenagens abertas e a taxa de penetraço de motores de íms permanentes de baixa velocidade e de alto binário é baixaO Governo chinês continua a transformar e a modernizar as indústrias acima mencionadas e as exigências de transformaço de poupança de energia continuam a aumentar.A procura de motores de íms permanentes de baixa velocidade e de alto binário nessas indústrias pode aumentarA dimenso do mercado dos motores de íms permanentes de baixa velocidade e de alto binário mostrará uma tendência de crescimento constante.