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Motor de ím permanente de alta eficiência de velocidade variável IPM SPM
O que é o motor síncrono de ím permanente?
O MOTOR SINCRÓNICO DE MAGNETO PERMANENTE é composto principalmente pelo estator, rotor, chassi, tampa dianteira e traseira, rolamentos, etc.A estrutura do estator é a mesma que a dos motores assíncronos comuns, e a principal diferença entre o motor síncrono de ím permanente e outros tipos de motores é o seu rotor.
O material de ím permanente com magnético pré-magnetizado (carregado magnéticamente) na superfície ou no interior do ím permanente do motor, fornece o campo magnético necessário para o motor.Esta estrutura do rotor pode efetivamente reduzir o volume do motor, reduzir as perdas e melhorar a eficiência.
Funcionamento de um motor síncrono de ím permanente:
O funcionamento do motor síncrono de ím permanente é muito simples, rápido e eficaz em comparaço com os motores convencionais.O funcionamento do PMSM depende do campo magnético rotativo do estator e do campo magnético constante do rotorOs íms permanentes so usados como rotor para criar fluxo magnético constante e operar e bloquear a velocidade síncrona.
Os grupos de fasores so formados por unir os enrolamentos do estator uns com os outros.e de dupla e única fasePara reduzir as tensões harmónicas, os enrolamentos devem ser enrolados brevemente uns com os outros.
Quando a alimentaço AC de 3 fases é dada ao estator, ele cria um campo magnético rotativo e o campo magnético constante é induzido devido ao ím permanente do rotor.Este rotor opera em sincronia com a velocidade síncronaTodo o funcionamento do PMSM depende da lacuna de ar entre o estator e o rotor sem carga.
Se a lacuna de ar for grande, as perdas de vento do motor sero reduzidas.Os motores síncronos de ím permanente no so motores de arranque automáticoAssim, é necessário controlar a frequência variável do estator eletronicamente.
Vantagens dos motores de ím permanente de terras raras
Alta eficiência: a curva de eficiência do motor assíncrono geralmente cai mais rapidamente abaixo de 60% da carga nominal e a eficiência é muito baixa em carga leve.A curva de eficiência do motor de ím permanente de terras raras é alta e plana, e encontra-se na zona de elevada eficiência a 20%~120% da carga nominal.
Fator de potência elevado: o valor medido do fator de potência do motor síncrono de ím permanente de terras raras é próximo do valor limite de 1.0A curva do fator de potência é to alta e plana como a curva de eficiência.No é necessária uma compensaço de potência reativa de baixa tenso e a capacidade do sistema de distribuiço de energia é totalmente utilizada.
A corrente do estator é pequena: o rotor no tem corrente de excitaço, a potência reativa é reduzida e a corrente do estator é significativamente reduzida.,O valor da corrente do estator pode ser reduzido de 30% a 50%. Ao mesmo tempo, como a corrente do estator é muito reduzida, o aumento da temperatura do motor é reduzido,e a gordura do rolamento e a vida útil do rolamento so prolongadas.
Torque de saída e torque de entrada elevados: os motores síncronos de íms permanentes de terras raras têm um torque de saída e um torque de entrada mais elevados,o que faz com que o motor tenha maior capacidade de carga e possa ser facilmente puxado para a sincronizaço.
Desvantagens dos motores de ím permanente de terras raras
Alto custo: em comparaço com o motor assíncrono da mesma especificaço, a lacuna de ar entre o estator e o rotor é menor e a preciso de processamento de cada componente é alta;A estrutura do rotor é mais complicada e o preço do material de aço magnético de terras raras é altoPor conseguinte, o custo de fabrico do motor é elevado, o que é comum para motores assíncronos cerca de 2 vezes.
Grande impacto ao arrancar a plena potência: quando se arranca a presso máxima, a velocidade síncrona pode ser desenhada em um tempo muito curto.A corrente de arranque é superior a 10 vezes a corrente nominalO impacto no sistema de alimentaço é grande, exigindo uma grande capacidade do sistema de alimentaço.
O aço de íms de terras raras é fácil de desmagnetizar: quando o material de ím permanente é submetido a vibrações, alta temperatura e corrente de sobrecarga, sua permeabilidade magnética pode diminuir,ou o fenômeno de desmagnetismo ocorre, o que reduz o desempenho do motor de ím permanente.
Estruturas motoras de PM
As estruturas do motor de PM podem ser separadas em duas
categorias: interior e superficial.Um motor de PM de superfície
pode ter seus íms na superfície do rotorO posicionamento e o design
de um motor de ím permanente interior podem variar muito.Os íms do
motor IPM podem ser inseridos como um grande bloco ou escalonados
medida que se aproximam do núcleoOutro método é incorporá-los num
padro de raios.
Variaço da indutividade do motor PM com a carga
Só um certo fluxo pode ser ligado a um pedaço de ferro para gerar
binário. Eventualmente, o ferro se satura e no permite mais que o
fluxo se ligue.O resultado é uma reduço na indutividade do caminho
tomado por um campo de fluxoEm uma máquina de PM, os valores de
indutividade do eixo d e do eixo q diminuiro com o aumento da
corrente de carga.
A indutividade do eixo d e do eixo q de um motor SPM é quase idêntica.No entanto, a indutividade de um motor IPM irá reduzir de forma diferente. Novamente, a indutividade do eixo d é naturalmente menor porque o ím está no caminho do fluxo e no gera uma propriedade indutiva.,Há menos ferro a saturar no eixo d, o que resulta numa reduço significativamente menor do fluxo em relaço ao eixo q.
Enfraquecimento/intensificaço do fluxo dos motores PM
O fluxo num motor de ím permanente é gerado pelos íms. O campo de
fluxo segue um certo caminho, que pode ser aumentado ou
contrariado.Aumentar ou intensificar o campo de fluxo permitirá que
o motor para aumentar temporariamente a produço de binárioO campo
magnético reduzido limitará a produço de binário, mas reduzirá a
tenso de volta-emf.A tenso de volta-EMF reduzida libera a tenso
para empurrar o motor para operar a velocidades de saída mais
altasOs dois tipos de operaço exigem corrente adicional do motor. A
direcço da corrente do motor através do eixo d, fornecida pelo
controlador do motor, determina o efeito desejado.
Estrutura do motor IPM (im permanente interior)
Um motor SPM (superfície de ím permanente) convencional tem uma estrutura na qual um ím permanente é ligado superfície do rotor.O motor IPM usa relutncia através de resistência magnética, além do binário magnético, incorporando um ím permanente no próprio rotor.
SPM.IPM Estrutura do rotor do motor
Características do motor IPM (im permanente interior)
Alto binário e alta eficiência
O torque elevado e a potência elevada so alcançados através da
utilizaço de torque de relutncia, além do torque magnético.
Operaço de poupança de energia
Consome até 30% menos de energia em comparaço com os motores SPM
convencionais.
Rotaço de alta velocidade
Pode responder rotaço do motor de alta velocidade controlando os
dois tipos de binário usando o controle de vetor.
Segurança
Uma vez que o ím permanente está incorporado, a segurança mecnica é
melhorada, pois, ao contrário de um SPM, o ím no se desprenderá
devido força centrífuga.
Características de controlo do vetor:
Enquanto um sistema convencional (sistema de conduço de 120 graus) tem a corrente impressa no motor como uma onda quadrada,um controle vetorial impressa tenso que se transforma em uma onda senoidal em direço posiço do rotor (ngulo do ím), por isso torna-se possível controlar a corrente do motor.
Aplicaço:
Indústria têxtil:
Os motores síncronos de ím permanente (PMSM) oferecem várias vantagens em relaço aos motores de induço quando utilizados na indústria têxtil.que o torne capaz de responder s rápidas mudanças de processo exigidas na produço têxtilA sua elevada preciso de controlo e as suas excelentes capacidades de posicionamento permitem-lhe satisfazer as necessidades de processamento têxtil de alta preciso.Os motores síncronos de ím permanente têm uma maior eficiência e podem obter poupanças de energia na operaço de máquinas têxteis..
Mineraço:
Na indústria de mineraço, os PMSM oferecem vantagens significativas em relaço aos motores de induço.e cargas pesadas,Os motores síncronos de ím permanente possuem uma elevada densidade de binário e capacidade de funcionamento a velocidade variável.tornando-os ideais para equipamentos de mineraço que exigem arranques e paradas frequentes e mudanças nos requisitos operacionais.
Indústria petrolífera:
Os motores síncronos de ím permanente (PMSM) oferecem vantagens significativas quando utilizados na indústria do petróleo.soluço de problemas comuns encontrados com motores de induçoO PMSM também fornece alto binário e controlo preciso, tornando-o adequado para aplicações que exigem controlo preciso do caudal e regulaço de presso.Seu tamanho compacto e design leve tornam-no ideal para instalações de espaço limitado na indústria do petróleo.
Em resumo, a aplicaço de motores em várias indústrias desempenha um papel vital na obtenço de uma operaço eficiente e fiável.têm limitações que podem afetar o seu desempenho e fiabilidadeNo entanto, os motores síncronos de ím permanente (PMSM) oferecem várias vantagens que os tornam uma melhor alternativa aos motores de induço em indústrias como mineraço e petróleo.O PMSM tem as vantagens de um tempo de resposta mais rápido, maior preciso de controlo, maior eficiência e maior densidade de binário.Estas vantagens tornam o PMSM uma soluço valiosa que melhora a eficiência global do processo e da produço, reduzindo simultaneamente os custos operacionaisA selecço do tipo de motor e da estratégia de controlo adequados com base em requisitos específicos e condições ambientais é fundamental para um desempenho e uma fiabilidade ótimos em aplicações do mundo real.Em geral, a aplicaço de motores síncronos de ím permanente representa um progresso tecnológico significativo e um futuro brilhante para muitas indústrias.