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Carga elétrica Van City Express Van Mini Cargo Van Express /transporting Van do carro novo elétrico
Configuraço de produto
Modelos | Verso de Tianjin Lishen | Verso de Gotion | ||||
Modelo no. | NGA5030XXYBEV2 | NGA5030XXYBEV3 | ||||
Parmetros básicos | Dimensões totais (milímetros) | 4865×1715×2060 | 4865×1715×2060 | |||
Peso de freio (quilogramas) | 1620 | 1590 | ||||
Total reuna-se (os quilogramas) | 3150 | 3150 | ||||
Capacidade de carga (que inclui os povos) (quilogramas) | 1530 | 1560 | ||||
Assentos | 2 | 2 | ||||
velocidade máxima de 1km (km/h) | 95 | 95 | ||||
velocidade 30min estável máxima (km/h) | 90 | 90 | ||||
Inclinaço máximo | 20% | 20% | ||||
Escala (NEDC) (quilômetro) (motor de HICONICS) | ≥260 | ≥220 | ||||
Volume da caixa da carga (m3) | ≥5.4 | ≥5.4 | ||||
Sistema de energia novo | Bateria | Tipo da bateria | Fosfato do ferro do lítio | Fosfato do ferro do lítio | ||
Tipo da bateria | Tianjin Lishen | Hengtian Gotion | ||||
Energia total da bateria (kWh) | 41,6 | 41,93 | ||||
Densidade da bateria (Wh/kg) | ≥135 | ≥135 | ||||
Modo refrigerando da bateria | Refrigerar natural | Refrigerar natural | ||||
Aquecimento elétrico | ● | ● | ||||
Motor de movimentaço | Tipo do motor | HICONICS○ | Oswell● | Oswell● | LINCONTROL○ | |
Tipo do motor | Sincronizaço do ím permanente | Sincronizaço do ím permanente | Sincronizaço do ím permanente | |||
Poder avaliado/máximo do motor (quilowatts) | 30/60 | 30/60 | 30/60 | 30/70 | ||
Torque máximo (N.m) | 225 | 220 | 220 | 230 | ||
Modo refrigerando do motor | Refrigerar líquido | Refrigerar líquido | Refrigerar líquido | |||
Modo de carregamento | Carga rápida | ● | ● | |||
Carga lenta | ● | ● | ||||
Arma de carregamento lenta | ○ | ○ | ||||
Tempo de carregamento (h) | 0.8h de carregamento rápido (80%), 13h de carregamento lento | 0.8h de carregamento rápido (80%), temperatura 13h normal de carregamento lenta (20%~100%) | ||||
Sistema do chassi | Conduzindo o formulário | Traço traseira | Traço traseira | |||
Sistema de direço | Direço de poder | EPS | EPS | |||
Sistema de suspenso | Suspenso dianteira | Suspenso independente de McPherson | Suspenso independente de McPherson | |||
Suspenso traseira | Suspenso dependente da mola de lmina | Suspenso dependente da mola de lmina | ||||
Sistema de travagem | Tipo do freio dianteiro | Disco | Disco | |||
Tipo do freio traseiro | Cilindro | Cilindro | ||||
Modo de travagem | Freio hidráulico | Freio hidráulico | ||||
Tipo do freio de estacionamento | Handbrake | Handbrake | ||||
Formulário do deslocamento | Alavanca de engrenagem | ● | — | |||
Boto eletrônico | — | ● | ||||
Pneumático | Especificações do pneumático | 195R14C 8 EMPARELHA-SE | 195R14C 8 EMPARELHA-SE | |||
Material da borda | Aço | Aço | ||||
Tampa do cubo de roda (4 rodas) | — | — | ||||
Número de pneumáticos | 4 | 4 | ||||
pneu de reposiço | ○(185R14LT 8 SE EMPARELHA) | ○(185R14LT 8 SE EMPARELHA) | ||||
Configuraço da porta | Porta | Número de portas | 4 | 4 | ||
Formulário da porta lateral | Porta deslizante do lado manual | Porta deslizante do lado manual | ||||
Formulário da bagageira | Porta porta | Porta porta |
Introduço de Elétrico Carga Van Modelo
HM01, um plano médio elétrico da energia 4.8m nova desenvolvido por nossa empresa, é dividido em três modelos de acordo com a bateria: Verso de Gotion (41.93degrees), de resistência de Lishen verso padro (41,6 graus) e de resistência de Lishen verso alta (49,92 graus). O corpo do veículo é 4.865m por muito tempo, a carga avaliado é 1.43t, e o volume da caixa da carga é mais do que 5.4m3.
O projeto de veículo inteiro é integrado com elementos da ficço científica, e os faróis da família so continuados. A grade é conectada com os faróis com projeto résistente europeu para aumentar a textura do metal; O projeto trapezoidalmente da forma da grade mais baixa melhora a tenso total da cabeça do carro, fazendo a cara dianteira inteira olhar mergulhada e dinmica; O LOGOTIPO do veículo inteiro adota o efeito do molde da gota para melhorar a qualidade do veículo inteiro.
Porta da separaço da bagageira
A largura de abertura da porta deslizante lateral e do ngulo de abertura da bagageira conforma-se ergonomia na maior medida do possível, e o projeto da porta da separaço da bagageira é conducente manipulaço de carga; A dobradiça da liga de alumínio tem de grande resistência e a durabilidade.
Sistema de alta qualidade de EIC
A funço diagnóstica de UDS pode tomar medidas faulthandling seguras a tempo; A funço de travamento remota pode realizar o de controle remoto do veículo e tem a funço contra-roubo; O sistema acessório de alta tenso adota os três em um esquema físico da integraço, que melhora a confiança do sistema de alta tenso da gesto e de distribuiço do veículo. O poder pode ser carregado a 80% dentro de 1.5h do carregamento rápido.
Perfil da empresa
Nossa empresa estabeleceu-se por um grupo de peritos com mais de 20
anos de tornar-se, fabricaço, vendas & mercado nos
veículos elétricos.
Nossos produtos so exportados extensamente para países europeus,
americanos, do sudeste do asiático e do Médio Oriente, a satisfaço
alta de vencimento dos clientes, dos negociantes e dos
importadores.
Nós fornecemos sócios e clientes ultramarinos o projeto moderno,
tendência-principal e o suporte laboral bem-projetado do produto e
o relacionado.