baterias de 45C 7500mAh 7.4V 2S Lipo para os barcos modelo de Aircraft Rc Model

Fullymax 2S Lipo Bateria 45C 7500mAh 7.4V Li-polímero para modelos de avio Heli

A bateria Lipo 45C 7500mAh 7.4V oferece aos clientes da Fullymax potência muito alta e tempo de execuço muito longo para modelos de carros.A alta taxa fornece energia suficiente para aceleraço.Ele aprimora sua experiência de dirigir, no importa em que tipo de direço você esteja. Essas baterias so feitas com matérias-primas de polímero de lítio superiores.Eles so suas escolhas ideais para modelos de carros.

Nossas células de bateria so feitas de constituintes patenteados de eletrólitos, que têm excelente desempenho em baixa temperatura (com alta corrente de descarga mesmo abaixo de -10 ℃) e taxas de descarga mais altas em comparaço com outras baterias gerais com densidade semelhante.Ao adicionar materiais nanotecnológicos especiais e usar equipamentos automáticos/semi-automáticos durante o processamento da célula, obtemos baterias com alta densidade de energia (até 230Wh/kg), baixa resistência interna, longa vida útil e alta consistência de qualidade.Enquanto isso, uma quantidade adequada de Li3V2(PO4)3 adicionada ao nodo de nossas baterias pode efetivamente diminuir a velocidade de queda de tenso no estágio inicial do procedimento de descarga da bateria, apresentando uma curva de descarga plana durante o uso normal.

Capacidade&Leadtime

● Empilhamento/por dia: 50Kpcs

● Bobinagem/por dia:5,00Kpcs

● Modelo normal:≤8 semanas

● Personalizado: 16-18 semanas (o primeiro pedido, se nenhuma nova instalaço for adicionada)

Sistema de Gesto da Qualidade

• Requisitos de sistemas de gesto de qualidade para a aviaço
• Sistema de Gesto da Qualidade ISO9001
• Sistema de Gesto Ambiental ISO14001

• Sistema de Gesto de Processos de Substncias Perigosas
• Sistema de Gesto de Saúde e Segurança Ocupacional

Certificados de segurança e meio ambiente

capacidade&serviço

• Testes de simulaço de certificados de segurança prosseguiram
• Serviço de solicitaço de certificados para clientes

• Teste de Desempenho Elétrico
• Teste de desempenho de segurança
• Teste de Desempenho Mecnico
• Teste de Desempenho Ambiental
• Teste de desempenho de armazenamento

1. Choques, altas temperaturas ou contatos de componentes pontiagudos no devem ser permitidos no processo de montagem da bateria.
2. Soldar diretamente nas abas de polímero no é recomendado.Quando você solda diretamente nas abas de polímero, é necessário garantir que no aplique temperatura de soldagem muito alta e tempo de soldagem muito longo, para garantir que a temperatura transmitida s células seja inferior a 80 ℃.Temperatura acima de 80 ℃ pode causar danos s células de polímero e degradar seu desempenho.
3. Caso as baterias sejam fixadas por soldagem ultrassônica, é necessário garantir que no se aplique muita potência de soldagem ultrassônica célula de polímero e circuitos eletrônicos como PCM.Caso contrário, pode causar sérios danos s células e ao circuito eletrônico.

baterias de polímero (Li-Po).
Em geral, as diferenças esto nos materiais feitos dos terminais positivo e negativo, no design da densidade da área, no ingrediente do eletrólito, nos dados do septo e na densidade das peças internas.

Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente:

(1).O pacote de baterias deve ter resistência suficiente, para que a bateria de polímero interna possa ser protegida de forma eficaz contra choques mecnicos;

(2).A célula de polímero deve ser fixada bateria em sua grande área de superfície - nenhum movimento de célula na bateria deve ser permitido;

(3).Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero e, enquanto isso, camada de isolamento suficiente entre a fiaço e a célula deve ser usada para manter a proteço de segurança múltipla;

(4).A soldagem ultrassônica é recomendada para conexões de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza;(5).As embalagens de polímero devem ser projetadas com cuidado para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada e, também, nenhum calor seja gerado, mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes.O PCM do vazamento de eletrólito deve ser isolado to perfeitamente quanto possível, e a distncia estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada.

1. Corrente de carga: A corrente de carga deve ser menor que a corrente de carga máxima listada nas especificações.Carregar com corrente mais alta do que a recomendada pode causar sérios danos ao desempenho da célula e aos recursos de segurança, levando geraço de calor ou vazamento.

2. Tenso de carga: A carga deve ser realizada em uma tenso menor que a listada nas especificações (4,20 V/célula).Carregar acima de 4,25V, a tenso máxima absoluta, deve ser estritamente proibido. Os carregadores usados ​​devem ter essa funço de limitaço de tenso.Carregar com voltagem mais alta do que a especificada é muito perigoso, o que pode causar sérios danos ao desempenho da célula e aos recursos de segurança, levando
geraço ou vazamento de calor.

3. Temperatura de carregamento: As células devem ser carregadas dentro de uma faixa de temperatura listada nas especificações.Sempre deixe as baterias esfriarem até a temperatura ambiente antes de carregá-las.

4. Proibiço de carregamento reverso: No inverta os terminais positivo (+) e negativo (-).Caso contrário, a bateria sofrerá carga reversa e podero ocorrer reações químicas anormais.Corrente excessivamente alta pode fluir durante a recarga, possivelmente levando a danos, superaquecimento, emisso de fumaça, exploso e/ou igniço.
5. Use apenas um carregador Li-Po específico.NO use um carregador Ni-MH ou Ni-Cd.É de sua exclusiva responsabilidade garantir que o carregador adquirido funcione corretamente.
6. Nunca carregue baterias sem superviso.Sempre monitore o processo de carregamento para garantir que as baterias estejam sendo carregadas corretamente.Sempre carregue as baterias em uma área isolada e segura, longe de materiais inflamáveis ​​e/ou combustíveis.

Solventes orgnicos se decompõem facilmente nos eletrodos negativos durante o carregamento, levando ao inchaço da bateria, queda da capacidade da célula e insegurança causada por reaço ativa.O objetivo do processo de formaço é formar uma camada sólida chamada interfase de eletrólito sólido (SEl), que é eletricamente isolante, mas fornece condutividade iônica significativa.Essa interfase evita a decomposiço posterior do eletrólito após a segunda carga.

1. Recomendamos uma tenso de corte de 3,0 V para baterias de série padro.
2. A taxa de descarga no deve exceder a taxa máxima de descarga contínua listada nas especificações.
3. A faixa de temperatura de descarga deve ser de -20 ℃ a +60 ℃.Para desempenho máximo de nossas baterias de alta potência, a temperatura de descarga entre 20 ℃ e 40 ℃ é recomendada.