tomada de alta tensão do backup de bateria 32000mAh do zangão do UAV do avião do bloco da bateria de 12s Lipo 47.04V 10C XT90-S

Number modelo:FB32000VV-12S-XT90-s
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:30pcs
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram, etc.
Capacidade da fonte:50Kpcs para empilhar a pilha pelo dia, 200Kpcs para pilhas de enrolamento pelo dia
Prazo de entrega:3~7 dias de trabalho para a ordem pequena, 14~21 dias de trabalho com pilhas no estoque para a ordem
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Fornecedor verificado
Huizhou Guangdong China
Endereço: Building 02&03, Dongjiang Industrial Park, Shuikou Town,Huicheng District, Huizhou, Guangdong, China
Fornecedor do último login vezes: No 19 Horas
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Detalhes do produto

 

 

Bloco de alta tenso da bateria da bateria 32000mAh 12S 47.04V 10C Li-Po de Fullymax com tomada de XT90-S

 

Fullymax começou o R&D para a bateria de alta tenso (LiHV) do ano 2014, com o resultado da produço em massa 4.35V/cell máxima de LiHV em 2014, a produço em massa 4.4V/cell em 2016, a produço em massa 4.45V/cell em 2020.

 

Após anos de precipitaço e de desenvolvimento da tecnologia, de Fullymax lançamento grandemente do serie de LiHV de 4.45V/cell máximo com alcances 280Wh/kg máximo da densidade de energia e a vida de ciclo longa extrema.


O serie de alta tenso das baterias de Fullymax (LiHV) de 4.45V/cell máximo é apropriado para todos os tipos de zangões da indústria, nenhuma matéria no campo do eVTOL, UAM, fotografia aérea, entrega do transporte, surving e traçando, salvamento, inspeço subaquático, aéreo, etc.

 

 

 

 

Característica relacionada

Para outras configurações (sem tomada da descarga) com o mesmo modelo da pilha, consulte por favor abaixo da tabela.

  
Bloco da bateriaDescription modeloCont máximo. descargaDimensõesPesoWh
FBC32000VV-1S32000mAh 3.92V de 1 células10C10,6 x 97 x 212 milímetros486,00 g125,44
FBC32000VV-6S32000mAh 23.52V de 6 células10C66,5 x 99 x 222 milímetros3,120.00g752,64
FBC32000VV-12S32000mAh 47.04V de 12 células10C132 x 99,5 x 222 milímetros6,091.00g1505,28

 

 


Característica do produto

- Química de LiHV com max 4.45V/cell (exige o carregador capaz de LiHV)

 

- A densidade de energia alcança 280Wh/kg máximo

 

- vida de ciclo de 1000 vezes

 

- Carregamento 2C rápido máximo apoiado

 

- Densidade de energia excelente do poder para a variedade de missões

 

- O ISO internacional e as certificações da qualidade AS9100 asseguram a segurança da bateria e o desempenho altos da confiança

 

- Pre profissional e excelente/serviço pós-venda

 

 

 

Aplicaço

Para todos os tipos de zangões da indústria, nenhuma matéria no campo do eVTOL, UAM, fotografia aérea, entrega do transporte, surving e traçando, salvamento, inspeço subaquático, aéreo, etc.

 

 

 

Empacotamento & envio

Embalagem regular da segurança ou como as exigências de cliente.

Enviando pelo mar, pelo ar ou pelo UPS, DHL, Fedex expresso.

 

TERMOS DO PAGAMENTO

 

OPÇÕES EXPRESSAS

 

 

 

 

    Capacidade de fabricaço

Capacity&Leadtime

 

 

Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs

 

Enrolamento/pelo dia: 5,00Kpcs

 

Modelo regular: semanas ≤8

 

Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)

 

 

A planta nova será situada no parque industrial da baía de Dongjiang, que será um parque industrial da parte alta nacional especial para a energia nova, a tecnologia da informaço nova e os campos inteligentes do equipamento baseados no “3+7" planeamento e desenvolvimento do parque industrial propostos por Huizhou que confia na área maior da baía, apontando integrar 1+4" de Huizhou o “parques industriais. A área da planta nova é calculada para ser 30.000 medidores quadrados. Com equipamento da parte alta e ambiente novos da oficina, o objetivo é construir uma linha de produço da parte alta dedicada aos clientes da parte alta.

 

 

 

Gesto de qualidade Syste

Melhoria da gesto de acordo com standard internacionais

 

 

Segurança e certificados ambientais

capability&service

  • Os testes da simulaço de certificados de segurança continuaram
  • Serviço do pedido dos certificados para clientes

 

Capacidade do teste de desempenho

 

  • Teste de desempenho elétrico
  • Teste de desempenho da segurança
  • Teste de desempenho mecnico
  • Teste de desempenho ambiental
  • Armazenando o teste de desempenho

 

 

 

FAQ

Q1. Que so a caixa alta do betwee das diferenças e o baixo lítio da caixa?

baterias do polímero (Li-Po).
Geralmente, as diferenças encontram-se nos materiais feitos dos terminais positivos & negativos, do projeto da densidade da área, do ingrediente do eletrólito, dos dados do septo e da densidade de partes internas.

 

 

Q2. Como é uma bateria Li-Po fez?

Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados com cuidado:

(1). O bloco da bateria deve ter a força suficient, de modo que a bateria do polímero para dentro pudesse efectively ser protegida dos choques mecnicos;

(2). A pilha do polímero deve ser fixedto os onits do bloco da bateria grande área de superfície - seja permitido a nenhum movimento da pilha no packshould da bateria;

(3). Nenhum componente da borda afiada deve ser dentro do packcontaining a bateria do polímero, e entrementes, a camada suficient da isolaço entre a fiaço e a pilha deve ser usada para manter a proteço múltipla da segurança;

(4). A soldadura ultrassônica é recomendada para que a conexo da aba do polímero obtenha a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso; (5). Os blocos do polímero devem ser projetados com cuidado de modo que nenhuma força de tesoura seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocurs do escapamento para percalços. O PCM do escapamento do eletrólito deve ser isolado to perfeitamente quanto posible, e a distncia estreita entre testes padrões desencapados do circuito deve ser evitada.

 

 

Q3. Que gás so gerados no processo da formaço. So perigosos?

Os gás gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante. No so perigosos devido ao baixo volume.

 

 

Q4.

Como carregar a bateria li-Po?

1. Corrente de carregamento: A corrente de carregamento deve ser menos do que a corrente de carregamento máxima alistada nas especificações. Carregar com a corrente mais alta do que recomendada pode causar dano grave s características do desempenho e da segurança da pilha, conduzindo geraço de calor ou ao escapamento.


2. Tenso de carregamento: Carregar deve ser executado em uma tenso menos thanthat alistado nas especificações (4.20V/cell). Carregando na tenso 4.25V-the máxima absoluta acima, deve restritamente ser proibido. Os carregadores usaram-se devem ter esta funço da limitaço da tenso. Carregar com a mais alta tenso do que especificada é muito perigoso, que pode causar dano grave s características do desempenho e da segurança da pilha, conduzir
geraço ou ao escapamento de calor.


3. Temperatura de carregamento: As pilhas devem ser carregadas dentro de uma escala das temperaturas alistadas nas especificações. Deixe sempre as baterias refrigerar para baixo temperatura ambiental antes de carregar.


4. Proibiço do carregamento reverso: No inverta o positivo (+) e (-) terminais negativos. Se no, o bloco do batery reverso-será carregado e as reações químicas anormais podem ocorrer. A corrente alta de Ecesively pode fluir durante recarregamento, possivelmente principal danificar, superaquecimento, emisso de fumo, estouro e/ou igniço.


5. Use o carregador Li-Po específico somente. No use um carregador do Ni-MH ou do Ni-CD. É sua responsabilidade assegurar-se de unicamente que o carregador você compre trabalhos corretamente.


6. Nunca baterias da carga desacompanhadas. Sempre o processo de carregamento do monitor para assegurar baterias está sendo carregado corretamente. Sempre carga as baterias em uma área isolada e segura longe de alguns materiais inflamáveis e/ou combustíveis.

 

 

Q5. Por que faz as baterias Li-Po bloat/inchamento?
As baterias Li-Po podem bloat ou inchar devido seguinte razo:
1. Sobrecarregamento: Normalmente, a tenso de carga máxima é 4.2V para baterias de RC. Se as baterias foram sobrecarregadas além de 4.4V, o processo eletrolítico da oxidaço aconteceria, que gera o gás maciço que conduz ao inchamento da bateria.
2. Superaquecimento: Ao descarregar-se na taxa de alta temperatura ou alta de C, a temperatura da peça interna da bateria pode ser mesmo mais alta, que gasificam o eletrólito e os resultados no inchamento.
3. Tiro-circuito.: Se procurar um caminho mais curto aconteceu, a tenso da pilha deixaria cair muito rapidamente e o eletrólito seria reativo gerar os gás, conduzindo ao inchamento da bateria.
4, selagem: Se selado sem processamento apropriado, a pilha de bateria teria a água e o ar dentro, de modo que o eletrólito fosse reativo gerar gás, conduzindo ao inchamento da bateria.

 

 

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